Балансировочная машина фабрики машины 1kg-5kg баланса Dynamatic автоматическая управляя
Обзор станка для динамической балансировки колеса автомобиля
Автоматическая управляя балансировочная машина приложена к общему балансу вентилятора катушки и других workpieces. Она полно рассматривает точность баланса общего собрания, исключает разницу причиненную подшипником и другими частями и ошибками собрания, и улучшает качество ваших продуктов.
Идея проекта станка для динамической балансировки колеса автомобиля
Хорошо конструированный механический модуль позволяет вам к быстро и точно балансирует workpiece, и имеет более большой выбор вариантов, и оборудует вас с самым лучшим балансируя оборудованием с меньше расхода.
Применение станка для динамической балансировки колеса автомобиля
Это главным образом автоматическая управляя балансировочная машина которая части сочетания из высокоточные механические и предварительные электрические части. Эта серия продуктов автоматическая управляя балансировочная машина развитая, конструированная и изготовленная нашей компанией основанной на основной технологии в стране и за рубежом. Приложенный к общему балансу различных вращая workpieces как подогреватели, вентиляторы катушки, воздуходувки автомобиля, etc., полно рассматривайте точность баланса общих компонентов, исключайте ошибки причиненные собранием 2 между частями, и сохраняйте одиночный баланс части процесс улучшал качество продукции и эффективность.
Электро-механическую измерительную систему можно оборудовать с измерительной системой цифрового дисплея микрокомпьютера или измерительной системой компьютера.
Параметры станка для динамической балансировки колеса автомобиля технические
| Модель |
HZ-9709A-1 |
HZ-9708A-5 |
| Максимальная масса Workpiece (kg) |
1 |
5 |
| Максимальный диаметр Workpiece (mm) |
После продукта потребителя, который нужно сделать |
| Скорость баланса (r/min) |
Спичка согласно специфическому workpiece |
| Самая небольшая достижимая остаточная неуравновешенность |
≤0.5 (g.cm) |
| Тариф уменьшения неуравновешенности (%) |
URR≥95% |
| Приспособление |
Оборудуйте набор приспособления |
| Измеряя система |
Измерительная система микрокомпьютера цифровая электрическая (опционная измерительная система компьютера) |
| Примечание: Технические параметры вышеуказанной серии балансировочных машин для ссылки только. Специфическим параметрам и цитаты нужен подлежащий определению согласно обстановке на данный момент ротора workpiece потребителя, и могут также быть подгоняны. |
Влияние станка для динамической балансировки колеса автомобиля машины баланса
1. Левые и правые пункты поддержки повсюду, которые делает ротор двинуть левое и правый или самолет журнала трет против пункта поддержки.
2. Блок поддержки строго несен или повышения прыгуна ролика.
3. Грязь на поддержке и никакое смазывая масло не добавлено.
4. Не проложено учреждение на которое балансер установлен не соотвествует, нижняя совместная поверхность, анкерные болты не затягиваны, или она помещена на поле, причиняя резонанс.
5. Выходной сигнал датчика анормалн.
6. Не затягиваны сборочные винты на передвижных частях на рамке поддержки.
7. Трансмиссионный ремень не соотвествует и имеет очевидные швы.
8. Светоэлектрическая голова балансировочной машины не выровняна с фронтом и отражательной бумагой, запачкано зеркало светоэлектрической головы, и положение светоэлектрической головы уклонено для того чтобы причинить перенос угла.
Цель станка для динамической балансировки колеса автомобиля
Неуравновешенный ротор производит давление на своей структуре поддержки самой и роторе во время своего вращения, и вибрацию причин. Поэтому, динамическая уравновешенность ротора очень необходима. Балансировочная машина проверить динамическую уравновешенность ротора во вращая государстве. Функция динамической уравновешенности является следующим:
●Улучшите качество ротора и своих компонентов
●Уменьшите шум
●Уменьшите вибрацию
●Улучшите пробную жизнь поддерживая частей (подшипники)
●Уменьшите дискомфорт потребителя
●Уменьшите расход энергии продукта
Вычисление количества неуравновешенности
Где mper позволяемая неуравновешенность:
M: представляет вес ротора, блок kg
G: представляет ранг точности баланса ротора, блок mm/s
r: представляет радиус коррекции ротора, блок mm
n: представляет скорость ротора, блок rpm.
Дополнение
Сбалансированные качественные ранги обыкновенно используемых различных твердых vermilion сверл
| Ранг баланса качественная |
Eper.ω mm/s |
Тип ротора |
| G 0,4 |
0,4 |
Шпиндель, абразивный диск, ротор мотора и волчок точильщика точности |
| G 1 |
1 |
Магнитофон и рекордный игрок, привод CD, DVD, привод шпинделя шлифовального станка и электрический шкаф, небольшой armature для особенных требований
|
| G 2,5 |
2,5 |
Газ и паровые турбины, приводы механического инструмента, особенные требования средних и больших роторов мотора, барабанчики запоминающего устройства или диски, роторы компрессора турбины, небольшие armatures которые не соотвествуют одно из 2 условий G6.3, turbo управляемые насосы
|
| G 6,3 |
6,3 |
Барабанчики бумажной машины, барабанчики печатного станка, главные шестерни турбины торговых суден и морских сосудов, высокоскоростные барабанчики разделителя, вентиляторы, вентиляторы, воздуходувки, части ротора газовых турбин авиации, маховики, турбинки насоса, механические инструменты и общее машинное оборудование, вообще среднего размера и большой ротор мотора (высота центра вала больше чем 80mm) масс-произвели небольшие armatures которых условия установки не чувствительны к вибрациям. Приборы изоляции вибрации обеспечены, и индивидуальные части двигателя с особенными требованиями. Роторы суперчаржера.
|
| G 16 |
16 |
Валы привода с особенными требованиями (карданными валами, всеобщими совместными валами привода), части точильщиков, части сельскохозяйственной техники, индивидуальные части двигателей автомобиля, части привода кривошина 6-цилиндра и многоцилиндровые двигатели с особенными требованиями, металлургией, химической промышленностью, частями машинного оборудования непрерывного процесса в нефти и другими рафинадными заводами, главными шестернями турбины кораблей (торговых суден), барабанчиков центробежного сепаратора
|
| G 40 |
40 |
Колеса автомобиля, эпицентры деятельности, оправы, собрания колеса, валы привода, эластично установили 6-цилиндр или более высокоскоростные четырехтактные (бензин или дизель) приборы привода коленчатого вала двигателя, и приборы привода коленчатого вала двигателя для автомобилей, тележек и локомотивов.
|
| G 100 |
100 |
Прибор привода кривошина 6-цилиндра или более высокоскоростного двигателя дизеля, полного двигателя (бензин или дизель) автомобиля, тележки и локомотива
|
| G 250 |
250 |
Твердо установленный высокоскоростной четырехцилиндровый прибор привода кривошина двигателя дизеля
|
| G 630 |
630 |
Твердо установленный прибор большого четырехтактного двигателя, эластично установленный прибор привода кривошина привода кривошина морского двигателя дизеля
|
| G 1600 |
1600 |
Твердо установленный прибор привода кривошина большого двигателя два приступа
|
| G 4000 |
4000 |
Прибор привода кривошина низкоскоростного морского двигателя дизеля с нечетным числом твердо установленных цилиндров
|
