guangqing CO. технологий газа (Аньхоя), ltd.

Dedicated to a better world through cleaner air

Manufacturer from China
Активный участник
6 лет
Главная / продукты / Части топливной системы /

Смеситель топливной системы CA55M-500 отсутствие тела дросселя рожка воздуха для грузоподъемников

контакт
guangqing CO. технологий газа (Аньхоя), ltd.
Город:hefei
Область/Штат:anhui
Страна/регион:china
Контактное лицо:MrsCarrie Liu
контакт

Смеситель топливной системы CA55M-500 отсутствие тела дросселя рожка воздуха для грузоподъемников

Спросите последнюю цену
Номер модели :КА55М-500
Место происхождения :США
Количество минимального заказа :24
Условия оплаты :T/T
Способность поставки :1200пкс в 8векс
Срок поставки :8 недель
Упаковывая детали :Коробка
Тип топлива :Пар или природный газ ЛПГ, Би-заправленные топливом с бензином
Температурная амплитуда рабочей температуры :-40°Ф к +250°Ф (- 40°К к +121°К)
Оценка ХП/КВ :До 75 лошадиных сил (55,9 kW) @ 118 CFM (55,7 L/s) и 2,0" депрессия Hg коллекторная
Расход потока :118КФМ (55,7 Л/с)
Входное давление :-1,5" в.к. (- 0,37 кПа)
Лошадиная сила :До 73 лошадиной силы (54 kW) @ 118 CFM (55,7 L/s) и 2,0" в депрессии Hg коллекторной
more
контакт

Add to Cart

Найти похожие видео
Посмотреть описание продукта
Смеситель CA55M-500 отсутствие общего тела рожка или дросселя воздуха на грузоподъемниках и небольших двигателях.
 
Спецификации карбюратора IMPCO CA55-256L:
 
Смеситель CA55M-500 отсутствие тела рожка или дросселя воздуха. Общее на грузоподъемниках и небольших двигателях. 4 винта на верхней части и дне где ваш держатель тела рожка и дросселя воздуха к, оно более общий для диафрагм в карбюраторе пропана, который нужно пойти плохим так для того чтобы сохранить вашу собственную личность некоторое время и и деньги как раз заменять смеситель LP.
 
ОПИСАНИЕ
 
 
СПЕЦИФИКАЦИИ
Тип топлива Пар или природный газ LPG
Входное давление -1,5" w.c. (- 0,37 kPa)
Температурная амплитуда рабочей температуры -40ºF к +250ºF (- 40ºC к 121ºC)
Положение установки Любые
Материал диафрагмы N/A
Оценка HP/kW До 75 лошадиных сил (55,9 kW) @ 118 CFM (55,7 L/s) и 2,0" депрессия Hg коллекторная

 

 

Если регулировка необходима, то следовать этими шагами:

* установленный стояночный тормоз и преградить колеса привода
* соедините тахометр с двигателем.
* ускорьте ход двигателя к полностью управленному rpm.
* вытяните назад на рычаге наклона до тех пор пока насос не будет достигать гидравлический обход сброса. Rpm должен упасть согласно спецификациям для гидравлического обхода (типично падения 250-500 rpm). Если rpm не падает, то проверить и отрегулировать гидравлическое давление прежде чем вы продолжитесь.
* поверните клапан смеси силы до тех пор пока самое высокое число оборотов двигателя в минуту не достигнется на 0,30 до 0,70 процентах окиси углерода.

Смеситель топливной системы CA55M-500 отсутствие тела дросселя рожка воздуха для грузоподъемников
 

Бесполезная топливная смесь воздуха наиболее хорошо отрегулирована только с анализатором вытыхания CO двигателя и смесь должна быть отрегулирована до 0,30 до 0,70 процента окиси углерода.

Альтернативный метод:
* отрегулируйте бездельничайте до 400-500 rpm
* винт воздуха поворота бесполезный вне до начал двигателя побежать грубое.
* винт воздуха поворота бесполезный в приблизительно повороте ¼ к повороту ½ или до тех пор пока двигатель не пригладит вне.
 
 
Смеситель топливной системы CA55M-500 отсутствие тела дросселя рожка воздуха для грузоподъемников
Смеситель топливной системы CA55M-500 отсутствие тела дросселя рожка воздуха для грузоподъемников
 

Команда IMPCO multidisciplinary проектируя поддерживает клиентов от разработки концепции через утверждение и аттестацию продукции. Наша команда использует 3D моделируя, инструменты FEA, и CFD для анализа дизайна и использует приобъектный CNC и быстрое прототипирование. Наши протоколы утверждения включают внутреннюю характеризацию корозии и испытания так же, как подачи вибрации и анализ излучений на-двигателя.

 
Запрос Корзина 0