
Add to Cart
Тройной каркас стержня для водяной скважины сверля, размер АМЛК/БМЛК/НМЛК/ХМЛК
Тройной каркас стержня трубки
Тройной каркас стержня трубки конструировал для мест запруды, моста, здания, пустотелого сверла исследования рекурсес водяной скважины минерального
Тройной каркас стержня трубки конструировал для мест запруды, мостов, здания, бурения керна исследования рекурсес водяной скважины минерального
Тройные каркасы стержня трубки (стандартные)
Каркас стержня трубки тройки Триефус, как описано в диаграмме 1, был развит почти 60 лет назад совместно с властью снежных гор гидро электрической и совместной доской угля Австралии для вырезать сердцевина из плохо выдержанного и разложенного гранита в юго-восточном Новом Уэльсе „от широких масс вниз“.
Технические данные:
РАЗМЕР | Установите О.Д. бита | Установите диаметр ядра | Установите диаметр рейбора |
АМЛК | 47.37мм | 26.97мм | 48.00мм |
БМЛК | 59.18мм | 35.20мм | 59.94мм |
НМЛК | 74.80мм | 51.94мм | 75.69мм |
ХМЛК | 98.42мм | 63.50мм | 99.21мм |
|
|
|
|
3-5/8 ' кс 2-1/2 ' к | 91.31мм | 63.50мм | 92.07мм |
4-3/8 ' кс 3 к | 110.61мм | 76.20мм | 111.12мм |
5' кс 4 к | 138.89мм | 101.60мм | 139.70мм |
7' кс 5 к | 196.04мм | 146.05мм | 196.85мм |
10' кс 8 к | 259.10мм | 202.70мм | 260.35мм |
Вырезывание определяет размер АМЛК, БМЛК, НМЛК и ХМЛК к международным стандартам и использованы с стандартным кожухом серии в. Концы воды продеты нитку для принятия шпинделей сверлильного станка серии в. От 2К к 8К бочонки поставлены с соединениями штанги определенными клиентом.
Письма „ЛК“ используемые в номенклатуре ссылки ссылаются на „большое ядр“ для того чтобы продифференцировать между первоначальными двойными каркасами стержня трубки (НМ етк.) в которых диаметр ядра был гораздо небольшее чем это достижимое с этими бочонками.
Все ядр Баррлес тройки Триефус нормально поставлено с автомобильными камерами разделенными сталью; однако пластиковая автомобильная камера (не-разделения) доступна в размере НМЛК и нержавеющие и крепко покрытые хромом разделенные трубки можно поставить для большинств других размеров. Пластиковая автомобильная камера использована в каркасах стержня трубки тройки НМЛК где пожеланы, что сохраняет ядр точно по мере того как оно взято от отверстия. Ядр не извлечется из пластиковой автомобильной камеры которая загерметизирована на каждых конце и посланном непотревоженном к лаборатории. Потому что пластмасса ясна и только 1 мм толста, визуальная проверка ядра возможна на месте сверла.
Наружные трубки всех каркасов стержня трубки тройки Триефус крепко посмотрены на каждом конце. Расположенную ступенями трудную облицовку над полнометражным наружной трубки можно поставить если требуется.