Собрание насоса для подачи топлива приспосабливает экватор 17040-ZZ00A E8743M 17040-ZS00A 17040-EA000 Suzuki следопыта Xterra границы NISSAN
Описание
| Тип | Собрание насоса для подачи топлива/собрание модуля насоса для подачи топлива |
| Бренд | ПЭТ |
| MOQ | 10 PCS |
| Условия оплаты | PayPal, TT, западное соединение |
| Срок поставки | В зависимости от заказа клиента |
| Место происхождения | Китай (материк) |
Номер OEM
17040-ZZ00A 17040-ZS00A 17040-EA000
Номер Airtex
E8743M
Применение
Следопыт Xterra границы Nissan; Экватор Suzuki
Дисплей деталей
ЗАМЕНА INSTRUCITONS НАСОСА ДЛЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА
I.Preparations
Системы A.Fuel под давлением. Необходимо сбросить давление топливной системы перед начинать работу на топливной системе. Сбрасывать давление может быть сделан путем извлекать крышку топлива.
1.Locate и извлечь взрыватель насоса для подачи топлива из плавкой части предохранителя.
2.After взрыватель извлечется, начинает двигатель и вышло двигатель для того чтобы уничтожить остальной бензин в топливопроводы. Двигатель остановит когда остановите когда остальное топливо уничтожено.
3.Once двигатель останавливает, сгибает двигатель на 3 секунды для того чтобы сбросить любое возможное остальное топливное давление.
B.Disconnect корабли отрицательные/заземляющие кабели на батарее и обеспечить ее так как она случайно не наладит связь пока заменяющ насос для подачи топлива.
C.Drain бензин от топливного бака корабля.
1.Using только и OSHA одобрили насос переноса бензина и одобренные контейнеры хранения горючего, извлекают как много бензина как из топливного бака через горловину для заполнения.
2.Raise корабль с автомобильным подъемом или поднимают вверх корабль домкратом и поддерживают их с OSHA одобрили поднимают стойки домкратом, которые позволяют свободному зазору для удаления топливного бака.
уровни бензина танка 3.Fuel поменяют в зависимости от количества бензина, который извлекли через горловину для заполнения. Как только корабль поднят, дополнительный бензин можно извлечь через соединения кронштейна.
II. удаление топливного бака
Топливные баки меняют от корабля к кораблю; следующие инструкции удаления топливного бака для типичного удаления топливного бака. Для более специфических инструкций на удалении топливного бака для вашего специфического корабля может быть необходимо получить одобренную рабочую инструкцию по обслуживанию для корабля что вы заменяете насос для подачи топлива дальше.
1.Visually проверяют объем работы, который включили перед начинать шаг удаления топливного бака. Уверен для того чтобы иметь помощь охотно - доступную.
2.Disconnect все видимые шланги для горючего которые соединяются с топливным баком от остатка корабля (уверено отметить или обозначить все соединения для разборки).
электрические соединения 3.Disconnect на топливном баке заботясь дополнительный для того чтобы не повредить штыри или соединители.
4.If необходимые, отключают и извлекают шею штуцера для заправки топливом из корабля.
5.Loosen сохраняя ремни топливного бака и поддержать топливный бак до извлекать ремни полностью. Примите дополнительные меры предосторожности для избежания расслоины топлива.
примечание 6.Take состояния и расположения всех изолируя пусковых площадок. Несенные или разрегулированные, неправильно установленные пусковые площадки должны быть заменены по мере того как они могут повлиять на представление нового насоса для подачи топлива.
III: Удаление кронштейна
1.Before извлекая кронштейн из топливного бака, быть уверенный тщательно очистить любые грязь или твердые частицы которая могут аккумулировать вверху топливный бак или на отверстии зоны запирая кольца. Этот шаг необходимо сделать для предотвращения твердых частиц или побочной примеси от входа топливного бака который может причинить проблемы в дальнейшем.
2.Using правильные tppls, извлекают запирая кольцо или стопорное устройство используя заботу для того чтобы не повредить их.
3.Carefully поднимают вне кронштейн от топливного бака. Старое уплотнение колцеобразного уплотнения необходимо извлечь используя дополнительную заботу для того чтобы не позволить частям упасть в танк по мере того как оно может быть хрупко. Сбросьте старое уплотнение колцеобразного уплотнения, его заменит на новое уплотнение колцеобразного уплотнения которое включено в наборе.
IV.Replacement насоса
1.Replace насос и фильтр как сразу в инструкциях которые сопровождают набор.
2.Ensure что все соединения безопасный перед установкой в топливный бак.
Установка V.Bracket
установка кронштейна 1.Before, осторожно проверяет внутренность топливного бака для загрязнения, грязи или побочной примеси. Очистите вне топливный бак при необходимости до установки кронштейна.
2.Ensure кронштейн полно собрано и подготавливает для установки.
3.Install новое колцеобразное уплотнение в пазе на отверстии brscket. Осторожно понизьте собрание кронштейна в топливный бак заботясь дополнительный для того чтобы не согнуть или не повредить поплавок или руку поплавка. Уверен не нарушить колцеобразное уплотнение усаживая кронштейн пока держащ фильтр свободным зубчиков и створки по мере того как это может ограничить подачу топлива.
4.Reinstall запирая кольцо или стопорное устройство используя правильные инструменты.
VI.Reinstalling топливный бак.
1. как упомянуто в разделе II, несенные пусковые площадки изоляции и установки необходимо заменить. Необходимо что пусковые площадки установлены в такое же nanor что они извлеклись как пропускание или неправильно установленные пусковые площадки причинят шум или вибрацию к кораблю.
2. до поднимать топливный бак в место, обеспечьте что все топливопроводы и шланги звучат. Замените все плохие или неполноценные топливопроводы или шланги.
3.Support топливный бак в правильном положении установки. Как только топливный бак в правильном положении установите ремни поддержки и скрепите болтами таким же образом что они извлеклись.
4.Reconnect все топливопроводы и электрическое обеспечение соединений обеспеченное там никакие зубчики или прокалывания. Трасса топливопроводов особенно важна, уверена направить топливопроводы тем же самым способом, что раньше использующ все зажимы и обеспечивая приборы обеспеченные изготовителем.
VII.Finishing процесс
1.Gasoline должно только быть заново установлено назад в топливный бак кораблей с прибором одобренным OSHA бензин-распределяя. Перед двигать к следующему шагу, уверен очистить вверх любое топливо которое может разлить во время замены насоса или во время бензина refilling процесс.
2.At это время визуальный контроль для утечек необходимо. Исправьте все утечки в это время до продолжения к следующему шагу
3.Following обратный порядок или удаление, заново устанавливают взрыватель насоса для подачи топлива назад в плавкую часть предохранителя и заново соединяют кабель отрицательных/аэродромного аккумулятора к батарее.
4.Start двигатель корабля и проверить для всех утечек. Если утечки существуют для того чтобы исправить их немедленно.
корабли 5.Some оборудованы с системами OBD (на борту диагностического) которые могут осветить свет показывая код тревоги неисправности. Ясные коды тревоги используя рабочую инструкцию по обслуживанию специфическую к кораблю.
Предосторежение:
деятельность насоса для подачи топлива 1.Prohibit свободная в ситуации не-масла;
насос 2.Fuel в линии должен использовать стандартное топливо: насос алкоголя может использовать спиртовое топливо, дизельное топливо пользы топливного насоса дизельного топлива, метанол пользы насоса для подачи топлива метанола;
needreplace 3.You насос для подачи топлива и стрейнер/фильтр в то же время;
4.It не позволено использовать falled с продуктов;
фильтр топлива 5.Replace согласно обусловленным времени или пробегу;
насос 6.Replacement должен быть сдержан в чистой окружающей среде работы;
порекомендованы, что добавляет 7.Oil должно быть добавленные своевременными если оно слишком низко, то, оно масло когда танк только для того чтобы иметь 1/3 из топлива;
насос 8.Fuel должен соответствовать моделям кораблей.
