Машина для шлифования коленчатого вала 3 м/мин, антикользионная машина для резки коленчатого вала G1

Машина для шлифования коленчатого вала 3 м/мин, антикользионная машина для резки коленчатого вала G1

Высокая точность, высокая жесткость, высокая эффективность, высокая стабильность в массовом производстве

1Машина испытывается в самых требовательных условиях и условиях, с выдающейся точностью сохранения, подходящей для требований от единиц до серийного производства.

2Идеальное сочетание производительности и эффективности и отличный гибкий дизайн, может широко использоваться в авиации, медицинской, гидравлической, формовой, высококлассных автомобильных производств,робот-редуктор и другие отрасли промышленности, работающие с распределительным валом, коленчатого вала и привода вала, эксцентричного вала прецизионной шлифовки заготовки может достичь зажима, шлифовки двух эксцентрических вала наружного диаметра и многоэкцентричного наружного диаметра.

3Использование передовой системы ЧПУ, манипулятор для достижения автоматического зажима, зажимание шлифования многоэкцентрический диаметр вала, чтобы еще больше повысить эффективность, сократить время шлифования,но и избежать ошибки точности человеческих инструментов.

4Система обнаружения столкновений и шлифовального колеса делает точность обработки оборудования более стабильной и безопасной в использовании.

Описание устройства:

1. Корпус и компоненты отлиты из высококачественного чугуна Milhanna FC30, который искусственно нормализуется термической обработкой, а затем обрабатывается естественным старением.Мицуи Сэйки, TOSHIBA, ELB и другие оборудования мирового класса, когда зажимание обработки.

2Рельсы руководства машины и точные шариковые винты непрерывно смазываются автоматической системой смазки для обеспечения более длительного срока службы и точности.Система охлаждения отделена от корпуса, чтобы исключить вибрации и благоприятное рассеивание тепла.

3.Оснащен автоматической шлифовальной системой Siemens 828D CNC и вторичной разработкой, диалогом человека и машины, с множеством дополнительного оборудования на выбор,включая устройство для шлифования внутренних отверстий, автоматическое устройство измерения конца, автоматическое устройство измерения наружного диаметра и т.д.

4Система подачи шлифования состоит из V и плоской трассы из изготовленной вручную высокоточной лопаты, с автоматической системой смазки и высокоточным шлифовальным шариковым винтом уровня C3,который может достичь плавного движенияОтличная точность повторного позиционирования и длительный срок службы.

5. Стандартная конфигурация шпинделя шлифовального колеса состоит из четырех задних и двух задних подшипниковых конструкций.с высокой точностью вращения, высокая динамическая жесткость, хорошая вибрационная стойкость, высокая эффективность шлифования и хорошее качество поверхности шлифования.до 3500 оборотов в минуту и 60 м/с.

6Заднее сиденье предназначено как для жесткости, так и для прочности.Сила подъема скользящего цилиндра может быть легко изменена регулирующими ручками на заднейСпециальные аксессуары Олив давление хвостовое сиденье с педалем для облегчения разгрузки рабочих частей.

7.Систем цифрового управления Siemens в качестве стандартной конфигурации, после вторичной разработки, все китайский интерфейс работы, простой в использовании.Устройства системы CNC и системы привода лучше совместимы, одновременно с автоматическим ремонтом песка и функцией автоматической компенсации, чтобы обеспечить стабильность и точность подачи и измельчения.

Техническая спецификация: