Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.
Стать руководителем во всемирной морской индустрии.
Add to Cart
Плавая тип обвайзер Иокогама обвайзера резиновой шлюпки пневматический морской резиновый
Для произведения квалифицированного и известного бренда Китая пневматических обвайзеров, РЕЗИНА Florescence проинвестировала предварительные продукцию и испытательные оборудования, и пригласила чужих опытных инженеров пневматических обвайзеров, которые обеспечивают что изготовлены все обвайзеры Florescence пневматические исполняют с ISO17357: 2002. Поэтому, Florescence-РЕЗИНА уникальный изготовитель ISO17357 квалифицировала пневматические обвайзеры в Китае.
Для защиты ваших морских значений, Florescence-РЕЗИНА сильно рекомендует пользу ISO аттестовала пневматические обвайзеры пока выполняющ высококачественное необходимое для безопасный berthing во время корабля - к - деятельность корабля включая bunkering или discharging масла или газа, и корабля к гаван деятельности
Преимущества морского резинового обвайзера:
* высокая амортизация, низкий counterforce и увеличить гаван способность
* продукция согласно ISO17357: 2002 совершенно
* много различных размеров и форма доступные
* хорошее качество было проверено много покупателей
* опционные автошина и цепь, могут обеспечить цепь с горячий гальванизировать или нержавеющей сталью (304 312 316)
* опционные концевые заделки для лучшее соответствующего применений
Хранение резинового обвайзера
* когда не использующ в течение длительного времени, помойте поверхность обвайзера, высушить вверх и заполнить в достаточном правом количестве обжатого воздуха для того чтобы положить их в cool.dry и хорошо провентилированном месте.
* место хранения пневматического резинового обвайзера должно быть далеко далеко от слышит источник
* попробуйте держать обвайзер далеко от кислоты, алкалиа, тавота и органических растворителей
* когда не прикладывающ обвайзеры, пневматический резиновый обвайзер нельзя сложить вверх и тяжелые детали нельзя сложить на обвайзере
Примечания о морском резиновом обвайзере
* часто проверяйте ли поврежденное тело si обвайзера и ли давление нормально, и ядр клапана необходимо заменить каждым 6 сумеречницам
* стальной провод должен создать программу-оболочку резиновая труба, при попытке стального провода к пневматическому резиновому обвайзеру в случае если обвайзер колоть
* поверхность или вопрос рядом с пневматическим резиновым обвайзером не могут быть трудны и остр-остроконечны в случае если пневматический резиновый обвайзер колоть
* аксессуары и гайки jip не могут быть свободны испытывая внутреннее давление
* сеть веревочки должна быть надежна, стальной провод используемый для висеть части металла и связь крюка нельзя связать в разладе.
Техническое представление морского резинового обвайзера
|
Спецификация DXL (m) |
0.05Mpa (исходное давление 0.05Mpa) | (Исходное давление 0.08Mpa) | ||||
| Вес (kg) | Реактивная сила (KN) |
GEA (KJ) |
Вес (kg) |
Реактивная сила (KN) |
GEA (KJ) |
|
| 0.5X1.0 | 25 | 674 | 6 | 25 | 85 | 8 |
| 0.6X1.0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 98 | 11 |
| 0.7X1.5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 180 | 24 |
| 1.0X1.5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 239 | 45 |
| 1.0X2.0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 338 | 63 |
| 1.2X2.0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 390 | 88 |
| 1.35X2.5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 561 | 142 |
| 1.5X3.0 | 315 | 579 | 153 | 370 | 761 | 214 |
| 1.7X3.0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 840 | 287 |
| 2.0X3.5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1150 | 430 |
| 2.5X4.0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 |
| 2.5X5.5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 |
| 3.0X5.0 | 1880 | 2000 | 1050 | 2155 | 2709 | 1571 |
| 3.0X6.0 | 2160 | 2488 | 1312 | 2470 | 3292 | 1888 |
| 3.3X4.5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 |
| 3.3X6.0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 |
| 3.3X6.5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 |
| 3.3X10.6 | 4403 | 5257 | 3067 | 5020 | 6907 | 4281 |
| 4.5X9.0 | 6554 | 5747 | 4752 | 7470 | 7551 | 6633 |
| 4.5X12 | 8739 | 7984 | 6473 | 9960 | 10490 | 9037 |
| Примечание: Вес вес тела обвайзера (без автошин и цепи), с ошибкой веса ±10% и ошибкой counterforce ±10% | ||||||
