Шэньчжэнь K-Легк Электрическ Автоматизация ограничиваемая Компания
Energy efficient, beautiful environment
Add to Cart
Уменьшите пусковой ток двигателя, уменьшите мощность распределения и избегайте инвестиций в расширение мощности;
Снизить пусковое напряжение и продлить срок службы двигателей и сопутствующего оборудования;
Плавный пуск и плавный останов позволяют избежать проблем с перенапряжением и гидравлическим ударом, присущих традиционному пусковому оборудованию;
Различные режимы запуска и широкий диапазон настроек тока и напряжения могут адаптироваться к различным нагрузкам, улучшая процесс;
Улучшите надежную функцию защиты, более эффективно защитите двигатель и связанное с ним оборудование;
Может использоваться для частого запуска и остановки.
Следуя тенденции пропаганды интеллектуальной и простой промышленной автоматизации, экологически чистых продуктов, решений с добавленной стоимостью, K-Drive, как один из ведущих мировых производителей приводов, активно инвестирующий в исследования и разработки, производство и постоянное улучшение качества, имеет хорошие возможности для предоставления своих услуг. клиентов с технологически ориентированными продуктами с выдающимися характеристиками, такими как частотно-регулируемые приводы, преобразователи энергии ветра, сервоприводы, приводы HEV / EV, помогая своим клиентам экономить энергию и повышать промышленную производительность за счет устойчивого развития, с одной стороны, и повышая качество всей их цепочки создания стоимости. , доставка и услуги с другой стороны.
На производстве осуществляется строгий контроль качества компонентов, печатных плат и готовой продукции, что гарантирует отсутствие дефектов в продукции.
| Производительность | Общие бренды | К-Драйв |
|---|---|---|
| Применимые двигатели | Асинхронные двигатели | Асинхронные/синхронные двигатели |
| Пусковой крутящий момент | 2,0 Гц, 150 % (векторное управление без датчика) 0 Гц, 180 % (векторное управление с обратной связью) | 0,5 Гц, 180 % (векторное управление без датчика) 0 Гц, 200 % (векторное управление с обратной связью) |
| Диапазон регулировки скорости | 1:100 (СВК), 1:1000 (ВК) | 1:200 (СВК), 1:1000 (ВК) |
| Температура окружающей среды (снижение номинальных характеристик не требуется) | -10-40ºС | -10-50ºC (для большинства моделей) |
| Номинальное входное напряжение | 208 В переменного тока-400 В переменного тока | 208 В переменного тока-480 В переменного тока |
| Коммуникация | Modbus RTU//ASCII | Modbus RTU//ASCII Profibus-DP, CANopen и т. д. |
| Управление положением (фиксированная длина или угловое позиционирование) | × | √ |
| Контроль ослабления поля | × | √ |
| Автонастройка онлайн | В сети | Онлайн и офлайн |
| Кратковременный разгон | Путешествие | Нет поездки |
| Индивидуальные функции (программное и/или аппаратное обеспечение) | Недоступность или отсутствие опыта | Доступно с богатым опытом |
Устройство плавного пуска обычно включает в себя следующие компоненты:
Силовые полупроводники: это устройства, которые могут управлять потоком электричества, такие как тиристоры или кремниевые выпрямители (SCR), которые используются для ограничения напряжения и тока двигателя во время запуска.
Цепь управления: эта схема управляет силовыми полупроводниками и регулирует напряжение и ток двигателя на основе заданных параметров.
Микропроцессор или микроконтроллер: этот компонент используется для контроля и управления процессом запуска и обеспечивает обратную связь со схемой управления.
Байпасный контактор: это устройство используется для шунтирования силовых полупроводников после того, как двигатель достиг полной скорости, что позволяет двигателю работать при полном напряжении.
Защита от перегрузки: это функция безопасности, которая контролирует ток двигателя и защищает его от повреждения из-за перегрузки.
Модуль интерфейса и связи: этот компонент обеспечивает связь между устройством плавного пуска и внешними устройствами, такими как человеко-машинный интерфейс (HMI) или система диспетчерского управления и сбора данных (SCADA).
Эти компоненты работают вместе, чтобы обеспечить контролируемый и постепенный запуск двигателя, снижая нагрузку на двигатель и увеличивая срок его службы.