Нет.	Детали	Технические параметры
1	Модель двигателя	M08256
2	Bore×Stroke	108×125 mm
3	Баллон НЕТ.	6
4	Смещение	6,87 l
5	Коэффициент компрессии	11.5:1
6	Давление входа газа	3~15/450~700 kPa
7	Охлаждая метод	Водяное охлаждение
8	Метод устремленности	С турбонаддувом Intercooler
9	Стандартный Temp входа газа.	25°C
10	Низкий бездельничайте	550 r/min
11	Направление вращения	Против часовой стрелки осмотренный на маховике
13	Эффективность	36%
14	Размеры	1260×896×1024 mm
15	Чистый вес	625 Kg

1500rpm
Топливо	kWm	HP	kWe для ПОЛИСМЕНА
Природный газ	136	184	100
Лэндфилл-газ	136	184	100
1800rpm
Топливо	kWm	HP	kWe для ПОЛИСМЕНА
Природный газ	136	184	100
Лэндфилл-газ	136	184	100
Корабль
Топливо	kW/rpm	HP/rpm	N.m/rpm
CNG/LNG	159/2300	216/2300	870/1200~1500
Значения силы в соответствии со стандартными значениями ISO 3046-1.kWm основаны на тепловом значении топлива для ³ 10kWh/Nm для природного газа и ³ 6kWh/Nm для лэндфилл-газа и ³ 30kWh/Nm для ³ LPG и 4kWh/Nm для syngas. значения kWe основаны на стандартных предположениях для механических и электрических потерь. эти значения обеспечены только в информационных целях и не-связывают. Оценки и представление единственно для ссылки только и вопроса для того чтобы расположить директивы условий и применения и оценок JIGREN. Показанные изображения продукта для иллюстрации только и не могут быть точное представление конечного продукта. Подлежат, что изменяет вся информация без предварительного уведомления.

Особенности

1. Плотность наивысшей мощности

2. Низкопробный двигатель прочен с 4 клапанами и интегрированным дизайном головки цилиндра

3. Модульное проектирование и алюминиевые отливки использованы, поэтому двигатель имеет облегченную и низкую интенсивность отказов

4. Интегрированная структура головки цилиндра, 4 клапана, надземный дизайн камшафта с компактной текстурой

5. Предварительная топливная система электронного контроля неразрывного течения, супер прочного дизайна, особенно устойчивого дальше

сухой и грязный газ

6. Способности собственной личности приспособительные и само-уча на составе газа

7. Регулирование по замкнутому циклу на топливе

8. Электронный управлять скорости

9. Связь КОНСЕРВНОЙ БАНКИ J1939 поддержки

10. Снабжение жилищем маховика SAE и маховик

11. Соответствовать трехстороннему каталитеческому преобразователю может соотвествовать стандарту эмиссии Европе v/tier4

Запрос Корзина 0