Монитор (DSM) + водитель состояния водителя выдвинул систему помощи (АДАС) + центр МДВР+4Г трансмиссион+монитор
Характер продукции
ЛС-829
Система монитора водителя (РАЙОННЫЙ СУДЬЯ) + система помощи водителя предварительная (АДАС) + центр МДВР+4Г трансмиссион+монитор
Функции
|
Напряжение тока деятельности
|
11.3В – 15В, 22В – 36В
|
|
работая течение
|
<350мА @ДК 24В
|
|
Разрешение камеры АДАС
|
1920*1080
|
|
ФоВ камеры АДАС
|
50 градусов
|
|
Разрешение камеры РАЙОННОГО СУДЬИ
|
1280*720 (ультракрасное ночное видение)
|
| ФоВ камеры РАЙОННОГО СУДЬИ |
90 градусов
|
|
Размер экстерьера камеры АДАС
|
150*80*45мм
|
| Размер экстерьера камеры РАЙОННОГО СУДЬИ |
110*87*32.5мм
|
И. характер продукции
Система помощи безопасности ЛС-829 продукт зацепленный к сценариям в автомобилях неиндивидуального пользования. Основанный на глубок-уча технологии, продукт оборудован с передним контролем предупреждения столкновения и управлять поведения, значительно уменьшающ аварии и спасать жизни.
Когда камера АДАС обнаружит потенциальный риск, как столкновение с кораблем в фронте, расстояние кораблей слишком близок, или случайное отступление от своей майны, система голос-бдительный водитель примет действия. Камера РАЙОННОГО СУДЬИ определит поведения водителя анормалные, как усталость управляя, отвлеченная управляя, куря, делая телефонные звонки, питьевую воду, и не нося ремни безопасности. Она также проверит идентичность водителя через алгоритм распознавания лиц.
Когда предупреждение АДАС или РАЙОННОГО СУДЬИ вызвано, ЛС-829 сразу загружает изображения или видео рискованых моментов к облаку через 4Г Нетком системы, или оно возвратит предупреждающую информацию к сети корабля третьей стороны через серийный порт РС232. Пока понижающ тариф ДТП, компания может глубоко проанализировать поведение водителя управляя основанное на предупреждающих данных собранных, улучшающ эффективность деятельности флота, понижающ тариф заявки страховой компании, и принимающ прочь некоторые из забот от правительственных ведомств.
Применимые индустрии: Тележки, самосвалы, автобусы, школьные автобусы, такси, и езд-публикация груза обслуживаний.
ИИ. определения функции
- Переднее предупреждение столкновения
Проверки системы расстояние между кораблем в переднее реальное временя, и оно высчитывают потенциальное время столкновения основанное на 2 скоростях кораблей относительных. Сигнал тревоги вызван когда потенциальное время столкновения чем пороговое значение.
| Звук сигнала тревоги |
· 4 непрерывных звука дискантов-тона. |
| |
· Турн-он порог: Начальная установка поворачивает дальше когда скорость автомобиля сверх |
| Порог сигнала тревоги |
30км/хр. |
| · Порог пуска: Повышения с скоростью автомобиля, наиболее низко 2,7 секунды, |
| |
| |
наиболее высоко 5,2 секунды |
| Точность сигнала тревоги |
· точность 98% предупреждающая когда тариф мисс 5%. |
| Инвалидатион |
· Когда баклигхт слишком силен, система будет недействительна временно. |
| · Во время проливного дождя и туманных дней, система будет недействительные должными к низкому уровню |
| сценарий |
| видимость. |
| |
- Предупреждение контроля прогресса
Основанный на вашей скорости корабля, проверки системы расстояние с кораблем в переднее реальное временя, и оно оценивают время столкновения если передние тормозы корабля внезапно. Сигнал тревоги вызван когда время столкновения чем пороговое значение.
| Звук сигнала тревоги |
· Звук альт-тона каждое 0,5 второго. |
| |
· Турн-он порог: Поворачивает дальше когда скорость автомобиля над 30км/хр. |
| Порог сигнала тревоги |
· Порог пуска: Поддерживает конечное пороговое значение конфигурации. |
| |
Порекомендованный 0,8 второго для небольших кораблей, 1,2 второго для больших кораблей. |
| Обнаружение |
· Реальное значение основанное на расстоянии обнаруженном радиолокатором миллиметр-волны с |
| точность |
средняя ошибка <10%. |
