TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO.,LTD.
CO. АВТОЗАПЧАСТЕЙ TAKUMI ЯПОНИИ, LTD. ВОСПЛАМЕНИТЕ ВАШУ МЕЧТУ!
Add to Cart
Свеча зажигания DCP7E DCPR7E DCPR7E-N RA8HC RA6HC мотоцикла для моторной лодки, идет Kart, дикий мотоцикл
| Свеча зажигания | |
| OEM НЕТ. | K6RTM3 |
| Использованный для | V3 PEUGEOT 307 |
| Фирменное наименование | AZOH, TOMSHE |
| Начало | Материк Китая |
| Тип | Автоматическая свеча зажигания |
| Подходящий для | Части автомобиля |
| Материал | Керамический, алюминиевый |
| Качество | Первоначальное качество |
| Размер | Стандарт OEM |
| Качественная гарантия | Да |
| В запасе | Да |
| MOQ | 5PCS |
| Упаковывая деталь |
Стандартная упаковка экспорта:
|
| Метод оплаты | T/T, западное соединение, PayPal, наличные деньги etc |
| Грузя термины | сосудом, самолетом, срочным (DHL, FEDERAL EXPRESS, TNT, UPS, EMS, ARAMEX etc) |
| Срок поставки | В течение 3 дней после получите оплату |
Особенности свечи зажигания:
1. Мульти-ребристый изолятор исключает flashover.
2. глинозем 95% чистый обеспечивает супер изоляцию, сильное устойчивое для того чтобы нагреть удар, больший механика и электрические особенности.
3. Раковина покрытая никелем предотвращает оксидацию и корозию.
4. Процесс электрической жары гофрируя обеспечивает абсолютную газонепроницаемую пригонку.
5. Внутреннее запечатывание с проводным стеклом обеспечивает точные проводимость и герметизировать.
6. Разнослоистые набивки elasticly сильны и realible в запечатывании.
7. Медный электрод ядра может предотвратить оксидацию и корозию, делает его имеет хорошее электрическое и тепловая проводимость, включает свечу зажигания имеет длинный срок службы.
Преимущества
Что свеча зажигания:
Свеча зажигания прибор используемый в двигателе внутреннего сгорания - т.е., двигателе который выводит свою силу через взрывая газы внутри камеры сгорания — воспламенить смесь воздушно-топлива.
Автомобили типично имеют четырехтактные бензиновые двигатели, который значит что 4 хода, или движения, к двигающим частям внутри двигателя во вращение. Внутри каждого цилиндра поршень, который двигает вверх и вниз внутри цилиндр для того чтобы обжать газ для сгорания, и нажимает отработанные газы вне после сгорания. Поршень эксплуатируется рукой которая прикрепляется в кривошин, валом который проходит через дно двигателя. Поршень идет вверх и вниз дважды во время каждого вращения, следовательно 4 ходов -- вверх, вниз, вверх по, вниз.
Свеча зажигания расположена вверху цилиндр, где коэффициент воздушно-топлива обжат. Подсказка штепсельной вилки сидит внутри двигателя, утопленного в сторону стены цилиндра. Другой конец остается вне двигателя и прикреплен к проводу который также прикреплен в раздатчика.
вопросы и ответы
Q: Почему должен я выбрать вашу компанию?
: Мы имеем многономенклатурные продукции, собственную передовую технологию и надежное представление.
: Когда должен я заменить мои свечи зажигания?
Q: Топливо выходится unburned из-за несенной огромной разницы
: Как могу я найти правая свеча зажигания?
Q: Во первых см. руководства корабля, если никакая проверка руководства после этого с нами
: Что нормальное возникновение используемой свечи зажигания?
Q: Бело-выросл обесцвечивание изолятора и некоторых депозитов
: Почему увольнять возникновение конца свечи зажигания важен?
Q: Потому что возникновение конца зажигания свечи зажигания покажет если свеча зажигания соотвествующая или не и условие двигателя