IMPCO RK-COBRA, комплект для ремонта регулятора кобры, диафрагмы закодированный цвет, различные режимные характеристики
Важный: Любые обслуживание, обслуживание или ремонт должны быть выполнены натренированными и опытными техниками обслуживания. Свойственные инструменты и оборудование должны быть использованы для предотвращения ушиба к обслуживая технику, свойству или элементам системы. Ремонты обслуживания должны всегда быть выполнены в безопасной окружающей среде и техник должен всегда носить защитную одежду для предотвращения ушиба.
Инструкции комплекта для ремонта IMPCO PPI-36 обеспечат данные по техника успешно для того чтобы отремонтировать вапоризатор регулятора кобры. Всегда проверяйте главные бросая части для повреждения, корозии или отказов перед попыткой ремонта обслуживания. Уверен что номер детали комплекта для ремонта вы используете вводить поправку на будучи обслуживанными регулятор. Диафрагмы закодированный цвет и имеют различные режимные характеристики. Материал диафрагмы fluorosilicone (голубой) обеспечивает превосходную повсюду стойкость температуры с увеличенной химической устойчивостью и единственная диафрагма используемая в конвертере кобры.
ОТСТРАИВАЙТЕ ЗАНОВО ИНСТРУКЦИИ
1. В нормальных условиях, установка полного набора RK-COBRA должна быть необходима только во время главного капитального ремонта двигателя или когда конвертер вне - - обслуживание в течение длительного периода некоторое время. Каждый набор включает необходимые набивки, диафрагмы, уплотнения и некоторые винты замены.
2. Извлеките 6 винтов (2) из вторичного собрания крышки (3).
Заметьте тип и размер извлекли винтов, который и быть уверенный что такие же винты использованы в таких же положениях во время разборки.
Комплект для ремонта может включить дополнительные винты для замены всех считаемых винтов поврежденными.
3. Отпустите вторичную крышку (3) путем выстукивать вокруг окружности с пластиковой ручкой отвертки.
4. Извлеките вторичную крышку (3) и вторичную диафрагму (4) как блок. Заметьте вторичный рычаг (6) выступая через слот платы металла вторичной диафрагмы (4). Сползите крышку и диафрагму вперед для того чтобы освободить рычаг от прорезанной платы диафрагмы. Позаботьтесь для того чтобы не согнуть рычаг.
5. Это фото показывает вторичную крышку (3) и диафрагму (4), который извлекли и их ориентацию к вторичному рычагу (6).
6. Извлеките винт (5) сохраняя вторичное вращающаяся цапфа рычага (7).
7. Извлеките вторичный рычаг (6) и вращающаяся цапфа (7) и сохраните вращающаяся цапфа. Извлеките вторичную весну (9) и сохраните
8. Поверните конвертер сверх. Извлеките 7 винтов (20) и поднимите основная крышка (19).
9. Извлеките основную диафрагму (18).
10. Извлеките плиту тела (14) и набивку (12) из тела (10). Извлеките зажим «e» (1ъ) из основного штыря клапана (13). Извлеките весну (16).
11. Поверните плиту сверх и извлеките основной штырь клапана (13). Извлеките набивку (12) из нажимной накладки.
Чистые крышки, тело и части металла по мере необходимости с растворителем безопасности как необходимый и позволить высушить до разборки. Не используйте жесткие растворители как уборщик тормоза или карбюратора на любых неметаллических компонентах по мере того как они повредят материал.
12. Введите новый основной штырь клапана (13) в отверстие нажимной накладки от верхнего (сторона тела) как показано.
13. Держащ штырь клапана (13) на месте, поверните плиту тела (14) сверх. Установите весну штыря клапана (16) над штырем клапана с концом более большого диаметра весны отдыхая против плиты. Обжимайте весну и обеспечьте ее на месте путем установка зажима сохранения кольца «e» (1ъ) к клапану.
14. Установите новое набивку (12) убеждающся, что выровняло небольшие отверстия в набивке к соответствуя отверстиям в плите (14).
15. Установленная новая основная диафрагма (18) на теле (10). Дистанционирование отверстия винта предотвращает неправильную ориентацию диафрагмы.
16. Осторожно место основная крышка (19) над диафрагмой (18). Рук-поток винты (20) до крышка и плита (14) в тело (10).
17. Затяните винты (20) и вращающий момент до 37-43 в-lb. (4.2-4.9 n•m) используя картину крис кросс.
18. Нажмите нос нового вторичного места (8) через отверстие в конце нового вторичного рычага (6).
19. Соберите вторичные компоненты клапана, который извлекли во время разборки. Сползите вращающаяся цапфа (7) через отверстия во вторичном рычаге (6) как показано в фото.
20. Установите вторичную весну (9) на своем месте на теле (10), тогда положении вторичный рычаг (6) и собрание вращающаяся цапфа (7) поверх вторичной весны (9). Не будет нажимать вниз до мест вращающаяся цапфа и будет держать на месте.
21. Введите винт (5).
22. Затяните винт до 29-35 в-lb. (3.3-4.0 n•m). Проверите вторичную высоту рычага. Используя прямой край, конец вторичного рычага если 1/32» (0,794 mm) под бросая уровнем.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если рычаг необходимо согнуть, то извлеките из тела, согнуть, заново установить и проверить высоту. Гнуть рычаг пока установленный может привести в повреждении к месту.
23. Выровняйте вторичную диафрагму (4) к вторичному рычагу (6) как показано. Конец рычага должен выступить через слот платы на дне новой диафрагмы после установки. Дистанционирование отверстия винта предотвращает неправильный располагать вторичной диафрагмы.
24. Добавьте вторичную крышку (3) и установите ранее, который извлекли винты (2).
25. Затяните винты (2) в картине и вращающем моменте крис кросс до 29-35 в-lb. (3.3-4.0 n•m) для выполнения установки компонентов комплекта для ремонта.
26. Приложите 100 psi воздушного давления к стороне входа регулятора и тесту для утечек. Нарисуйте пузырь мыла через выход регулятора для проверки что никакой воздух не пропускает через выход. Если отверстия для выхода воздуха, отстраивают заново терпели неудачу и, то регулятор необходимо заменить. Сработайте кнопку праймера (найденную на предыдущих моделях) и пузырь мыла должен разрывать и воздушные потоки должны быть замечены на выходе конвертера. Мыло пользы и/или коммерчески решение детектора утечки для того чтобы проверить уплотнения набивкой вокруг периметра конвертера для утечек. Если утечки найдены, то регулятор необходимо заменить. Если никакие утечки не найдены, то регулятор можно заново установить и возвратить для того чтобы обслуживать.
