Отверстие 4" диаметра 2 битов кнопки ДХД340-125мм минирования ДТХ топя молоток ДТХ
БИТ КНОПКИ БИТА ДХД340-125 ДТХ ДЛЯ БУРОВЗРЫВНОЙ РАБОТЫ
Выбор формы стороны бита:
1. Бит падения разбивочный
Для высоких темпов расширения зоны охвата в нежности к образованиям среднетвердых и трещиноватой породы. Низкий уровень к средним воздушным давлениям. Максимальное управление отступления отверстия.
2. Вогнутая сторона
Все-вокруг стороны бита применения специфически для образований среднетвердых и однородной породы. Хорошие управление отступления отверстия и хороший топящ емкость.
3. Выпуклая сторона
Для высоких темпов расширения зоны охвата в нежности к среднетвердому с низким уровнем к средним воздушным давлениям. Большинств сопротивление к стальному мытью, и может уменьшить телоад и нести на кнопках датчика, но плохое управление отступления отверстия.
4. Плоский бит стороны
Этот вид формы стороны соответствующий для крепко к очень трудным и истирательным горным породам в применениях с высокими воздушными давлениями. Хорошие темпы расширения зоны охвата сопротивление к стальному Вашингтону.
Выбор формы кнопки карбида:
1. Полу-баллистические кнопки
2. Баллистическая кнопка
3. Сферически кнопка
4. кнопка 2-шага
Наши преимущества:
Мы выдвигали производственное оборудование & талантливые исследователей & техников & богатые опыты в НИОКР и продукции.
Мы используя самое лучшее качественное сырье.
Мы принимая предварительную технологию производства & строгий методикаа проверки.
Мы прошли аттестацию системы управления качеством ИСО9001.
Мы принимаем производство и продукцию ОЭМ на вашем дизайне.
Сталь:
Легированная сталь первого класса особенная с сопротивлением высокопрочных, жары и пригодным для носки
Карбид:
Самые лучшие карбиды вольфрама от Китая обыкновенно приложены.
Карбид вольфрама от европейца также доступен.
карбид 1.Стел
многолетний опыт 2,12
спичка 3.Кан к первоначальному хвостовику бита
качество 4.Атлас
Наш ответ компании для любой качественной проблемы причиненной материалом или подвергая механической обработке дефектом.
