
Add to Cart
350ква сила 2206А - переключатель автоматического переключения генератора Перкинс двигателя Э13ТАГ2 дизельный
1. двигатель дизеля 350ква первоначальный Великобритании Перкинс
2. Деепсеа пульт управления 7320
3. Неподдельный безщеточный АВР само-отрегулировал альтернатор стамфорд
4. Автоматические пульты управления и системы защиты АМФ
5. Автоматический переключатель чангеровер
Модель Генсет | Основная сила | Резервная сила | Двигатель | Расход топлива | Цилиндр нет. | Смещение | Ход скважины кс | ||
КВ | КВА | КВ | КВА | (г/квх) | (Л) | (мм) | |||
ГНРП10 | 7 | 9 | 8 | 10 | 403А-11Г1 | ≤252 | 3 | 1,131 | 77*81 |
ГНРП15 | 10 | 13 | 12 | 15 | 403А-15Г1 | ≤264 | 3 | 1,496 | 84*94 |
ГНРП23 | 16 | 20 | 18 | 23 | 404А-22Г1 | ≤243 | 4 | 2,216 | 84*100 |
ГНРП33 | 24 | 30 | 26 | 33 | 1103А-33Г | ≤210 | 3 | 3,3 | 105*127 |
ГНРП50 | 36 | 45 | 40 | 50 | 1103А-33ТГ1 | ≤212 | 3 | 3,3 | 105*127 |
ГНРП65 | 48 | 60 | 52 | 65 | 1103А-33ТГ2 | ≤211 | 3 | 3,3 | 105*127 |
ГНРП73 | 52 | 65 | 58 | 73 | 1104А-44ТГ1 | ≤207 | 4 | 4,4 | 105*127 |
ГНРП88 | 64 | 80 | 70 | 88 | 1104А-44ТГ2 | ≤213 | 4 | 4,4 | 105*127 |
ГНРП103 | 80 | 100 | 88 | 110 | 1104К-44ТАГ2 | ≤210 | 6 | 5,99 | 100*127 |
ГНРП150 | 110 | 138 | 120 | 150 | 1106А-70ТГ1 | ≤205 | 6 | 5,99 | 100*127 |
ГНРП165 | 120 | 150 | 132 | 165 | 1106А-70ТАГ2 | ≤205 | 6 | 5,99 | 100*127 |
ГНРП225Э | 165 | 206 | 180 | 225 | 1106А-70ТАГ4 | ≤220 | 6 | 8,7 | 117*136 |
ГНРП275Э | 200 | 250 | 220 | 275 | 1506А-Э88ТАГ3 | ≤223 | 6 | 8,7 | 117*136 |
ГНРП344Э | 240 | 300 | 264 | 330 | 1506А-Э88ТАГ5 | ≤201 | 6 | 14,6 | 137*165 |
ГНРП388Э | 280 | 350 | 310 | 388 | 2206К-Э13ТАГ2 | ≤198 | 6 | 14,6 | 137*165 |
ГНРП450Э | 320 | 400 | 360 | 450 | 2206К-Э13ТАГ3 | ≤201 | 6 | 14,6 | 137*165 |
ГНРП500Э | 360 | 450 | 400 | 500 | 2506К-Э15ТАГ1 | ≤216 | 6 | 15 | 137*171 |
ГНРП550Э | 400 | 500 | 440 | 550 | 2506К-Э15ТАГ2 | ≤211 | 6 | 15 | 137*171 |
ГНРП625Э | 450 | 563 | 500 | 625 | 2806А-Э18ТАГ1А | ≤196 | 6 | 18,13 | 145*183 |
ГНРП700Э | 508 | 635 | 560 | 700 | 2806А-Э18ТАГ2 | ≤203 | 6 | 18,13 | 145*183 |
ГНРП800 | 580 | 725 | 640 | 800 | 4006-23ТАГ2А | ≤199 | 6 | 22,921 | 160*190 |
ГНРП900 | 640 | 800 | 720 | 900 | 4006-23ТАГ3А | ≤200 | 6 | 22,921 | 160*190 |
ГНРП1000 | 720 | 900 | 800 | 1000 | 4008-ТАГ1А | ≤206 | 8 | 30,561 | 160*190 |
ГНРП1125 | 818 | 1022 | 900 | 1125 | 4008-ТАГ2А | ≤208 | 8 | 30,561 | 160*190 |
ГНРП1375 | 1000 | 1250 | 1100 | 1375 | 4012-46ТВГ2А | ≤212 | 12 | 45,482 | 160*190 |
Особенности двигателя:
1. Неподдельный двигатель дизеля Великобритании Перкинс промышленный
2. Многоцилиндровые встроенные или лавируют двигатель, 4 штрихуют, непосредственный впрыск
3. Естественно аспирированный, с турбонаддувом, вода охлаженный или с турбонаддувом с интеркоолер воздуха
4. Машинное оборудование или электронный управлять
5. Насос системы подачи топлива
6. Система начала электрического двигателя
7. Кривошин кованой стали, цилиндр литого железа и меняемый влажный тип рабочая втулка цилиндра
8. Низкая разрядка, и низкий расход топлива
9. Установленный удобно и поддерживайте легко
Особенности альтернатора:
1. Альтернатор АК бренда мира известный: Лерой Сомер, Стамфорд
2. Безщеточный, 4 поляка, магнит вращения
3. ИП21-23 (НЭМА1) заключают стандартны для всех промышленных альтернаторов
4. Система изоляции класса х
5. Само-отрегулированный АВР, тариф стабилизации напряжения: ≤±1%
6. Простые установка и обслуживание с легким доступом к терминалам, вращая диодам и соединительным болтам
7. Широкий диапазон переходников фланца и одиночного соединения опорной плитки
8. Согласия радио помехи задерживая с условием ВДЭ0875-Н и ИСО8528
9. Влагостойкий, песк-защитный, пылезащитный, сол-защитный и вибраци-защитный
Пульт управления цифров
Бренд регулятора: Смартген, Деепсеа, КомАп
Пульт управления: Английский интерфейс, экран СИД и кнопки касания.
Основные функции:
1- Сила загрузки дисплея, напряжение тока, курренкт, частота, скорость, температура, давление масла, время выполнения етк.
2- Предупреждающ когда низкий или высоковольтный, низкий уровень или частота коротковолнового диапазона, над течением, сверх или низкоскоростной, низким уровнем или над напряжением тока етк батареи.
3- Над предохранением от нагрузки, над/под предохранением от частоты, над/под/предохранение от напряжения тока разницы, и низким выключением масла