CIMC цапфа трейлера 3/Tri/Thraa тележки топливного бака дизельного топлива пальмового масла 40CBM для продажи оценивает около меня в Мадагаскаре
Характер продукции:
Нефтяное нефтян пальмового масла CIMC имеет diifferent емкость, которая для перевозки на дальние расстояния, транспортирующ жидкостные вещества к во всем мире, для того чтобы осуществить разумные распределение и пользу ресурсов.
Цена нефтяного нефтян пальмового масла CIMC в Коста-Рика принимала клапан экстренного торможения WABCO с высоким тормозя performance& для обеспечения управлять безопасностью. Трейлер нефтяного танкера танка CIMC для продажи использует JOST посадочное устройство 28 тонн, прочное качество чем другое обычное посадочное устройство.
Видео CIMC Tri трейлера Tanekr пальмового масла цапфы для продажи:
Спецификация Tri топливозаправщика CIMC трейлера Tanekr пальмового масла цапфы для продажи:
| Размер | 12100mm*2500mm*3900mm |
| Том | 45000liters |
| Применение | топливо перехода, масло, дизель |
| Шасси |
| Цапфы | 3 блока, FUWA/BPW/CIMC/other |
| Автошина | 12 блока, бренд могут быть опционными |
| Посадочное устройство | Бренд JOST |
| Король Pin | Бренд 2,0 JOST или тип 3.5inch (скрепленный болтами или сваренный) |
| Подвес | Механический подвес или подвес воздуха |
| Тормозная система | WABCO |
| Тело танка |
| Материал | Алюминиевый сплав |
| Отсеки | 1 до 7 отсеков, основанных на потребностях клиента |
| Крышка люка | Крышка люка 500mm API алюминиевого сплава (диаметр) |
| Выпускной вентиль | Диаметр 3 или 4 дюйма |
Как делает трейлер нефтяного нефтян пальмового масла работа?
| топливозаправщики 1.Fuel используют сильно техническое оборудование для обеспечения что процесс нагружать, транспортировать и offloading продукт топлива как можно безопасен и wasteless. Много топливозаправщиков топлива приспособлены с особенными приборами которые читают количество будучи нагружанными топлива, давлением контроля, и даже регулируют температуру! |
| 2. Специфический тип шланга использован в течение процесса нагружать и offloading топливо. Эти шланги конструированы для приспособления отверстия на топливозаправщиках и обычно имеют набивки и уплотнения на месте для уменьшения и для того чтобы ограничивать количества потенциальный разливать |
| 3.During нагружая процесс, пар топлива быть осторожным проконтролировано как эти газы сильно огнеопасно. Как только нагруженный, тележки обеспечены для перемещения и могут возглавить к их назначению, которое приспособлено с таким же типом шланга как следует для того чтобы offload топливо. |
