Shandong Gelon Lib Co., Ltd
С 2003 год, команды gelon фокусировали на индустрии батареи. Мы аккумулировали леты 17+ на продукции материалов батареи лития, продукции батареи и продукции оборудования. Gelon первый экспортер проект
Add to Cart
Электрод литий-ионной батареи машины для нанесения покрытий на 360 слотов
я.Параметры оборудования
Медная фольга: 0,006~0,030 мм
2. Ширина основного материала: алюминиевая фольга: 100-320 мм, медная фольга: 100-320 мм.
3. Макс.толщина мокрого покрытия: 8—400 мкм (допускается вязкость суспензии)
4. Макс.ширина покрытия: 300 мм, макс.ширина рулона покрытия: 360 мм
5. Скорость механической ленты: 0,5-7 м/мин.
6. Скорость покрытия: 0,1-1,0 м/мин (отличается от толщины материала суспензии, вязкости (скорость зависит от суспензии). Этот параметр основан только на длине печи 6 м и требованиях к покрытию литиевой батареи, и диапазон указан для справки. Покрытие ультраконденсаторов происходит быстрее, и обычно его можно установить примерно на 2 м / мин).
7. Длина сушильной печи: 1 часть сушильной печи * 1,0 м/часть = 1,0 м
II.Спецификация оборудования
Расстояние прерывистого покрытия: 5—8000 мм ± 1 мм (регулируется в соответствии со спецификациями батареи)
2.1 сухая толщина допуска точности:: односторонний катод: ± 2,5 мкм, анод: ± 2,5 мкм (измерение поперечного сечения 4-5 точек, расстояние между измерениями вертикального сечения составляет 100 мм)
2.2 Покрытие допусков положительного и отрицательного выравнивания: <± 1,0 мм
2.3 Допуск средней длины: ≤±1,0 мм
2.4 Средний допуск по ширине: ≤±1,0 мм
Примечание: первый и второй индикаторы выше должны иметь наилучший эффект, когда условия суспензии (вязкость, размер частиц, однородность и т. д.) соответствуют настройкам параметров оборудования.
A. Сушка горячим воздухом, циркуляция горячего воздуха (верхний приточный воздух);или верхняя и нижняя подача воздуха
B.Отопление: электрическое отопление 5,0 кВт*1 часть=5,0 кВт
C. Хитер
8. Длина печи: 1 часть*1,2 м/часть=1,2 м
9. Материал печи: нержавеющая сталь.
10. Температура в духовке: комнатная температура ~ 150 ℃, регулируемая, точность контроля температуры ＜ ± 5 ℃
III.Технологический процесс
Электродная подложка, размещенная на разматывающем устройстве, автоматически выпрямляется и затем поступает в систему натяжения поворотного рычага.После регулировки натяжения разматывания он поступает в головку для нанесения покрытия, и на электродную суспензию наносится покрытие в соответствии с программой настройки системы покрытия.Влажный электрод с покрытием поступает в печь для сушки горячим воздухом.После сушки натяжение электрода регулируется системой натяжения, а скорость намотки контролируется для синхронизации со скоростью нанесения покрытия.Электрод автоматически корректируется системой коррекции, чтобы удерживать его в центральном положении, и для намотки используется намоточное устройство.
IV.Эта линия по производству покрытий включает в себя следующие части оборудования
1. Структура размотки (со структурой автоматической коррекции отклонения)
Это устройство состоит из сервопривода разматывания, разматывающего вала с контролем натяжения, автоматической системы коррекции и т. д. Катушка вытягивается и после автоматической коррекции поступает в устройство натяжения поворотного рычага.Устройство передает изменение натяжения во время работы на регулятор натяжения через датчик, чтобы обеспечить постоянное натяжение.
2. Натяжная конструкция с плавающим роликом с покрытием
Этот механизм состоит из роликов, датчиков положения и т. д. Система натяжения поворотного рычага поглощает мгновенные изменения в пространстве для хранения из-за ускорения, замедления, размотки и запуска барабана, а также колебания пространства во время прерывистого периода покрытия, поэтому чтобы свести к минимуму воздействие на покрытие.Натяжение подложки регулируется положением поворотного рычага, так что подложка поддерживает постоянное натяжение в процессе нанесения покрытия, а скорость размотки и скорость покрытия контролируются для синхронизации.
3. Структура покрытия
Эта машина управляется ПЛК и оснащена высокотехнологичным оборудованием автоматизации точного машиностроения и оптико-механической-электрической интеграции.Щелевая головка, ролик для нанесения покрытия, приводной двигатель, волоконно-оптический датчик, прецизионный подшипник и высокопроизводительные пневматические компоненты.Среди них приводной двигатель, редуктор, пневматическое управление, подшипник ролика для нанесения покрытия использует прецизионный подшипник, человеко-машинный интерфейс, ПЛК и т. д. составляют систему прерывистого покрытия, а программа покрытия разработана в соответствии с размером процесса пользователя. .
Метод покрытия имеет два рабочих режима: непрерывное покрытие и прерывистое покрытие.При прерывистом покрытии можно отдельно установить длину покрытия первой и обратной стороны, а также прерывистый интервал.Каждая сторона может быть настроена на две отдельные длины покрытия.И прерывистое расстояние, чтобы удовлетворить особые требования пользователей.Установленные параметры можно непрерывно регулировать в соответствии со спецификациями батареи (одиночный импульс), а точность разрешения составляет 0,01 мм.После того, как оптоволоконный датчик автоматически позиционирует заднюю сторону покрытия для отслеживания первой стороны, покрытие выполняется в соответствии с параметрами, установленными на обратной стороне.Индексы скорости ролика покрытия и заднего ролика устанавливаются и отображаются на сенсорном экране.
4. Сухая система
Система сушки состоит из нагревателей, вентиляторов, вытяжных и вентиляционных каналов, изоляционных коробов, смотровых люков и т. д. Изоляционная коробка имеет общую длину 1,2 метра.Внутренняя и внешняя части коробки изготовлены из нержавеющей стали.Короб представляет собой теплоизоляционную конструкцию, предотвращающую потери тепла и обеспечивающую безопасность эксплуатации.После того, как влажный электрод с покрытием попадает в сушильную камеру, в камере используется метод сушки верхним воздухом для высокой эффективности. После сушки сухой воздух нагревается вентилятором и обогревателем горячего воздуха, а затем направляется в коробку и равномерно продувается. к влажному покрытию через воздушные отверстия, а осушенный воздух выбрасывается наружу вытяжным вентилятором.
5. Приемная структура
Это устройство состоит из выходного отверстия печи, механизма натяжения поплавкового ролика, устройства привода натяжения и системы датчика натяжения натяжения и т. д., так что полюсный наконечник поддерживает постоянное натяжение во время нанесения покрытия (прерывистого покрытия) и процесса сушки, а также контролирует скорость намотки и покрытия Скорость остается синхронизированной.
6. Структура обмотки
Это устройство состоит из серводвигателя, намоточного вала, системы автоматической коррекции и т. д. Во время процесса намотки устройство может заставить намоточный вал отслеживать положение электрода и поддерживать аккуратность краев наматывающего электрода.
7. Автоматическая система управления сушкой покрытия.
(1) Система управления покрытием: Эта система состоит из ПЛК, серводвигателя, сенсорного экрана и оптоволоконного датчика.Сенсорный экран используется в качестве человеко-машинного интерфейса с дружественным экраном, интуитивно понятным дисплеем и удобным управлением. В процессе нанесения покрытия на машине линейная скорость ролика покрытия, скорость покрытия и количество листов покрытия автоматически отображается на сенсорном экране, а установленные параметры могут быть точно изменены в любое время в соответствии с требованиями производственного процесса. (2) Температура и контроль: эта система состоит из регулятора температуры, термопары, нагревателя, реле и т. д. ., который измеряет и автоматически регулирует внутреннюю температуру каждой секции сушильной печи.
ВТОЛСТЫЙ
Выберите несколько репрезентативных спецификаций батареи для принятия данных настройки покрытия и длины интервала
Питание 380 В 50 Гц 6 кВт Сжатый воздух: 0,5-0,7 МПа
VIвид
Полностью автоматическая лакировочная машина Основная конфигурация
Система управления машиной и структурная система представляют собой высокоинтегрированную систему управления с обратной связью, основная конфигурация которой выглядит следующим образом:
| Нет. | Вещь | Подробности | Содержание |
| 1 | стеллажная конструкция | Интегрированная вертикальная структура платы, противоположная удерживающая обработка, а также прецизионные установочные штифты для обеспечения точности и стабильности положения. | |
| 2 | Размотка деталей | форма исправления отклонения | Фотоэлектрический патруль, моторный привод, общая коррекция движения |
| Коррекция хода | ±50мм | ||
| Тип размотки | активная раскрутка двигателя | ||
| Катящийся путь | 3-дюймовый воздушный вал | ||
| Макс. диаметр | φ300 | ||
| 3 | Ролик для нанесения покрытия | Размер | φ210*360 |
| Материал | Углеродистая сталь, хромированное покрытие | ||
| Тип вождения | Серводвигатель + редуктор | ||
| 4 | Тип покрытия | Слот головка | Эффективная ширина 300 мм, материал: карбид с покрытием из нержавеющей стали. |
| система контроля положения щелевой головки | Цилиндрический толкатель, механическая регулировка, прецизионный механизм регулировки | ||
| Сожмите головную мембрану большеберцового давления | Высокоточный манометр 0-1 МПа | ||
| 5 | Система подачи | Винтовой насос | HEISHIN Сервоуправление подачей |
| Перекачивающий бак | 5 л, постоянный контроль температуры, контроль уровня жидкости, пневматическое перемешивание, фильтр | ||
| Клапан покрытия | Пневматический одиночный клапан | ||
| Трубопроводная система | Санитарная система трубопроводов | ||
| 6 | Система контроля натяжения | тип структуры | Натяжение поворотного рычага, цилиндр с низким коэффициентом трения |
| Тип управления | ПИД-регулятор скорости | ||
| Напряжение (Н) | 30-80Н | ||
| 7 | Направляющие ролики | Ролик из алюминиевого сплава, твердое оксидирование, ширина 340 мм. | |
| 8 | операционная палуба | Сенсорный экран | Нажмите функциональный интерфейс для работы |
| кнопка | Некоторые функции аналогичны клавишным операциям. |
я.Автоматический контроль переднего и заднего натяжения:
1. Полностью интегрированная система Omron；
2. Разматывающая структура;
3. Структура обмотки;
4. Размотка двигателя
II.Передняя и задняя система автоматической коррекции:
1, контроллер коррекции: система коррекции SYD;
2, головка обнаружения: фотоэлектрическое обнаружение
III.Основная система управления:
IV.Печь:
В.Оборудование головной и разматывающей составных частей, хвостовой и приемной частей