
Add to Cart
Вакуум одеяла изоляции аэрогеля системы управления батареи термальный термальный изолировал панель изоляции вакуума одеяла
Здесь дополнительные дифференцируя факторы которые устанавливают нашу циновку изоляции аэрогеля отдельно от традиционных материалов:
1. Сопротивление экстремальной температуры: Наша циновка изоляции аэрогеля демонстрирует исключительное представление в высокотемпературных окружающих средах. Она может выдержать весьма жару, делая ее соответствующей для применений где интенсивные тепловые состояния присутствуют, как в машинные отсеки или высасывающие системы.
2. Гибкость и приспособляемостьь: Не похож на твердые материалы изоляции, наша циновка аэрогеля предлагает гибкость и приспособляемостьь, позволяющ ей соответствовать сложным формам и контурам. Эта особенность включает бесшовную компоновку в различные компоненты корабля, обеспечивающ максимальную эффективность охвата и изоляции.
3. Гидродобные свойства: Наша циновка изоляции аэрогеля обладает превосходными гидродобными характеристиками, отталкивающ водой и влагой. Это свойство предотвращает абсорбцию жидкостей, смягчая риск корозии, рост прессформы, и ухудшение изоляции. Оно обеспечивает продолжительное представление и стойкость во влажных или влажных окружающих средах.
4. Огнестойкость: Безопасность первостепенна, и наша циновка изоляции аэрогеля соотвествует самые высокие пожарной безопасности. Она имеет выдающее пламя - retardant свойства, достигая класса оценка огня. Это делает его сильно соответствующей для применений где защита от огня критическая, обеспечивающ дополнительный слой безопасности и уменьшающ распространение пламен в случае случая.
5. Акустическая изоляция: В дополнение к своим свойствам термоизоляции, наша циновка аэрогеля предлагает превосходные ядровой возможности изоляции и уменьшения шума. Она эффектно смачивает вибрации и уменьшает передачу шума, вносящ вклад в более тихий и более удобный интерьер корабля.
6. Выход по энергии: Наша циновка изоляции аэрогеля вносит вклад в общий выход по энергии путем уменьшение потери тепла или увеличения, помогая поддерживать стабилизированные температуры внутри корабля. Это приводит в уменьшенном доверии на топлении или системах охлаждения, водя к энергии - сбережениям и улучшенной топливной экономичности.
7. Экологическая устойчивость: Мы оказываем предпочтение экологическая ответственность в наших совершенствованих продукциях. Наша циновка изоляции аэрогеля изготовлена используя дружественные к эко процессы и материалы, уменьшая свой след ноги углерода. Она recyclable и вносит вклад в энергию - сбережения, делая им устойчивый выбор для потребностей изоляции.
Путем выбирать нашу циновку изоляции аэрогеля, вы не только извлекаете пользу из своих главной термоизоляции, облегченного дизайна, коррозионной устойчивости, безопасности, и легкости установки но также преимуществ увеличения в сопротивлении экстремальной температуры, гибкости, hydrophobicity, огнестойкости, акустической изоляции, выходе по энергии, и экологической устойчивости. Сделайте умный выбор для предварительной технологии изоляции и повысьте представление, эффективность, и комфорт вашего электротранспорта.
Одеяло аэрогеля один флагманский продукт нашей компании. Оно сделан путем смешивать аэрогель и стеклоткань кремнезема как базальное. Оно имеет превосходное свойство изоляции, поверхностное hydrophobicity и пламя - retardant свойство. Свой коэффициент термальной проводимости на нормальной температуре о 0.016W (m.k), которое ниже чем все еще воздух. И свой гидродобный тариф может достигнуть 99% под нормальной температурой. Он также имеет превосходное пламя - retardant представление, тариф огня соотвествует уровень национального стандарта A1. И свой работая диапазон температур широко. Вообще, он может работать нормально в -200℃-650℃ согласно различному требованию. К тому же, легко отрезать и установить на строительную площадку.
Основные рабочие параметры показаны в таблице
Типичные применения
Функции изоляции жары, буферизации, retardancy пламени, термального предохранения от беглеца и других функций новых клеток и модулей пассажирского корабля энергии