Автоматические с турбонаддувом морские двигатели дизеля с дизельной системой подачи топлива
Цилиндровый блок и голова сделаны из сплавленного литого железа с высокой степенью прочности; объединенный кривошин & сползая подшипник отличены компактной конструкцией, более небольшим весом и более высокой надежностью; период тщательного осмотра над 10000 часами;
|
Модель
|
YC6105CA
|
YC6105CA1
|
YC6108CA
|
YC6108CA1
|
YC6108ZC
|
YC6108ZCA
|
|
Тип
|
Вертикальный, встроенный, вод-охлаженный, ход 4
|
|
Путь входа
|
Естественная устремленность
|
Turbo-поручать газа
|
|
Но. цилиндров x бурит x ход mm
|
6×105×125
|
6×108×125
|
|
L смещение
|
6,494
|
6,871
|
|
Коэффициент компрессии
|
16.5:1
|
17.5:1
|
|
Непрерывная сила /speed (kW/r/min)
|
53(72)/1500
|
66(90)/
2000
|
63(86)/1500
|
82(112)/
2000
|
80(109)/1500
|
103(140)/
2300
|
|
Одночасовые сила/скорость (kW/r/min)
|
Главная машина
|
44(79)/1548:
|
72.6(99)/
2064
|
69.3(94)/1548
|
90.2(123)/
2065
|
88(119)/1548
|
113.3(154)/
2374
|
|
Вспомогательная машина
|
44(79)/1500
|
|
69.3(90)/1500
|
|
88(119)/1500
|
|
|
Минимальный специфический расход топлива (g/kW·h)
|
≤218
|
≤210
|
|
Специфическое потребление нефти (g/kW·h)
|
≤0.8
|
|
Направление вращения кривошина (см. от конца выходной мощности)
|
против часовой стрелки
|
|
Чистый вес (kg)
|
700
|
720
|
|
Общие размеры (LxWxH) (mm)
|
1252×780×1075
|
1293×780×1198
|
|
Соответствуют коробка передач уменьшения
|
Коробка передач Ханчжоу Qianjin (модели 120C, B170 etc.)
|
Коробка передач бренда Ханчжоу Qianjin (модели HC65, 120C etc.)
|
|
SpecifiCAT-части-partsion соединения с коробкой передач
|
Кожух: SAE3# Маховик: 11,5〞
|
|
Период тщательного осмотра
|
часы ﹥10000
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
l это двигателю дизеля серии начинают Yuchai принимая технологию FEV, Германия;
l цилиндровый блок и голова сделан сплавленного литого железа с высокой степенью прочности; объединенный кривошин & сползая подшипник отличены компактной конструкцией, более небольшим весом и более высокой надежностью; период тщательного осмотра над 10000 часами;
l сгорание более достаточен путем принятие рт-уменьшенного метода сгорания от типа высокого насоса FEV, ОБЪЯВЛЕНИЯ системы подачи топлива давления, низко-инерции & небольшого инжектора апертуры и поэтому свой индекс расхода топлива очень низок; потребление масла гораздо ниже путем принятие технологии Yuchai особенной герметизируя для поршневых колец;
l идеальная сила могущие понадобиться как главная машина для светлых морских и размером с небольш сосудов рыбозавода и как вспомогательная машина для gen-наборов 40-64kW.
