Детали всеобщего соединения
- Всеобщие соединения тип соединений которые позволяют большим сдвигам углов между 2 валами.
- Соответствующий для валов связи между 2 с большими сдвигами углов.
- Максимальный угол вала между 2 валами может достигнуть ° 35 | ° 45.
- Угол между 2 осями можно изменить в любое время во время идущего процесса.
- Поверхностное покрытие: антиржавейная обработка.
Преимущества всеобщих соединений
Своя структура имеет большую угловую способность компенсации, компактную текстуру и высокий кпд передачи
Применение всеобщего соединения
Широко использованный в автомобильной промышленности, сельскохозяйственной технике, промышленном машинном оборудовании и других индустриях машинного оборудования спорт.
Детайлес
Соединение вала всеобщего соединения имеет относительное смещение должное к различным факторам как ошибка производства, ошибка установки, нагрузка на ось, деформация основания, носки подшипника, изменения температуры (теплового расширения, холодного сужения), относительного движения между компонентами и так далее. Вообще говоря, относительное смещение 2 осей трудно для избежания, но направление смещения произведенное путем шафтинг передача под различными условиями труда отличает это из осевых (кс), радял (ы), углового (а) и смещение.
