GENERAL EAST CO.,LTD
Ваш партнер для современных транспортных средств!!!
Add to Cart
45 ног Рефригератед трейлер тележки сэндвича ГРП с блоками холодильника несущей для замерзать и свежие грузов
Основные характеры следующим образом:
1. Свет в весе: лихтер 40% чем тело металла.
2. Лучшая изоляция: Значение к чем 0.3в/скм*к.
3. Максимум в прочности и длинной жизни: 5 раз более длиной чем тело металла.
4. Не-корозия, не-загрязнение, анти--рассол, кислота и сод-сопротивляться.
5. Легкий к собранию и ремонту на месте.
Трейлеры холодильника трейлеры коробки с топлением/холодильным агрегатом (рефер) прикрепленных изолированных стен, используемых для тянуть продукцию, замороженную еду, мясо, цветки, етк. никакие довольно по мере того как общее но они также произведены в моделях таутлинер с более толстыми занавесами для того чтобы вытерпеть изменяя температуры.
Больший часть из перехода рефригератед дальним расстоянием тележкой сделана в отчетливо произношенных тележках вытягивая рефригератед полуприцепы. Сделано исследование на источниках питания ауксиляры отсека топливного бака.
| 45 ног Рефригератед трейлер тележки сэндвича ГРП с блоками холодильника несущей для замерзать и свежие грузов | 9303СЛК | ||
| Внешний размер тележки мм | длина | 13500 | |
| ширина | 2550 | ||
| высота (разгрузите) | 3990 | ||
| Размер фургона тела мм | длина | 12740 | |
| ширина | 2350 | ||
| высота | 2470 | ||
| Килограммы Г.В.В | 43350 | ||
| Килограммы веса корабля полные | 13350 | ||
| Расклассифицированные килограммы полезной нагрузки | 30000 | ||
| свисание передних/зада (мм) | /2480 | ||
| Угол угла захода на посадку/отклонения (°) | /14 | ||
| максимальные килограммы полезной нагрузки седловины корабля | 14930 | ||
| покрышка | 11Р22.5*12 | ||
| Цапфа | БПВ 12Т*3 | ||
| Колесная база (мм) | 6830+1310+1310 | ||
| Проступь: мм | Проступь на фронте | ||
| Проступь на заде | 1840 | ||
| Холодильник | Несущая | Тхэрмокинг | Китайский бренд |
| ℃ Минимальн Температуры | -40 | ||
| Дизайн с замками контейнера, оно рамки контейнера может приспосабливать для внутреннего хранения транспорта и двигать дороги замерзая. | |||
| панели Все-конца произведенные с немецкой технологией и машинами, слипчивой структурой с типом строительного блока, Фреон свободный от материал весикант полиуретана наше нововведение, которым отличает очень традиционная панель открытого сэндвича с соединяется металлами, впрыснутый полиуретан на месте с поверхностями Фреон.Оур панелей ФРП, середина с листом пены ПУ, оба поверхность ФРП соединен укреплением ФРП с целым, во время произведения, волокна Э-стекла, УПР (унсатуратед смол эстера полиэстера) и свободной от фтор пены ПУ составленным совместно после нагревать и отжимать, который также делает слой УЛЬТРАФИОЛЕТОВОЙ защиты, водоустойчивый, против старения, Анти--корозии в наружной бортовой поверхности панелей в то же время. Также очень легко собрать наши изолированные тела, потому что приложение прилипателя полиуретана к совместной зоне все-закрытых панелей сэндвича, которая обеспечивает совместную изоляцию надежности и оптимального, формирует их. Все тела ККД мы обеспечиваем включали все необходимые аксессуары как алюминиевые углы, алюминиевый угол, герметизируя клеят, винты, предохранители стороны, етк. поэтому, вы могут собрать их самостоятельно без покупать любой материал. Вообще, 3-4 работников могут собрать 5-6 тел ежедневных. Кроме того, в начале мы назначитьем наших инженеров для того чтобы поставить вас некоторое техническое наведение. |
|||
| Толщина панели | Бортовая панель | Панель верхней части/пола | Фронт/задняя панель |
| Общее тело | 82мм | 105мм/105мм | 82мм/82мм |
| Тело мороженого | 105мм | 125мм/125мм | 105мм/82мм |
| Стальная структура: Материал: Высокопрочная низкая легированная сталь с прочностью выхода 350 МПа использована для сваренных Я-луча и МПа 235 в других готовых частях. |
|||
| ОЭМ разделяет конфигурацию: Король Пин: 3,5" штырь короля /2» ексчангеабле, поставщик: ДЖОСТ. Посадочное устройство: замотка стороны дороги 2 скоростей с ботинком песка, типом: ДЖОСТ К200Т. Подвес: Механический подвес с 11/10/8/7 веснами лист (В100мм кс Т12мм в лист). варианты: Рама опорных катков с упругими тележками, подвес весны воздуха Цапфы: квадратная цапфа с 12 тоннами емкости. Поставщик & тип: БПВ/ФУВА/САФ/Л1. Оправы: ИСО 10 отверстий. Сделанный в Китае. Вариант фабрикой. Автошины: ВАРИАНТЫ 11Р22.5: 12Р22.5, 315/80Р22.5, 385/65Р22.5, варианты: Мичелин, Фирестоне, двойная монетка Тормозная система: Двойная тормозная система воздуха, клапан экстренного торможения реле Вабко, ВАРИАНТЫ: АБС. Камера тормоза: тип 30 на переднем типе аксле.30/30 на других цапфах, Электрическая система: Выполните установку 24В с модульной монтажной схемой. штепсельная вилка 7 поляков помещенная на фронте в соответствии к ИСО, нормам НО.1185. |
|||
| Другие: Несущая запасной автошины: Оборудованный 2 набора в шасси без запасной автошины. Бортовой предохранитель: Сталь. Резцовая коробка: Оборудованный один набор. Красить: Цвет требованием к клиента. Отмечать: требованием к клиента. Варианты: Нефтяной танкер: сталь углерода 300Л. |
|||
