Железнодорожная часть палубы СМК ФРП пути
Детали:
Место происхождения: Циндао Шаньдун, Китай (материк)
Фирменное наименование: Ланьмон
Номер модели: Подгонянный
Применение: Различные поля
Поверхностное покрытие: Пальто или краска геля
Метод: Положение-вверх РТМ СМК руки
Материал: Пластмасса усиленная стеклотканью
Сертификат: ИСО9001
Описание:
| Нет |
Проект |
Спецификация |
| 1 |
Держатель зеркала |
ФРП, краска Мертял |
| 2 |
Приборная панель |
ФРП, краска Мертял |
| 3 |
Бампер |
ФРП, краска Мертял |
| 4 |
Бампер кабеля |
ФРП, краска Мертял |
| 5 |
Крышка автошины |
ФРП, краска Мертял |
| 6 |
Ванная комната |
ФРП, краска Мертял |
| 7 |
Крышка батареи |
ФРП, краска Мертял |
Применения:
Части каждого автобуса ФРП
Спецификации:
Ключевые спецификации/особенности:
1-ое: Обработка прессформы:
Блеск: Прессформу необходимо отполировать прежде чем продукция которая гарантирует хорошую и затвердетую поверхность
Чистый: Особенный тензид использован для того чтобы получить пыль далеко от прессформы которая не сделает никакие темные маркировки в
поверхность пальто геля.
Агент отпуска: Это будет почищено щеткой на прессформе для того чтобы сделать отстрел легко.
2-ые стеклоткань и смола:
Пальто геля: Цвет продуктов решен пальто геля, с толщиной около 0.3-0.5мм. УЛЬТРАФИОЛЕТОВАЯ устойчивая консервная банка
добавьте.
Отделывает поверхность циновка: Это избежать воздушного пузыря на поверхности, и также делает циновку стеклоткани невидимой от законченного
поверхность.
Циновка стеклоткани: Нормально мы используем 300г/м2 (толщину 0.6мм) и 450г/м2 (толщину 0.9мм). Согласно вашему
запросы на толщине и прочности, мы высчитаем сколько слоев циновки стеклоткани должны быть использованы.
3-ее
Затвердейте: Время необходимо для твердеть зависит от толщины и погодных условий. Нормально 24 часа для одного
соедините для того чтобы затвердеть для избежания любой деформации после демоульдинг.
Демоульд: После затвердетый, продукт будет демоульдед
Отрезок и отделка: Мы отметим положения линии и отверстия отделки на прессформе, тогда уравновешиваем согласно меткам к
гауранте размеры установки
4-ое прилипание: Профессиональная прессформа и температура и работник
5-ое поверхностное покрытие:
6-ая картина
Основные конкурентные преимущества:
- Части известной марки
- Страна происхождения
- Предложенные Дистрибуторшипс
- Опытный штат
- Зеленый продукт
- Гарантия/гарантия
- Упаковка
- Цена
- Характеристики продукта
- Эксплуатационные характеристики продукта
- Проворная доставка
- Качественные утверждения
- Репутация
- Обслуживание
- Небольшие принятые заказы
Слова бирки:
Продукты ФРП автобуса имеют следующие преимущества:
Коррозионная устойчивость, хорошая твердость удара, высокопрочная, низкая цена прессформы, легкая деятельность, короткий этап разработки, етк. в то же время, он может достигнуть любой сложной формы высококачественной поверхности, которая очень соответствующая для изготовления тела и интерьера автобуса. Включая разработку нового изделия.
ФРП широко использовано в больших внутренних и внешних заволакиваниях, как: сень, спереди и сзади, дверь багажного отделения, бампер, приборный щиток, воздуховод, внутренняя отделка и так далее. Принятие ФРП увеличивает коррозионную устойчивость, ядровую изоляцию и изоляцию жары тела корабля, и позволяет пассажирский автомобиль быть более светло в весе, который может сохранить много энергию.
