Тип главная связь G80 США мастерской связи сваренная собранием и сваренная под связь до 120ton
Параметры метода:
| Тонна ВОЛИ |
Тонна разрывной нагрузки |
Φa mm |
B1 mm |
C1 mm |
Φb mm |
B2 mm |
C2 mm |
Вес kg |
| 4 |
16 |
20 |
140 |
70 |
14 |
85 |
40 |
1,6 |
| 6 |
24 |
22 |
160 |
90 |
14 |
85 |
45 |
2,1 |
| 8 |
32 |
22 |
170 |
90 |
18 |
100 |
60 |
2,8 |
| 11 |
44 |
25 |
178 |
90 |
22 |
100 |
60 |
4 |
| 16 |
54 |
32 |
230 |
120 |
25 |
110 |
65 |
7,1 |
| 21,7 |
86,8 |
38 |
267 |
135 |
30 |
180 |
100 |
13,3 |
| 28,4 |
113,6 |
45 |
305 |
152 |
33 |
180 |
100 |
18,9 |
| 35 |
140 |
50 |
350 |
190 |
40 |
180 |
100 |
27,8 |
| 45 |
180 |
57 |
405 |
200 |
50 |
200 |
110 |
44,5 |
| 60 |
240 |
72 |
460 |
250 |
50 |
200 |
110 |
65,6 |
| 100 |
400 |
82 |
460 |
260 |
70 |
430 |
220 |
139 |
| 120 |
480 |
89 |
610 |
305 |
72 |
430 |
220 |
173,2 |
Особенности
1. ВОЛЯ должна ясно быть отмечена.
2. Задвижка безопасности должна быть на месте и действующ правильно.
3. Крюк должен быть проверен для любых искажения, трескать и чрезмерной носки или корозии.
ПРИМЕЧАНИЕ: Носка на опорной площади крюка не должна превысить 8% из номинального размера.
4. Проверите что отверстие крюка в пределах параметров изготовителей. Если крюк раскрыт чрезмерно, то знак что перегруженный пункт нагруженный или.
5. двигающие части как кулачки отпуска должны быть проверенным бесплатно движением.
6. Если крюк проверка, то крюка шарнирного соединения шарикоподшипника что крюк поворачивает на шарнирах свободно и что подшипник не делает никакие необыкновенные шумы. Необыкновенные шумы часто знак носить усталость или разрушение при смятии несущей поверхности.
7. Если крюк имеет продетый нитку, который подвергли механической обработке хвостовик обеспечить, то что поток в хорошем заказе и что гайка поворачивает свободно на поток.
Шоу продукта
