Применяется на судах длиной 50 м или более 50 м в качестве связующего сигнала при ночной навигации.
- Характеристика
- Удобно устанавливать и заменять лампочку, а внизу есть автоматические отверстия.
- Оболочка использует высококачественный металломатериал сталь, поверхность окрашена специальным порошком формы, обладает характеристикой коррозионной стойкости и устойчивости к ударам.
- Шампань использует поликарбонат, она обладает характеристикой устойчивости к ультрафиолетовому излучению и не обесцвечивается и т.д.
- Стандартный
- Соответствовать Международным правилам по предотвращению столкновений на море 1972 года и нормам класса для стальных судов.
- Соответствует техническому требованию стандарта GB/T3028-1995 для морских электрических сигнальных огней
- Спецификация
| Имя |
Тип |
Видимость |
Уровневая дуга |
Кабельная Диа. |
Подставка для лампы |
Луковица |
Класс защиты |
Цвет |
Вес |
| Справочное освещение |
CXH1-1D |
3 н.м. |
1120,5° |
Φ12-Φ16 |
B22d |
230В/65В 115В/65В 24В/60В |
IP56 |
Зеленый |
40,9 кг. |
| примыкающий свет |
CXH2-1D |
3 н.м. |
1120,5° |
Красный |
40,9 кг. |
| мачтовый фонарь |
CXH3-1D |
6 н.м. |
225° |
Прозрачный |
40,9 кг. |
| Заднего света |
CXH4-1D |
3 н.м. |
135° |
Прозрачный желтый |
40,9 кг. |
| всестороннее освещение |
CXH6-1D |
3 н.м. |
360° |
Красный зеленый Прозрачный |
40,9 кг. |
Сигнальный свет правого борта
Сигнальный фонарь порта
Сигнальный свет мачтовой навигации
Сигнальный свет кормовой навигации
Всесторонний навигационный световой сигнал
