Ручной газ 3Т 3м привел дизайн в действие рангоута этапа 4м грузоподъемника 2 с твердыми автошинами

Ручные платформы грузоподъемника 3т 3м ЛПГ с рангоутом 2стаге 4м с твердыми автошинами

Описание:

Топливо сбережений рука об руку с высокой эффективностью

Дизель и серия грузоподъемников ЛПГ

С 12 новыми дизелями и тележками ЛПГ в ряде емкости нагрузки 5 до 8 тонн, погрузо-разгрузочная работа ХАФЭ поднимала остальные корабли своих серий 39С к предварительному стандарту ЭВО. Клиенты, которые главным образом приходят от бумажной промышленности напитка, конструкционного материала и так же, как от участка плавильни, могут теперь извлекать пользу из сбережений топлива до 20 процентов сравненных к предыдущей версии. К тому же, многочисленные новые технические особенности делают компакт, но сильные тележки даже более эффективные и более безопасные для использования. Кроме того, грузоподъемники чище чем всегда спасибо обширный афтертреатмент вытыхания.

Современная технология двигателя и изменение к электронному управлению дриветрайн обеспечивают высокий уровень топливной экономичности. Вместе с большим рядом коэффициента переменных насоса смещения и моторов гидростатического привода, оптимизированных характеристик и высокой эффективности двигателя можно достигнуть на малых скоростях. Более дополнительный потенциал сбережений возникает от выбора между 3 различными режимами привода - экономикой, эффективностью и представлением. Эти можно выбрать заранее так, что представление корабля будет соответствовать индивидуальным требованиям клиента. Даже больше точно настроенной гидростатика и конфигурируемой управляя динамики обнародуют к операторам путем приносить около до 20 процентов уменьшения в расходе топлива. И это оплачивает: Основанный на 5 000 часах оператинг в соответствии с циклом и принятой ценой одного евро в литр дизельного топлива, сбережения добавляют до 4 500 евро.

Спецификации передачи ФИ30Т Хйдрауматик:

Изображения: