ROSCHEN GROUP
Качество изменяет мир!
Add to Cart
Триефус утраивает каркас стержня трубки для мест запруды/хорошего бурения керна минеральных ресурсов
Каркасы стержня трубки тройки Триефус
Триефус утраивает каркасы стержня трубки конструированные для мест запруды, мостов, здания, хорошо минерального бурения керна рекурсес
Триефус утраивает каркасы стержня трубки аппаратура точности конструированная для мест запруды, мостов, здания, хорошо минерального бурения керна рекурсес
Каркас стержня трубки тройки Триефус аппаратура точности конструированная для того чтобы увеличить спасение ядра в исследовании места и исследовательских сверля программах. С этим бочонком кафа возможно получить как близко к спасению ядра 100% объемному в по мере того как непотревоженное состояние по мере того как возможно достигнуть с роторным оборудованием бурения керна. Не неупотребительно для бурильщиков сообщить 98% + спасение ядра в самых трудных образованиях.
Результаты полученные от пользы каркасов стержня трубки тройки Триефус могут быть решая фактором в вкладе больших количеств денег в зонах как дизайн учреждения для мест запруды, мостов и здания, так же, как развития минеральных ресурсов. Эти результаты должны быть как точны по мере того как возможно получить. Триефус утраивает каркасы стержня трубки способно на давать эти результаты даже под самыми неблагоприятными обстоятельствами обеспечило их использовано с заботой которой их функция требует.
При использовании совместно с прибором впечатления скважины Триефус, возможно ориентировать ядр, дифференцирует сверля трещиноватости от естественных самолетов постельных принадлежностей и точно обнаруживает местонахождение положение любых потерь в сердечнике. Легко переносимый показатель перманентности вырезанных сердцевина из расточек также доступен для пользы лаборатории.
В дополнение к стандартному каркасу стержня трубки тройки Триефус модель ранораширителя доступна в большинств размерах для вырезать сердцевина из очень мягких образований где ядр может быть помыто прочь любым сверхнормальным выпуская струю действием пока обеспечивающ циркуляцию. Много частей заменимы между обоими типами бочонков и бочонок ранораширителя можно преобразовать к стандартному бочонку на месте.
Тройные каркасы стержня трубки (стандартные)
Каркас стержня трубки тройки Триефус, как описано в диаграмме 1, был развит почти 60 лет назад совместно с властью снежных гор гидро электрической и совместной доской угля Австралии для вырезать сердцевина из плохо выдержанного и разложенного гранита в юго-восточном Новом Уэльсе „от широких масс вниз“.
|
РАЗМЕР |
Установите О.Д. бита |
Установите диаметр ядра |
Установите диаметр рейбора |
|
АМЛК |
47.37мм |
26.97мм |
48.00мм |
|
БМЛК |
59.18мм |
35.20мм |
59.94мм |
|
НМЛК |
74.80мм |
51.94мм |
75.69мм |
|
ХМЛК |
98.42мм |
63.50мм |
99.21мм |
|
|
|
|
|
|
3-5/8 ' кс 2-1/2 ' к |
91.31мм |
63.50мм |
92.07мм |
|
4-3/8 ' кс 3 к |
110.61мм |
76.20мм |
111.12мм |
|
5' кс 4 к |
138.89мм |
101.60мм |
139.70мм |
|
7' кс 5 к |
196.04мм |
146.05мм |
196.85мм |
|
10' кс 8 к |
259.10мм |
202.70мм |
260.35мм |
Вырезывание определяет размер АМЛК, БМЛК, НМЛК и ХМЛК к международным стандартам и использованы с стандартным кожухом серии в. Концы воды продеты нитку для принятия шпинделей сверлильного станка серии в. От 2К к 8К бочонки поставлены с соединениями штанги определенными клиентом.
Письма „ЛК“ используемые в номенклатуре ссылки ссылаются на „большое ядр“ для того чтобы продифференцировать между первоначальными двойными каркасами стержня трубки (НМ етк.) в которых диаметр ядра был гораздо небольшее чем это достижимое с этими бочонками.
Все ядр Баррлес тройки Триефус нормально поставлено с автомобильными камерами разделенными сталью; однако пластиковая автомобильная камера (не-разделения) доступна в размере НМЛК и нержавеющие и крепко покрытые хромом разделенные трубки можно поставить для большинств других размеров. Пластиковая автомобильная камера использована в каркасах стержня трубки тройки НМЛК где пожеланы, что сохраняет ядр точно по мере того как оно взято от отверстия. Ядр не извлечется из пластиковой автомобильной камеры которая загерметизирована на каждых конце и посланном непотревоженном к лаборатории. Потому что пластмасса ясна и только 1 мм толста, визуальная проверка ядра возможна на месте сверла.
Наружные трубки всех каркасов стержня трубки тройки Триефус крепко посмотрены на каждом конце. Расположенную ступенями трудную облицовку над полнометражным наружной трубки можно поставить если требуется.