генератор 3.5KW небольшого бензина дистанционного управления 40kva приведенный в действие

Изготовители прямые связи с розничной торговлей генераторов бензина дистанционного управления 40kva

характер продукции:

Генератор бензина обычно состоит из статора, ротора, крышки конца и компоненты носить. Двигатель машина которая преобразовывает химическую энергию в механическую энергию, и свой процесс преобразования фактически процесс цикла деятельности. Проще говоря, он горит топливо в цилиндре для генерации кинетической энергии управлять reciproCAT-parts-partsing движением поршеня в цилиндре двигателя, таким образом управляющ ведущим шатуном соединенным с поршенем и рукояткой соединенным с ведущим шатуном для того чтобы сделать круговое движение вокруг центра кривошина. И сила одни.

Ход сжатия:

Сделать вдохнутую горючую смесь в цилиндр можно быстро сгореть для произведения большего давления, для того чтобы сделать двигатель испустить больше силы, быть обжато перед сгоранием, так, что свой том будет уменьшен, плотность увеличивает, температура увеличивает, т.е., процесс обжатия. В этом процессе, вход и выпускные золотники совсем закрыты, и кривошин нажимает поршень от нижней мертвой точки для того чтобы покрыть мертвая точка для того чтобы двинуть один ход, т.е., ход сжатия. В это время, давление смеси увеличит к 0.6-1.2MPa, и температура может достигнуть 600-700K. Важная концепция в этом отключении коэффициент компрессии. Так называемый коэффициент компрессии коэффициент между максимальным объемом газа в цилиндре перед обжатием и минимальным томом после обжатия. Вообще, большой коэффициент компрессии, более высокий давление и температура смеси в конце обжатия, быстрый скорость сгорания, поэтому более большой сила двигателя, лучший экономика. Типичные автомобили имеют коэффициент компрессии 8-10, но самое последнее поло имеет высокий коэффициент компрессии 10,5, поэтому свой вращающий момент относительно хорош. Однако, когда коэффициент компрессии слишком большой, ситуацию сгорания нельзя более в дальнейшем улучшить, но анормалные явления сгорания как разрыванное зажигание и поверхностное зажигание произойдут. Взрывно сгорание анормалное сгорание причиненное самопроизвольно сгоранием горючей смеси в конце камеры сгорания далеко далеко от центра зажигания должного к высоким давлению газа и температуре. В разрыванном огне, пламя распространяет наружу на очень высоком темпе. Даже прежде газа имеет время расширить, температуру и подъем давления остро, формирующ волну давления которая выдвигает вперед на скорости звука. Когда эта волна давления ударяет стену камеры сгорания она производит острый выстукивая звук. В то же время, она также причинит перегревать двигателя, уменьшение силы, рост расхода топлива и серию неблагоприятных последствий. Серьезное взрывно сгорание может даже причинить горение клапана, нося повреждение, нервное расстройство изолятора свечи зажигания и другие части повреждают явление. В дополнение к взрывно сгоранию, двигатели с высокими коэффициентами компрессии могут смотреть на другую проблему: поверхностное зажигание. Это другой тип анормалного сгорания (также известного как горячие зажигание или преждевременное воспламенение) причиненный зажиганием смеси на горячей поверхности цилиндра и в горячих местах (как голова выпускного золотника, электрод свечи зажигания, углистый налет). Когда поверхностное зажигание происходит, оно также сопровожено сильным стучая звуком (более скучным). Высокое давление произвело увеличит нагрузку двигателя и уменьшит свою жизнь.