CO. Сиань Noker электрическое, Ltd.
Noker Electric, your professional electrical partner !
Add to Cart
Инвертор частоты вектора электрического двигателя Белк-клетки одиночной фазы 1.5КВ 50хз АК220В асинхронный
Инвертор частоты серии инвертора частоты вектора электрического двигателя Белк-клетки одиночной фазы 1.5КВ 50хз АК220В асинхронный, как общий настоящий инвертор частоты вектора с высокой эффективностью, предназначенной к приводу мотора индукции. Водители доступные для упаковки, еды, вентиляторов, насосов и разнообразие автоматизированного производственного оборудования.
Клавиатура
Контур управления режима проводки
Спецификация
| Деталь | Спецификации | ||
| Стандартные функции | Ряд ввода напряжения |
Зыбкость напряжения тока непрерывная: ±10% Зыбкость напряжения тока переходная: -15% | +10% |
|
| Частота входного сигнала | ряд зыбкости 50Хз/60Хз: ±5% | ||
| Максимальная частота |
Векторное управление: 0~300Хз Управление В/Ф: 0~320Хз |
||
| Частота несущей |
0.5Хз ~16КХз Частота несущей автоматически отрегулирована основанный на особенностях нагрузки. |
||
| Разрешение частоты входного сигнала |
Установка цифров: 0.01Хз Сетноая-аналогов установка: максимальная частота ±0.025% |
||
| Режим контроля |
Векторное управление фукс Сенсорлесс (СВК) Векторное управление короткозамкнутого витка (ФВК) Управление напряжения тока/частоты (В/Ф) |
||
| Старт-уп вращающий момент |
Тип г: 0.5Хз/150% (СВК); 0Хз/180% (ФВК) Тип п: 0.5Хз/100% |
||
| Ряд скорости | 1:100 (СВК) | 1:1000 (ФВК) | |
| Точность стабильности скорости | ±0.5% (СВК) | ±0.02% (ФВК) | |
| Точность управлением вращающего момента | ±5% (СВК) | ||
|
в Стандартные функции |
Емкость перегрузки |
Тип г: 60с на 150% из расклассифицированного течения, 3с на 180% из расклассифицированного течения. Тип п: 60с на 120% из расклассифицированного течения, 3с на 150% из расклассифицированного течения. |
|
| Поддержка вращающего момента | Фиксированная поддержка; Подгонянная поддержка 0.1%~30.0% | ||
| Кривая В/Ф |
Прямолинейная кривая В/Ф; Многопунктовая кривая В/Ф; кривая Н-силы В/Ф (1.2-повер, 1,4 приводят в действие, сила 1,6 приводят в действие, 1,8, квадрат). |
||
| Разъединение В/Ф | 2 типа: выполните разъединение; половинное разъединение | ||
| Предел и управление вращающего момента |
Он может ограничивать вращающий момент автоматически и предотвращать частый излишек настоящий задействовать во время идущего процесса. Управление вращающего момента можно снабдить в режиме ФВК. |
||
| Тормозить ДК |
Частота ДК тормозя: 0.00Хз к максимальной частоте Тормозя время: 0.0с | 36.0с Тормозя текущая стоимость потока действия: 0,0% | 100,0% |
||
| Управление ДЖОГ |
Диапазон изменения частот ДЖОГ: 0.00Хз | 50.00Хз Ускорение ДЖОГ/время торможения: 0.0с | 6500.0с |
||
| Простой ПЛК, бортовые скорости пресет многократной цепи | Он снабжает до 16 скоростей через простые окончательные состояния функции или сочетания из кс ПЛК. | ||
| Бортовой ПИД | Он осуществляет контролируемую процесс систему управления короткозамкнутого витка легко. | ||
| Автоматическая стабилизация напряжения (AVR) | Оно может держать постоянн напряжение тока выхода автоматически когда напряжение тока основ изменяет. | ||
| Управление стойла перенапряжения/перегрузок по току | Течение и напряжение тока ограничены автоматически во время идущего процесса для избежания задействовать частоты должный к перенапряжению/перегрузкам по току. | ||
| Индивидуализированные функции | Высокая эффективность | Контроль асинхронного двигателя и одновременный мотор снабжены через высокопроизводительную настоящую технологию векторного управления. | |
| Режим контроля вращающего момента | Режим контроля управления скоростью и вращающего момента, может осуществить незамкнутое сет управление напряжения. | ||
| Езда погружения силы до конца | Энергия обратной связи нагрузки компенсирует уменьшение напряжения тока так, что привод АК сможет продолжать побежать на короткое время. | ||
| Индивидуализированные функции | Быстрый настоящий предел | Он помогает избежать частых недостатков перегрузок по току АК для того чтобы управлять. |
| Виртуальный ИО | 5 групп в составе виртуальное СДО могут осуществить простое управление логики. | |
| Управление фиксированной длины | Согласно числу ИМПов ульс для того чтобы достигнуть постоянн управления длины. | |
| Приурочивая контроль | Диапазон времени: 0.0Мин | 6500.0Мин | |
| коммутация Мульти-мотора | 4 мотора можно переключить сверх через 4 группы в составе параметры мотора. | |
| Множественные комуникационные протоколы | Он поддерживает сообщение через Модбус-РТУ, ПРОФИБУС-ДП, КАНлинк и КАНопен. | |
| Предохранение от оверхэат мотора | Опционная карта расширения И/О позволяет АИ3 получить датчик температуры мотора иньпут для того чтобы осуществить предохранение от оверхэат мотора. | |
| Множественные типы кодировщика | Он поддерживает различные кодировщики как дифференциальный кодировщик, кодировщик открыт-сборника, решающий прибор, кодировщик УВВ, и кодировщик СИН/КОС. | |
| БЕГ | Идущий источник команды | Панель деятельности; терминалы контроля; Бак серийной связи. Вы можете выполнить коммутацию между этими источниками в различных путях. |
| Источник а частоты | Итог источников 10 частот, как цифровая установка, установка аналогового напряжения, сетноая-аналогов настоящая установка, установка ИМПа ульс и установка порта серийной связи. Вы можете выполнить коммутацию между этими источниками в различных путях. | |
| Источник б частоты | 10 источников частоты. Она может снабдить острую настройку вспомогательных частоты и синтеза частоты. | |
| Терминал входного сигнала |
Стандарт: 5 терминалов цифрового входного сигнала (кс), одного чего поддержки до высокоскоростного входного сигнала ИМПа ульс 100КХз; 2 терминала ввода аналога (АИ), одного чего только поддержки 0 | напряжение тока 10В иньпут 4 | входной сигнал течения 20мА. Расширяя емкость: 5 терминалов кс; 1 терминал АИ который поддерживает -10 | входной сигнал напряжения тока 10В. |
|
| Выходной терминал |
Стандарт: выходной терминал ИМПа ульс 1хигх-спед (открыт-сборник) этот поддерживает 0 | выход сигнала прямоугольной волны 100КХз; 1 терминал (DO) цифрового данного; 1 выходной терминал реле; 1 терминал (AO) аналогового выхода который поддерживает 0 | текущий объем производства 20мА или 0 | выход напряжения тока 10В. Расширяя емкость: 1 СДЕЛАЙТЕ терминал; 1 выходной терминал реле; 1 терминал АО который поддерживает 0 | текущий объем производства 20мА или 0 | выход напряжения тока 10В. |
|
| Дисплей и деятельность на панели деятельности | Дисплей СИД | Он показывает параметры. |
| Ключевой выбор запирать и функции | Он может запереть ключи полностью или частично и определить ряд функции некоторых ключей для предотвращения мис-функции. | |
| Режим защиты | Ехать на автомобиле обнаружение короткого замыкания на включении питания, предохранении от потери участка вход-выхода, предохранении от перегрузок по току, предохранении от перенапряжения, предохранении от недонапряжения, предохранении от оверхэат и предохранении от перегрузки | |
| Опционные части | Панель деятельности ЛКД, тормозя блок, карта расширения 1 И/О, карта расширения 2 И/О, карта потребителя программабле, карта связи РС485, связи ПРОФИБУС-ДП карта, связь КАНлинк карта, связь КАНопен карта, дифференциальная карта СТРАНИЦЫ входного сигнала, входной сигнал УВВ дифференциальная карта СТРАНИЦЫ, карта СТРАНИЦЫ решающего прибора и входной сигнал ОК карта СТРАНИЦЫ | |
| Окружающая среда | Положение установки | Крытый, свободный от сразу солнечного света, пыли, коррозионного газа, горючего газа, дыма масла, пара, потека или соли. |
| Высота | Понизьте чем 1000м | |
| Температура окружающей среды |
-10℃ к +40℃ (де-расклассифицированный если температура окружающей среды между 40℃ и 50℃), то |
|
| Влажность | РХ меньше чем 95%, без конденсировать | |
| Вибрация | Чем 5.9м/с2 (0.6г) | |
| Температура хранения | -20℃ к +60℃ | |
| Уровень ИП | ИП20 | |
| Степень загрязнения | ПД2 | |
| Система распределения силы | ТН, ТТ |
Описание функции терминала контроля
|
Категория |
Терминальный символ |
Терминальное имя |
Описание функции |
|---|---|---|---|
| Электропитание | +10В-ГНД | Внешнее соединение электропитания +10В |
Обеспечьте электропитание +10В внешне, с увеличьте течение выхода: 10мА Оно вообще использован как работая электропитание для внешнего потенциометра и ряд сопротивления потенциометра 1кΩ~5к Ω |
| +24В-КОМ | Внешнее соединение электропитания +24В |
электропитание +24В обеспечено наружу и вообще использовано как работая электропитание для цифрового терминала вход-выхода и электропитание для внешнего датчика Течение максимального выпуска продукции: 200мА |
|
| ОП | Терминал входного сигнала внешнего электропитания |
Дефолт фабрики соединение то+24В Когда будет использован внешний сигнал управлять ДИ1~ДИ5, ОП подключит с внешним электропитанием и отключенным терминалом электропитания фром+24В |
|
| Ввод аналога | АИ1-ГНД | Терминал 1 ввода аналога |
1. Ряд ввода напряжения: ДК 0В~10В 2. Сопротивление входа: 22кΩ |
| АИ2-ГНД | Терминал 2 ввода аналога |
1. Ряд входного сигнала: 4мА~20мА, 2. Сопротивление входа: 500Ω для настоящего входного сигнала. |
|
| Цифровой входной сигнал | ДИ1- ОП |
Цифров Входной сигнал 1 |
1. Изоляция оптически муфты, с двухполярным входным сигналом 2. Сопротивление входа: 2.4кΩ 3. Ряд напряжения тока в уровне входного сигнала: 9В~30В |
| ДИ2- ОП |
Цифров Входной сигнал 2 |
||
| ДИ3- ОП |
Цифров Входной сигнал 3 |
||
| ДИ4- ОП |
Цифров Входной сигнал 4 |
||
| ДИ5- ОП | Высокоскоростной терминал входного сигнала ИМПа ульс |
Отдельно от характеристик ДИ1~ДИ5, он может быть использован как высокоскоростной канал входного сигнала ИМПа ульс. Максимальная частота входного сигнала: 50кХз |
|
| Аналогового выхода | АО1-ГНД |
Сетноой-аналогов Выход 1 |
Прыгун Дж5 на пульте управления определит напряжение тока или текущий объем производства. Ряд напряжения тока выхода: 0В~10В Ряд течения выхода: 0мА~20мА |
| Выход реле | Т/А-Т/К | Раскройте терминал |
Контактируйте емкость привода: 25В ак, 3А, КОСØ=0.4. 30Вдк, 1А |
| Интерфейс связи | 485+, 485- | Модбус | Интерфейс связи Модбус, не-изолированный выход |
Ежедневное обслуживание
Должный к влияниям температуры, влажности и пыли в окружающей среде и влиянию вибрации, внутренние компоненты преобразователя частоты приведены к стареть, который причиняет потенциальное возникновение отказа для преобразователя частоты или уменшения срока службы для преобразователя частоты. Поэтому, необходимо снабдить повседневность и регулярное техническое обслуживание к преобразователю частоты.
Детали ежедневного осмотра
1) Изменяет ли звук ненормально когда мотор бежит
2) происходит ли вибрация когда мотор бежит
3) изменяет ли окружающая среда установки для преобразователя частоты
4) действует ли охлаждающий вентилятор преобразователя частоты нормально
5) перегрет ли преобразователь частоты
6) ежедневная чистка:
7) всегда держит преобразователь частоты в чистом государстве.
8) эффектно извлекает пыль на поверхности преобразователя частоты, таким образом предотвращающ пыль включитесь в внутренность преобразователя частоты. Особенно для пыли металла
9) эффектно исключает масло в охлаждающем вентиляторе преобразователя частоты.
Ежедневное обслуживание
Пожалуйста сделайте регулярные осмотры к местам которые трудны быть проверенным во время бега.
Регулярные детали осмотра
1) Проверите канал воздуха и очистите его регулярно
2) проверяет ли винт свободен
3) проверяет страдает ли преобразователь частоты от корозии
4) проверяет имеет ли терминальный блок трассировки дуги
5) тест изоляции для главной петли
Напомните: при использовании мегаметер (мегаметер ДК 500В пользы пожалуйста) для того чтобы измерить сопротивление изоляции, главной линии петли нужно быть отключенным с преобразователем частоты. Не используйте метр сопротивления изоляции для того чтобы измерить изоляцию контура управления. Отсутствие потребности проводить высоковольтный тест (он уже завершен в доставке).
Пересылка и упаковка