Описание
Всеобщие соединения тип соединений которые позволяют большим сдвигам углов между 2 валами. Они соответствующие для валов связи между 2 с большими сдвигами углов. Вообще, максимальный угол вала между 2 валами может достигнуть ° 35 | ° 45. Кроме того, угол между 2 осями можно изменить в любое время во время идущего процесса.
Всеобщее соединение, (всеобщее соединение, У-соединение, соединение Кардан, выносливое-Списер соединение, или соединение Хооке) соединение или соединение в твердой штанге которая позволяет штанге „согнуть“ в любом направлении, и обыкновенно использовано в валах которые передают роторное движение. Оно состоит из пары шарниров обнаруженных местонахождение близко друг к другу, ориентированной на 90° друг к другу, соединенный взаимным валом. Всеобщее соединение нет соединения постоянной скорости.
Никакой машинный элемент за исключением вала кардан не позволяет передаче энергии вращающего момента между специально возмещенный управлять и управляемые валами положение которого можно изменить во время деятельности.
Пространственное угловое движение и изменения осевой длины обеспечены предварительными конструктивными элементами.
Таким образом, валы кардан были непременным компонентом передачи в автомобильном инженерстве и индустрией.
Преимущества всеобщих соединений
- Своя структура имеет большую угловую способность компенсации, компактную текстуру и высокий кпд передачи
- многофункциональное применение
- превосходная эффективность
- высокая надежность
- низкое обслуживание
- легкая польза
Применение всеобщего соединения
Широко использованный в автомобильной промышленности, сельскохозяйственной технике, промышленном машинном оборудовании и других индустриях машинного оборудования спорт.
