
Add to Cart
3т стоят вверх рангоут грузоподъемника 2стаге 3м с Сидешифт с двигателем СинчайК490
Описание:
1. Модернизированный экстерьер, более красивый.
2. рангоут Широк-взгляда, улучшает эффективность и безопасность деятельности.
3. человекомашинное проектирование, прибор буфера для управлять цапфой, плавая амортизатор удара установленный на двигателе, регулируемый руль и полу-плавая изоляция жары боннет встроенная и ядровых обеспечивают комфорт управлять.
4. двигатели начала Японии встречают управление полетом ЭУИИИ регулированное и получают аккредитацию ЭПА.
5. Широко открытый объединенный клобук увеличивает доступ для обслуживания и осмотра двигателя.
6. Дросселируя прибор в системе трубы, предотвращая рангоут от падать случайно.
Погрузо-разгрузочная работа ХАФЭ, запускала 2 новых продукта освещения после успеха продаж своей осветительной установки БлуэСпот.
Поставщик платформы грузоподъемника недавно вводил Вертилигхт и нашивки СИД, которое можно ретрофиттед на свои тележки и также доступно на новых кораблях.
ХАФЭВертилигхт новая особенность освещения которая обеспечивает безопасность пока хранящ и восстанавливающ товары, для высоко-залива включает в набор отложенных изменений.
Оно состоит из светов СИД аранжированных в полуокружности, установленной на рангоут тележки. Не похож на регулярные света работы, эти света не производят конус фары при работе на полках; вместо они производят свет широкого пространства, равномерных и свободных от слепимост который предусматривает максимальное освещение области.
На 6 500 Кельвин, температура цвета ВертиЛигхт подобна этому из нормального дневного света, который направляет уменьшить тиреднесс чувствуемый водителями грузовика. Это помогает уменьшить риск аварий склада часто наводить усталостью оператора.
Вертикальный угол освещения можно индивидуально отрегулировать к специфическим требованиям работая тележки, которая помогает сделать деятельность более эффективным.
Линде также вводил нашивки СИД. Эти светлые прокладки прикрепленные в спереди и сзади надземный предохранитель на компенсированных тележках которые освещают зоны от вблизи, включая особенно темные, труднодоступные области.
Движения экипажа вилки не повреждают видимость по мере того как прокладки излучают белый свет в направлении перемещения, пока другая сторона изменяет на красный цвет. Это важная индикация для пешеходов так же, как других водителей грузоподъемника и позволяет они увидеть, издалека, направление в которое тележка двигает.
Дополнительно, никакая опасность водителя временно будучи ослеплянными в любой момент по мере того как СИД высоко-интенсивности испускает естественный свет (5 700 Кельвин).
Изображения:
СПЕЦИФИКАЦИИ грузоподъемника 3Тон | ||||||
1 | Бренд | ХАФЭ | ||||
2 | Модель | Блок | ФД30Т | |||
3 | Тип силы | Дизельный | ||||
4 | Расклассифицированная емкость | кг | 3000 | |||
5 | Центр нагрузки | мм | 500 | |||
6 | Тип оператора | Управляйте в месте | ||||
7 | Максимальная высота подъема рангоута с Нагрузк-бакрест | мм | 4262 | |||
8 | Высота Макс.лифт вилки (стандартной) | мм | 3000 | |||
9 | Высота рангоута (стандартного) | мм | 2065 | |||
10 | Освободите высоту подъема (стандартную) | мм | 160 | |||
11 | Высота Нагрузк-бакрест | мм | 1227 | |||
12 | Расстояние от места к надземному предохранителю | мм | 1000 | |||
13 | надземная высота предохранителя | мм | 2090 | |||
14 | Длина с вилкой | мм | 3752/2682 | |||
15 | Переднее свисание | мм | 479 | |||
16 | Заднее свисание | мм | 495 | |||
17 | Основание колеса | мм | 1700 | |||
18 | Высота штыря тракции | мм | 310 | |||
19 | Минимальный земной просвет | мм | 135 | |||
20 | Общая ширина | мм | 1225 | |||
21 | Расстояние между вилками | мм | 1060/250 | |||
22 | Проступь (переднее /rear) | мм | 1000/970 | |||
23 | Радиус Минимальн Турнинг (снаружи) | мм | 2400 | |||
24 | Радиус Минимальн Турнинг (внутрь) | мм | 200 | |||
25 | Проход Минимальн Интерсектинг | мм | 2380 | |||
26 | Угол наклона рангоута | дег | 6°/12° | |||
27 | Размер вилки | мм | 1070С125С45 | |||
28 | Скорости |
Макс.Дриве быстро проходит (с/без нагрузки) | км/х | 18/19 | ||
29 | Подниматься быстро проходит (с нагрузкой) | мм/с | 440/480 | |||
30 | Понижая скорости (с максимальной допускаемой нагрузкой /without) | мм/с | 450/500 | |||
31 | Максимальная тяговая сила | КН | 20/16 | |||
32 | Способность Макс.граде (с/без максимальной допускаемой нагрузки) | % | 20/20 | |||
33 | Полный вес | кг | 4270 | |||
34 | Максимальная допускаемая нагрузка распределения веса (передний зад) | кг | 6543/727 | |||
35 | Нагрузка распределения веса зеро (фронт/зад) | кг | 1708/2562 | |||
36 | Количество колес | 2 кс/2 | ||||
37 | Тип покрышек | Твердые автошины | ||||
38 | Автошины | Фронт | 28С9-15-12ПР | |||
39 | Зад | 6.50-10-10ПР | ||||
40 | Управлять тормозом | хйдрауматик педаль | ||||
41 | Стояночный тормоз | Механическое руководство | ||||
42 | Батарея | В/АХ | 12 / 80 | |||
43 | Двигатель (стандартный) | Модель | СИНКХАНГ К490БП | |||
44 | Требуемая производительность | кв/рпм | 37/2650 | |||
45 | Расклассифицированный вращающий момент | Н.м/рпм | 148/1800-2000 | |||
46 | Цилиндр Но.оф | 4-90С105 | ||||
47 | Смещение | Л | 2,54 | |||
48 | Емкость бензобака | Л | 52 | |||
49 | Количество скоростей для передачи | 1-1 передача переноса руки передача/2-2 переноса силы |