Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.
Стать руководителем во всемирной морской индустрии.
Add to Cart
Инструкция корабля порта дока плавая обвайзеры 2m x 3.5m пневматические резиновые для деятельности STS
Пневматический резиновый обвайзер установлен на док или корабль, для поглощения энергии столкновения между кораблем и доком или кораблем berthing или причаливающ, и для защиты корабля и дока от повреждения.
Пневматический резиновый обвайзер имеет преимущества низкой реактивной силы, небольшого поверхностного давления и разумной абсорбции энергии. В berthing, завальцовка корабля и сооружая приспособляемостьь, он будет не повлиянный на размером корабля и широко использован для установки и обслуживания удобных, особенно соответствующий для дока.
Особенности пневматических резиновых обвайзеров
* поглотите больше энергии, более менее обратный удар по кораблям
* более гибкая, более легкая установка
* долгосрочный срок службы
* не гнуть из формы под давлением
* хорошие закрепленность, безопасность и надежность воздуха
* высокая амортизация, низкая встречная сила и увеличить гаван способность
* продукция согласно ISO17357: 2002 совершенно
* много различных размеры и форм доступных
* одобрите осмотр CCS, BV, RS, etc
* прочный, практически и экономический
* хорошее качество было проверено много покупателей
* опционные автошина и цепь, могут обеспечить цепь с горячий гальванизировать или нержавеющей сталью
* опционные концевые заделки для лучшее соответствующего применений.
Применение пневматических резиновых обвайзеров
* нефтяные танкеры, сосуды контейнера
* корабль - - корабль (STS), корабль к причалу (STW)
* роскошные яхты, платформы океана
* большие верфи, система обвайзера
* военные порты, военные корабли
* большие подводные учреждения мостов, etc.
Факторы на дизайне и выборе пневматического резинового обвайзера
абсорбция энергии 1.Maximum
сила 2.Reaction
требования к расстояния 3.The когда койка 2 кораблей или один корабль пойдут наряду с причалом, включая максимальное расстояние и минимальное расстояние
4. Размер сосудов
факторы 5.The на шторме от реальных окружающих сред и изменений температуры.
Спецификация пневматического морского обвайзера
|
Спецификация D*L (mm) |
Начальное пневматическое давление 50KPA | Применимая тоннажность кораблей (t) | ||
| Вес тела (Kg) | R (KN) | GEA (KJ) | ||
| 500x1000 | 25 | 64 | 6 | 50 |
| 600x1000 | 32 | 74 | 8 | 50 |
| 1000x1500 | 80 | 182 | 32 | 100 |
| 1000x2000 | 100 | 257 | 45 | 200 |
| 1200x2000 | 120 | 297 | 63 | 300-500 |
| 1350x2500 | 165 | 427 | 102 | 300-500 |
| 1500x3000 | 315 | 597 | 153 | 1000 |
| 1700x3000 | 405 | 639 | 191 | 1000 |
| 2000x3500 | 590 | 875 | 308 | 3000 |
| 2500x4000 | 1050 | 1381 | 663 | 10000 |
| 2500x5500 | 1333 | 2019 | 943 | 10000 |
| 3000x5000 | 1880 | 2104 | 1210 | 10000above |
| 3000x6000 | 2160 | 2583 | 1485 | 10000above |
| 3300x4500 | 2020 | 1884 | 1175 | 10000above |
| 3300x6500 | 2700 | 3015 | 1814 | 10000above |
Цель пневматических обвайзеров
* корабль - - berthing корабля
Сопровоженный большим кораблем, риск корабля 2 berthing на море также увеличен, особенно когда сопровоженные изменения погоды, ветром и волнами. Примите пневматический обвайзер как сторона буфера, не только сделать тяжелый berthing будет легким, и улучшает эффективность деятельности транспорта. Пневматический обвайзер главным образом использован для: Лед в антартическом океане удя корабли, большой berthing нефтяного танкера.
* использованный для терминального предохранения от дока
корабля очень большая, причина berthing энергии удара умножала. Раздувной резиновый обвайзер из-за своей абсорбции высокой энергии и низкие особенности реактивной силы широко использованы.
Выдвижения пневматических обвайзеров
* все резиновые обвайзеры соответствуют требованиям ISO 17357.
* превосходное резиновое основание формулы на опыте 30 лет.
* хорошая проверка качества от источника изготовления---сырье.
* дверь к двери установить & ремонтным услугам.
* готовый запас и быстрая доставка, высококачественные с самым лучшим обслуживанием.