1, модель: CCEC Cummins KTA38-G2
2, резервная сила: 50Hz 660KW/825KVA
3, система забора воздуха: Turbo, вода/воздушное охлаждение
4, топливная система: Тип насос для подачи топлива PT, EFC
5, расположение цилиндра: 12 в «v»
6, расклассифицированный RPM: 1500rpm
7, тип губернатора: Электронный
8, соединяясь тип: 3 участка и 4 провода, тип соединяться «y»
Открытый тип генераторы Cummins дизельные, 1500rpm
|
Резервная сила (50Hz)
|
660KW/825KVA
|
|
Основная сила (50Hz)
|
600KW/750KVA
|
Размер & вес
|
Стандартная конфигурация (открытый тип)
|
|
Общий размер: 4500 (mm) *2060 (mm) *2430 (mm)
|
|
Вес: 6850kg
|
|
Общие особенности:
|
|
Двигатель (CCEC Cummins KTA38-G2)
|
|
Радиатор 40OC максимальный, вентиляторы управляется поясом, с предохранителем безопасности
|
|
альтернатор обязанности 24V
|
|
Альтернатор: одиночный нося альтернатор IP23, класс H/H изоляции
|
|
Амортизатор
|
|
Сухой тип воздушный фильтр, двойной фильтр топлива, фильтр для масла, фильтр хладоагента
|
|
Линия автомат защити цепи
|
|
Генератор постоянного магнита (PMG)
|
|
Стандартный пульт управления
|
|
Батареи, шкаф и кабель Two12V
|
|
Выхлопная труба гибкого трубопровода пульсации, сифон вытыхания, фланец, шумоглушитель
|
|
Руководство потребителя
|
Основные данные двигателя
|
Изготовитель/модель:
|
CCEC Cummins KTA38-G2 4-cycle
|
|
Система забора воздуха:
|
Turbo, вода/воздушное охлаждение
|
|
Топливная система:
|
Тип насос для подачи топлива PT, EFC
|
|
Расположение цилиндра:
|
12 в «v»
|
|
Смещение:
|
37.8L
|
|
Скважина и ход:
|
159*159 (mm)
|
|
Коэффициент компрессии:
|
14.5:1
|
|
Расклассифицированный RPM:
|
1500rpm
|
|
Максимальная резервная сила на расклассифицированном RPM:
|
731KW/994HP
|
|
Тип губернатора:
|
Электронный
|
|
Высасывающая система
|
|
Подача выхлопного газа
|
2643L/s
|
|
Температура вытыхания
|
552℃
|
|
Максимальное обратное давление
|
10kPa
|
|
Система забора воздуха
|
|
Максимальное ограничение входа
|
6.23kPa
|
|
Потребление
|
920L/S
|
|
Воздушные потоки
|
30425 L/s
|
|
Топливная система
|
|
100% (нагрузок основной силы)
|
213 g/Kw.h
|
|
нагрузка 75% (основная сила)
|
218 g/Kw.h
|
|
нагрузка 50% (основная сила)
|
230 g/Kw.h
|
|
100% (нагрузок основной силы)
|
161,2 /h
|
|
Система масла
|
|
Полная емкость масла
|
135L
|
|
Потребление нефти:
|
≤4G/kwh
|
|
Емкость масляного бака двигателя:
|
114L
|
|
Давление масла на расклассифицированном RPM:
|
310-448kPa
|
|
Система охлаждения
|
|
Полная емкость хладоагента:
|
252L
|
|
Термостат:
|
82-93℃
|
|
Максимальная температура воды:
|
104℃
|
SpecifiCAT-части-partsion альтернатора
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Соответствие с стандартами GB755, BS5000, VDE0530, NEMAMG1-22, IED34-1, CSA22.2 и AS1359.
Данные по альтернатора
|
Номер участка: 3
Соединяясь тип: 3 участка и 4 провода, тип соединяться «y»
Номер подшипника: 1
Фактор силы: 0,8
Ранг защиты: IP23
Высота: ≤1000m
Тип Exciter: Безщеточный, само-возбуждающ
Класс изоляции, повышение температуры: H/H
Фактор влияния телефона (TIF): <50
THF: <2%
Стабилизация напряжения, номинальная: ≤±1%
Емкость альтернатора: 750KVA
Эффективности альтернатора: 93,3%
Подача воздушного охлаждения: 2.18m3/s
|
|
|
|
|
Генерация установленных данных:
|
|
|
|
Стабилизация напряжения:
|
≥±5%
|
|
Стабилизация напряжения, государство земельного участка:
|
≤±1%
|
|
Неожиданное искривление напряжения тока (100% неожиданное уменьшает):
|
≤+25%
|
|
Неожиданное искривление напряжения тока (неожиданный рост):
|
≤-20%
|
|
Время напряжения тока стабилизированное (100% неожиданное уменьшает):
|
≤6S
|
|
Время напряжения тока стабилизированное (неожиданный рост)
|
≤6S
|
|
Регулировка частоты, государство земельного участка:
|
≤5%
|
|
Развевать частоты:
|
≤0.5%
|
|
Неожиданное искривление частоты (100% неожиданное уменьшает):
|
≤+12%
|
|
Неожиданное искривление частоты (неожиданный рост):
|
≤-10%
|
|
Время восстановления частоты (100% неожиданное уменьшает):
|
≤5S
|
|
Время восстановления частоты (неожиданный рост):
|
≤5S
|
|
|
|
Конкурентное преимущество:
Высокая эффективность загрузки Легкое начало
Славная защита Дружественная деятельность
Низкие эксплуатационные расходы Экологический Длинный срок службы
