Транспортер винта конструирован для того чтобы поставить буровой шлам и кормить к вертикальным вырезываниям сушильщика или высокого сушильщика g для более дальнеишей обработки. Он также вызван фидером сверла. Обычно, диаметр винта имеет 4 варианта: 10 дюймов, 12inch, 16 дюймов, 20 дюймов; длина винта клиент построенный тоже, но обыкновенно 12~48feet. Furthermore, зависит от требования клиентов транспортер винта будет сделан из различных материалов. Включая сталь углерода, нержавеющая сталь рассортированная по-разному.

Транспортер винта также сослан на фидер сверла. Их можно использовать как переходное устройство бурового шлама к вырезываниям сушильщику, также блок для того чтобы возвратить избавление к вырезываниям танку или контейнеру собрания. Длина может быть заказной согласно фактическим условиям труда.

Технические данные транспортера винта APLS

Модель	Dia транспортера винта. (mm)	Длина транспортера (mm)	Емкость (t/h)	Сила (KW)	Скорость (rpm)
APLS250	250	Нестандартная конструкция	20	7,5	60
APLS200	300		25	11
APLS400	400		30	11
APLS500	500		50	11

Особенности транспортера винта

Транспортер винта WLS shaftless одно из обыкновенно используемого непрерывного транспортируя оборудования. Должный к своим простой структуре и небольшой площади поперечного сечения, особенно своей способности быть транспортированным в закрытый образ, он имеет преимущества низкого загрязнения окружающей среды и теперь используется индустриями как очистка сточных вод, охрана окружающей среды, и сверлить. Одно из предпочитаемого оборудования для транспортировать материала. Выберите продукты международного стандарта. Дизайн и изготовление соответствуют профессиональным стандартам, технические индикаторы выдвинуты, общая shaftless структура принята, и положение входа и выхода гибко.

Принцип и применение деятельности

Транспортировать материала shaftless транспортера винта управляется вращая лезвиями, и транспортируя направление определяет левые и правые вращение и направление вращения лезвий винта, поэтому его можно транспортировать в одно направление и 2 направления согласно потребностям, и может также быть мульти-остроконечно. Его можно установить горизонтально или склонить на некотором угле. Материал входит в тело винта от порта питания
www.aipusolidcontrol.com и материал транспортированы вне от выгрузочного отверстия через вращение винта. Длина транспортера выбрана клиентом, и тяговое устройств силы можно совместить в различных путях. Его можно установить на конец входа или выводной конец транспортера. Дно подковообразного паза оборудования обеспечено с втулкой анти--носки защитной. Он выбирает согласно различным материалам, который нужно транспортировать. Оно выбран согласно различным материалам быть транспортированным. Применение: Транспортеры винта серии WLS shaftless использованы в заводах по обработке нечистот для того чтобы транспортировать средний и точный торт грязи прессы шлака и фильтра экрана машины дезактивации решетки, так же, как бытовые отходы, шугу, грязь и другие спутанные материалы. Хорошие экологические показатели. Польза полностью закрытый транспортировать и легк-к-чистые спиральные поверхностей может обеспечить что не будут загрязнятьы или не будут протекаены экологическая санобработка и штабелированные материалы. Высокий вращающий момент и низкое энергопотребление. В виду того что винт не имеет никакой вал, материал не легок быть преграженным, и выгрузочное отверстие не прегражено, поэтому оно может побежать на более низкой скорости, управляет ровно, и уменьшает энергопотребление. Вращающий момент может достигнуть 4000N/m. большой объем подачи. Длинное транспортируя расстояние. Одиночная машина может быть в до 30 метров длинных. Согласно потребностям пользователя, ее можно установить в многошаговую серию для того чтобы транспортировать материалы над длинным.

Установка и поручать

Правильность установки одно из необходимых условий для хорошего применения в будущем. Приобъектная установка должна быть унесена разумно и соотвествовать следующие условия.

установка 1.The сверла должна встретить учреждение установки, может надежно поддержать транспортер, и обеспечивает что машина винта не тонет и дополнительные изменения должные к небольшому месту, и обеспечивает что машина винта имеет достаточную стабильность во время деятельности.

2. Перед установкой, транспортер винта должен быть очищен грязью вставленной на разгруженной коробке во время транспорта.

3.The служит фланцем смежных кожухов должно быть соединено ровно и плотно, и отступление расстояния вывихивания на соединениях на внутренней поверхности кожуха не должно превысить 2 mm.

4. Расквартировывая фланцы учитывают проложенные прокладки азбеста для того чтобы отрегулировать накопление снабжения жилищем и спиральной длины.

5. Зазор между наружным диаметром сверла и кожухом должен соотвествовать в таблице, и минимальный зазор не должен быть чем 60% из значения определенного в таблице.

6. Каждый промежуточный подшипник подвеса сверла должен надежно быть зафиксирован на поднимаясь волочении кожуха, винт вращает равномерно, и не должен быть вставлен. Во время установки, прокладки можно добавить, что между основанием подшипника подвеса и покрывая поднимаясь волочением обеспечили что каждый подшипник подвеса коаксиальный, после установки, interaxiality спиральной связанной оси должен соотвествовать.

7. Coaxiality главного вала сверла и вала зацепленного мотора исполнит с GB1184-80 «допуск формы и положения, никакие регулировки допуска»

8. После того как основание сверла установлено, анкерные болты затягиваны.

ногти пола соединения 9.All будут затягиваны к надежной степени

10.Inlet и установка места выхода должны сделать параллель поверхности поддержки фланца входа и выхода к оси тела машины винта, и соединенный фланец должен быть плотно прилегающее, никакой зазор.

установлено 11.After сверло, проверка ли достаточное смазывая масло в каждом месте нефтехранилища. Если оно нет достаточно, то добавьте достаточно, и после этого тест нулевой нагрузки можно унести. После испытательного пробега нулевой нагрузки на больше чем 4 последовательных часа, собрание машины винта должно быть проверено. Если найдено, то что оно не соотвествует следующие условия, оно следует быть завершать работу с немедленно, и после этого бежать после коррекции до тех пор пока оно не будет находиться в хорошем эксплуатационном режиме. Приводя в действие на сверле теста, оно должен быть jogged сперва для того чтобы подтвердить что никакое трение между частями, и после этого нормальная деятельность теста смогите быть начато. Начните испытательный пробег на 2 часа для бега в заново собранных частях. Некоторая соотвествующая смазка (как решение мыла) должна быть использована для уменьшения вибрации и шума. Если никакой смазывая объект, то поверните винт с пустым автомобилем, в противном случае втулка серьезно будет повреждена.

AIPU обеспечивают оптимальное предложение для всего из клиентов. Больший часть из наших заказов повторения места заказов с надежного качества и стабилизированного представления. Если вы не выбираете нас, то вы можете смотреть на риски более высокой цены на деятельности или обслуживании.

Метки товара: