модуль силы 20kW 750V двухнаправленный высокочастотный изолированный DCDC
[Характер продукции]
Модуль DC/DC принимает высокочастотную изолированную двухнаправленную технологию преобразования, специфически технологию мягк-переключения резонирующую, которая обеспечивает высокую эффективность и включает двухнаправленный поток энергии с автоматическим преобразованием между поручать и discharging. Он конструирован с DSP и поддерживает соединение модуля параллельное, так же, как сообщение CAN/RS485 для легких сообщения и контроля с приборами третьей стороны.
Этот модуль электропитания широко использован в применениях с общим автобусом DC, как фотовольтайческое накопление энергии, накопление энергии с поручать и discharging, использование батареи, и сценарии корабл-к-решетки (V2G). С высокочастотной изоляцией между батареей и автобусом DC, это предпочитаемый продукт для индустрий которые требуют двухнаправленного потока энергии.
Пожалуйста заметьте что перевод выше произведен моделью AI и не может быть идеален.
[Преимущества продукта]
Больше дизайна безопасности и надежности полностью высокочастотного изолированного обеспечивает безопасность между батареей и автобусом DC; Управление DSP+CPLD полностью цифровое со множественными уровнями перегрузок по току программного обеспечения и оборудования, перенапряжения, и предохранений от сверх-температуры для увеличенных безопасности и надежности; Надежная возможность параллельного соединения учитывает легкое расширение силы, поддерживая до 31 соединение модуля параллельное.
Модуль более высокой эффективности DC/DC принимает технологию мягк-переключения резонирующую, достигая максимальной эффективности 95%;
Более умные и более дружественные поддержки широкийа ассортимент напряжений тока автобуса DC, облегчая соединение с различными спецификациями автобуса DC.
Недорогое сравненное к традиционным двухнаправленным решениям электропитания, высокочастотная изоляция исключает потребность для трансформаторов изоляции частоты силы, приводящ в более низких стоимостях системы; Поручать и discharging функции интегрированы в одиночную цепь, уменьшая цены.
Более гибкая конфигурация поддерживает стандартную установку шкафа с компактной текстурой; Дизайн модуля горяч-swappable учитывает конфигурацию гибкой системы; Облегчает гибкий дизайн различных форм накопления энергии.
[Области применения]
Применения «накопления энергии и поручать» или «накопления энергии и поручающ» PV в комплементарных множественных сценариях энергии:
В сценариях как широкомасштабные зарядные станции или батарея обменивая станции, интегрированные «фотовольтайческие накопление энергии и поручать» или «станции накопления энергии и поручать» используют чистые источники энергии. Произведенная солнечная энергия хранится в системе накопления энергии, формируя microgrid которое интегрирует объекты photovoltaics, накопления энергии, и поручать. Это microgrid может умно взаимодействовать с решеткой согласно требованию, решетк-соединенному позволять и и режимам деятельности -решетки. Польза систем накопления энергии может также смягчать удар по региональной энергосистеме во время сильнотоковый поручать электротранспортов. Дополнительно, она может помочь с пиковый брить и завалкой долины, пользуясь разницами в цены в тарифах электричества.
Путем принятие, который делят схемы электропитания автобуса DC, включая photovoltaics, накопление энергии, зарядные станции, нагрузки DC/DC, etc., уменьшено число этапов преобразования AC/DC, приводящ в более низких стоимостях инвестирования и улучшенной эффективности системы.
Технология Корабл-к-решетки (V2G), которая использует двухнаправленные зарядные станции DC, позволяет электротранспортам к единственной обязанности но также разрядке, включающ контролируемые двухсторонние взаимодействие и энергетический обмен между электротранспортами и решеткой. Это позволяет владельцы электротранспорта поручить их корабли с более дешевым или непиковым электричеством и разрядкой во время часов пик для того чтобы заработать разницу в цены. V2G также увеличивает гибкость нагрузки, уменьшает вклады распределительной сети, облегчает интеграцию чистых источников энергии, и повышает развитие индустрии электротранспорта пока уменьшающ след ноги общественных поручая объектов.
