Аксессуары материала ABS набора шноркеля ренджера Форда/LLDPE автоматические

Набор шноркеля автомобиля для ренджера T6 2010-2020 4x4 Форда с аксессуаров дороги 4wd

Описание:

Настраивая «снаряжение,» одно из самых сильных оружий в арсенале внедорожника шноркель. Это простое устройство делает точно чего оно говорит на коробке. Оно действует как шноркель, позволяющ вашему двигателю вздохнуть под водой. Но внедорожники и возможно владельцы транспортного средства послушника которые просто хотят дополнительную безопасность потребности шноркеля держать кое-что в разуме при покупке и устанавливающ этого щегольской аксессуара.

1. Узнайте глубину wading вашего корабля расклассифицированную, и определите почему она классифицировало этот путь. Глубина wading корабля расклассифицированная учитывает электрическое, механическое и электронные блоки которое могло быть повреждено в скрещивании воды, так же, как как хорошо загерметизировал кабина от вторжения воды. Например, Шевроле Колорадо и Isuzu D-Макс имеют идентичные высоты входа, но различные расклассифицированные глубины wading. Бывшая глубина wading 800mm, пока последнее 500mm.

Заметьте это несмотря на высокое размещение входа и относительно высокая установка альтернатора, D-Макс не расклассифицирована к броду в воде которая приходит вверх над своими дверями. Пока она наиболее вероятно выдержит wading через более высокие потоки со шноркелем, лучшие уплотнения двери и делать водостойким могли быть хорошей идеей если вы хотите делать это регулярно.

Для кораблей без расклассифицированной глубины wading, отдельная возможность которая подвергла жидкие резервуары действию, электроника и electricals в заливе двигателя не затвердеты против вторжения воды. Таким образом, даже если вы приспосабливаете шноркель к этим типам кораблей, никакая гарантия что они не испытают механическое или электронное повреждение во время скрещиваний воды.

2. Узнайте если системы доступные для вашего корабля. Самый легкий путь обеспечить идеальную пригонку шноркеля купить одно сделал специфически для вашего корабля. Пока возможно подгонять шноркель для кораблей где никакое готовое одно не доступно, включенный и дорогой процесс, и вы можете изменить ваше внутреннее собрание забора воздуха для того чтобы сделать одну пригонку. Большинств имеющиеся на рынке шноркели специфически конструированы для того чтобы приспосабливать snugly против bodywork. Этот корабль с набивками и уплотнениями для предотвращения утечек. Они также определять размер для того чтобы скрепить болтами на bodywork где ваш стандарт сидит.

3. Skimp на качестве. Дешевые unbranded шноркели могут посмотреть эти же как первоклассная вещь, но качество пластмассы подводн-равенства значит меньше сопротивления к УЛЬТРАФИОЛЕТОВОМУ повреждению и небольшим ударам. Первоначальные шноркели сделаны с более толстой, более жесткой пластмассой для того чтобы выдержать строгости off-roading. Первоначальные шноркели также «настроены» для дыша требований и емкости двигателя. Неправильный или родовой шноркель может ограничить двигатель на более высоких rpms. Шланги и набивки которые приходят с дешевыми наборами не могут также быть до задачи выдерживать фактическое наводнение в потоке.

4. Решите чего вроде система вы хочет. Вообще 2 типа голов для коммерчески систем шноркеля. Самый общий тип тип штосселя. Это использует вперед смотря на трубопровод в который воздух «утрамбован» когда автомобиль двигает на скорость. Этот высокоскоростной воздушный поток нажимает любые грязь и воду к задней части головы шноркеля, куда он стекает вне через отверстия в голове или через клапан сброса давления воды перед воздушным фильтром.

Другой тип тип циклона или вортекса. В это одном, опрокинул лопасти внутри чашевидной головы для того чтобы причинить воздух завихряться вокруг внутренности. Это завихряясь движение причиняет маховую силу нажать пыль, грязь и воду вне к сторонам шара, где они собраны на краях шара. Это более эффективно в держать ваш воздушный фильтр чистым, хотя оно не пропускает так же, как типа штоссел, которое может повлиять на силу и экономию топлива. Как всегда, ваш пробег может поменять.

5. Установите его как следует. Убеждайтесь что вы имеет все инструменты и материалы вам перед началом установки. Если вы не можете сделать его, то никакой стыд в просить помощь!

6. Подготовьте отрезать отверстия в вашем bodywork. Для работы свойственной, шноркелю нужно быть скрепленным болтами к телу, и воздушный рукав должен пройти через обвайзер. Если вы не имеете оборудование, то самое лучшее принять ваш корабль к магазину который специализирует в установке шноркеля. Убеждайтесь что работники делая работу будут как следует ржавчин-защитный края отрезка; в противном случае, вы можете смотреть на вопросы корозии в будущем.

7. Sealant силикона важен. Шноркель не будет работать как следует если он как следует не загерметизирован. Убеждайтесь вы для того чтобы получить хороший шарик sealant вокруг всех соединений и набивок, где требуется.

8. После пользы, проверки для заглатывания воды и утечек. После каждого скрещивания в котором ваш залив двигателя затоплян, проверка для того чтобы убеждаться шноркель делает свою работу. Обнаруживающ утечки, отказы или свободные соединения раньше могут сохранить вас дорогие ремонты.

9. Вспомните что шноркели не волшебны. Шноркель не предотвратит электронные блоки от замыкать накоротко вне, или дифференциалы и коробки передач от глотать воду и испытывать проблемы.