Нет.	Детали	Технические параметры
1	Модель двигателя	C02206
2	Bore×Stroke	102×120 mm
3	Баллон НЕТ.	6
4	Смещение	5,9 l
5	Коэффициент компрессии	11.5:1
6	Давление входа газа	3~15/450~700 kPa
7	Охлаждая метод	Водяное охлаждение
8	Метод устремленности	С турбонаддувом Intercooler
9	Стандартный Temp входа газа.	25°C
10	Низкий бездельничайте	750 r/min
11	Направление вращения	Против часовой стрелки осмотренный на маховике
13	Эффективность	36%
14	Размеры	1095×744×905 mm
15	Чистый вес	600 Kg

1500rpm
Топливо	kWm	HP	kWe для ПОЛИСМЕНА
Природный газ	110	149	90
Лэндфилл-газ	70	95	56
LPG	60	81	48
Syngas	36	49	29
1800rpm
Топливо	kWm	HP	kWe для ПОЛИСМЕНА
Природный газ	110	149	90
Лэндфилл-газ	70	95	56
LPG	60	81	48
Syngas	38	51	30
Корабль
Топливо	kW/rpm	HP/rpm	N.m/rpm
CNG/LNG	125/2500	170/2500	560/1200~1700
Значения силы в соответствии со стандартными значениями ISO 3046-1.kWm основаны на тепловом значении топлива для ³ 10kWh/Nm для природного газа и ³ 6kWh/Nm для лэндфилл-газа и ³ 30kWh/Nm для ³ LPG и 4kWh/Nm для syngas. значения kWe основаны на стандартных предположениях для механических и электрических потерь. эти значения обеспечены только в информационных целях и не-связывают. Оценки и представление единственно для ссылки только и вопроса для того чтобы расположить директивы условий и применения и оценок JIGREN. Показанные изображения продукта для иллюстрации только и не могут быть точное представление конечного продукта. Подлежат, что изменяет вся информация без предварительного уведомления.

Особенности

1. Низкопробный двигатель развит основанный на серии Cummmins, и специфически улучшенный для топливного горючего, сделал

которые надежное и прочный

2. С надземными поездом клапана и турбонагнетателем Holset, который водят к превосходным представлению и экономике силы

3. Отделенный тип головка цилиндра, удобная для обслуживания

4. Предварительная топливная система электронного контроля неразрывного течения, супер прочного дизайна, особенно устойчивого дальше

сухой и грязный газ

5. Способности собственной личности приспособительные и само-уча на составе газа

6. Регулирование по замкнутому циклу на топливе

7. Электронный управлять скорости

8. Связь КОНСЕРВНОЙ БАНКИ J1939 поддержки

9. Снабжение жилищем маховика SAE и маховик

10. Соответствовать трехстороннему каталитеческому преобразователю может соотвествовать стандарту эмиссии Европе VI/tier4/CPCB2

Запрос Корзина 0