Детали
Соединения всеобщего соединения тип соединений которые позволяют большим сдвигам углов между 2 валами. Они соответствующие для валов связи между 2 с большими сдвигами углов. Вообще, максимальный угол вала между 2 валами может достигнуть ° 35 | ° 45. Кроме того, угол между 2 осями можно изменить в любое время во время идущего процесса.
Всеобщее соединение вид структуры без соединения болта объединенной головы вилки. Потому что никакой болт не использован для того чтобы исправить взаимный подшипник вала, болт отпуская или ломая избегается, прочность этого слабого звена увеличена, надежность улучшена и срок службы увеличен.
Соединение поперечного вала всеобщее можно широко использовать в металлургии, подниматься, проектируя транспорт, минирование, масло, доставку, уголь, резину, бумаг-делающ машинное оборудование и другие индустрии тяжелой техники для возвращения вращающего момента в механический шафтинг.
Особенности
Структура: взаимный тип вала, тип сепаратора шарикового подшипника, етк.
Гибкий или твердый: твердый
Стандартный или нештатный: стандартный или нештатный (согласно требованиям клиента)
Модель: Соединение всеобщего соединения
Цвет: желтый цвет/другое
Применение: Механический
Тип: всеобщее соединение
Преимущества
Своя структура имеет большую угловую способность компенсации, компактную текстуру и высокий кпд передачи
Применение
Широко использованный в автомобильной промышленности, сельскохозяйственной технике, промышленном машинном оборудовании и других индустриях машинного оборудования спорт.
