CO. производства машинного оборудования минирования Хэбэя Jingxian Huamei, Ltd.
DELIVERY YOUR POWER!
Add to Cart
Резиновые зеваки Troughing удара валика - 4" материал цвета диаметра
Зевака один из ключевых компонентов которые влияют на влияние пользы транспортера винта. Согласно различным пользам зеваки, ее можно разделить в 3 вида: Носить зеваку, зеваку нулевой нагрузки и особенную зеваку. Особенные зевак можно разделить в зевак буфера, центризующ зевак и анти- отклонения сохраняя ролики. Если согласно поддерживая пути зеваки, его можно разделить в тип кронштейна и вися тип. Затем, для вас для того чтобы проанализировать причины отказа и диагностики транспортера более неработающих:
Зеваки Troughing удара валика спиральных роликов транспортера резиновые - 4" диаметр
1. Барабанчик транспортера наружный
В местах с въедливыми веществами как брызги соли, поверхность наружного цилиндра серьезно вытравлена, который ускорит ход носки конвейерной ленты. Для того чтобы разрешить эту проблему, развит 160mm противостатический усиленный цилиндр нейлона наружный, который новый путь предотвратить корозию наружного цилиндра.
2. Запечатывание зеваки транспортера
Зеваки часто работают под пылевоздушными условиями, и иногда бездельничая зеваки все еще бегут в воде шлама. Дождевая вода с обеих сторон зевак ринва на открытом воздухе транспортеров прорежет вдоль зазора конца вала, причиняющ нося противопыльный кожух и свою клетку заржаветь и тавот, который нужно ухудшить. Действенные меры улучшить герметизируя структуру и срок службы ролика.
3. Тавот крена руки транспортера.
Ролик должен использовать тавот лития низкопробный, который имеет высокий падая пункт, не легок для того чтобы потерять тавот, и не легок для того чтобы ухудшить и испечь, который может увеличивать срок службы ролика и уменьшать сопротивление трением.
4. Носить транспортера
Разрушение при смятии несущей поверхности главным образом благодаря влаге, пыли или вторжение побочной примеси, так как носящ корозию, ухудшение качества тавота причинило. Увеличение диаметра шарика, принимая одиночную бортовую открытую клетку нейлона и увеличивая зазор в осевом направлении особенного подшипника ролика может эффектно предотвратить подшипник от вставлять. Свой срок службы больше чем 5 времен этого из обычных подшипников, и свой расход энергии может быть уменьшен около 18%.