Электрическое одиночное пламя кабеля ядра 45° - retardant оборудование для испытаний представления
Применение:
Оно использовано для дорожных транспортных средств 60V и 600V опрокидывают вторичное стандартное сопротивление одиночного кабеля ядра, автомобиля без защищать пламя уровня - retardant в стандарте метода теста низкого давления, стандарте времени и международном проводе используемых для оценки характеристики рабочого кабеля в государстве сгорания, тесте автомобиля и кончают фиксированное и перпендикулярна к 3 сторонам металлопластинчатая маска металла, факел осветила, делает подсказку голубого внутреннего конуса в 50 mm далеко от места дна образца, хочет контактировать на поверхности образца, и контакте поверхности образца, образце и горизонтальном ℃ наклона 45.
Стандарт:
Дорожные транспортные средства ISO 6722-1 -- 60 v и 600 кабелей одно-ядра v -- Часть 1: Размеры, методы теста и требования для медных кабелей проводника
Дорожные транспортные средства GB/T 25085 – 60V и 600V
Особенности:
Тест одного кабеля вертикальный горящий набор размером Bunsen (горелкой Bunsen) и специфическим источником газа (Бингом болезненным), согласно некоторой высоте пламени и некоторому применению угла пламени на вертикальном государстве образца программы к времени зажигания теста, зажиганию, продолжительности сгорания и сгоранию определить свою длину огнеопасную и опасность пожара.
Параметр:
1. Крышка металла: электрический шкаф и крышка металла совмещены совместно, нержавеющая сталь SUS304;
2. Горелка сгорания: импорт американского гамбургера с диаметром 9 mm, горя максимум пламени 100 mm, внутренний голубой конус для высоты факела 50 mm;
3. Установите время горения достигает заранее поставленное время, машина автоматически остановит;
4. Зажигание для автоматического высокого зажигания давления;
5. Измеритель прокачки ротора: 0,1 l | 1 Л/МИН;
6. Размер: 1000 (W) * 600 (D) * 1000 MM (H);
7. Электропитание: AC220V 50/60 HZ 1A;
8. Источник газа: пропан или природный газ.
