Форма топливозаправщика цемента большей части 36 КБМ Семи коноидная с большой емкостью
Описание & применения:
Сухой оптовый цемента танка транспорта трейлер семи, основная часть идущей системы шестерни, сухой топливозаправщик оптового хранения, пневматическая пронзительная система, разгружая приборы, трейлер перехода цемента етк. большой оптовый семи соответствующие для пепла, цемента, порошка известки, минерального порошка, зернистого основания, муки и другой размер зерна нет транспорта порошка больше чем 0.1мм сухого оптового.
1, сухой оптовый топливозаправщик можно использовать прямо или флюидизированные в-образность или коноид - положите оптимизирование в постель внутреннего и внешнего набора, с низким центром притяжения, томом больших и других характеристик.
2, технические индикаторы: работайте давление под условием 0.2МПА, дишаргинг скорость 1.2~1.5Т/МИН, остаточное ‰ ≤ 2 тарифа. При определенных условиях, ≥ 25М высоты разрядки.
3, большой оптовый трейлер перехода цемента семи отличают: может быть независимый хранения склада, нагружать различных материалов порошка, разгружая скорость, низкий остаточный тариф, высокое представление безопасности, легкое для того чтобы работать.
Конкурентное преимущество:
Нас можно совершенно подгонять полностью различным тележке и трейлеру согласно потребностям клиента; с предварительной идеей проекта; производственный процесс и процесс первого класса, так же, как обслуживания; конкурентоспособные цены.
Спецификации:
цапфа 3 с трейлером топливозаправщика цемента КБМ поднимаясь цапфы 36 сухим оптовым
|
Модель
|
СИ9336ГЛФК
3 трейлер топливозаправщика цемента м3 цапфы 36 сухой оптовый
|
|
Размеры
|
Общие размеры
|
12700*2500*4000 мм (Л*В*Х) без космоса компрессора воздуха.
|
|
Том
|
36 м3 = 36000 л
|
|
Весы
|
ГВВ
|
39600 кг
|
|
Вес края тротуара
|
10800 кг
|
|
Расклассифицированная полезная нагрузка
|
28800 кг
|
|
Топливозаправщик
|
Модель
|
танк слаб-стали Само-подшипника цилиндрически форменный с низким центром силы тяжести и 2 вытекание снизу конусов (хопперов)
|
|
Испытательное давление
|
бар 3
|
|
Максимальное давление деятельности
|
бар 2
|
|
Работая температура
|
(- 20°) к 50°
|
|
Толщина
|
5 мм
|
|
Отсеки
|
Танк разделен в 1 отсеке
|
|
Аксессуары верхней части танка
|
2 люка -лаза ДН500 с предохранительным клапаном с дорожкой прикрепленной на петлях и шарнирным соединением быстрого выпуска крышек с складной лестницей поручня и складчатости
|
|
Сливное оборудование
|
2 конуса выхода диаметра 850мм. Пусковая площадка газировки установлена в каждом хоппере разрядки
|
|
Возможности разрядки
|
Отверстие разрядки Дентра на диаметре 200мм 2 хопперов. Материальные выходы диаметра 100мм с ручными клапанами, водят вне совместно к отводному штуцеру
|
|
Авиалиния и система газировки
|
Авиалиния на левой стороне или правой стороне с 2 манометрами. Воздух давления, который нужно соединиться от компрессора установил на тележке
|
|
Идущая шестерня
|
3кс12Т БПВ/цапфы ФУВА
|
|
Весна лист 6сец
|
|
385 6-ПКС с оправами (различный выбирать бренда)
|
|
ДЖОСТ К200 2,0" главная фигура (50#) выбирая, 3,5" (90#)
|
|
1 пара. ДЖОСТ
|
|
Подвес
|
Механический подвес весны. Выбирая подвес воздуха
|
|
Система торможения
|
АБС ВАБКО
|
|
Электрическая система
|
Завершите электрическую систему с гнездом 7
|
|
Красить
|
Все стальные части сталь взорванная перед красить
|
|
праймер
|
|
Покрашены топливозаправщик и шасси согласовывать желание клиента
|
|
Аксессуары
|
Алюминиевая бортовая защита
|
|
Несущая шланга ПВК на левую сторону/правильную сторону
|
|
Мудгуардс ПВК
|
|
Тоолбокс
|
|
Спецификация компрессора
|
БДВ-10/2 (выбирать)
|
|
Источник питания
|
4100П10 (выбирать)
|
