
Add to Cart
Морской ручной пропорциональный клапан 35SFRE-MO32B-H3
Клапан 35SFRE-MO32B-H3 морской ручной пропорциональной подачи составной
Клапан регулирования потока 35SFRE-MO32B-H3 ручного направления пропорциональный
таблица параметра 35SFRE-MO32B-H3Technical клапана ручной пропорциональной подачи составного:
модель | Номинальный dia. (mm) | Номинальная подача (Л/МИН) | Номинальное давление (MPa) | enginery шкива Средний-положения |
35SFRE
| 32 | 280 | 21Mpa | MO |
Чертеж плана клапана морской подачи руководства 35SFRE-MO32B-H3 пропорциональной составного следующим образом:
Фактические съемки ручной пропорциональной подачи обращая клапан 35SFRE-MO32B-H3 следующим образом:
Согласно функции клапана катышкы этого клапана ручной пропорциональной подачи составного, клапан ручной пропорциональной подачи дирекционный DN32 можно отметить следующим образом:
▲Подача морского руководства 35SFRE-MO32B-H3 пропорциональная обращая клапан
(Выражанный через: трехпозиционный 5-путь, нейтральная функция тип MO, номинальный диаметр DN32, метод соединения ручной пропорциональный клапан с соединением фланца, и ручной пропорциональный обращая клапан управления скоростью)
▲Подача руководства 35SFRE-MY32-H3 пропорциональная обращая клапан управления скоростью составной
(Выражанный через: трехпозиционный 5-путь, нейтральная функция МОЙ тип, номинальный диаметр DN32, метод соединения ручной пропорциональный клапан с соединением фланца, и ручной пропорциональный клапан обращая клапан управления скоростью)
▲Подача морского руководства 35SFRE-MN32-H3 пропорциональная обращая составной клапан
(Выражанный через: трехпозиционный 5-путь, нейтральная функция тип MN, номинальный диаметр DN32, метод соединения ручной пропорциональный клапан с соединением фланца, и ручной пропорциональный клапан обращая клапан управления скоростью)
▲Морская ручная пропорциональная подача обращая клапан 35SFRE-MJ32-H3
(Выражанный через: трехпозиционный 5-путь, нейтральная функция тип MJ, номинальный диаметр DN32, метод соединения ручной пропорциональный клапан с соединением фланца, и ручной пропорциональный клапан обращая клапан управления скоростью)