TR210D Ротационная буровая установка используется в основном в строительстве строительных и мостовых сооружений,Он использует передовую систему интеллектуального электронного управления и гидравлическую систему пилотного управления типа датчика нагрузки., вся машина безопасна и надежна. Она подходит для следующих применений:Сверление с помощью системы сверления CFA;
Технические характеристики:
1- буровую установку можно транспортировать без демонтажа буровой трубы, что экономит на логистических затратах и повышает эффективность перевода,и его нижняя часть дополнительно имеет функцию расширения и ретракции ползучего и может полностью ретракции до 3000 мм, и полностью расширяются до ширины 4100 мм, обеспечивая тем самым стабильность строительства и адаптацию к требованиям строительства большинства небольших строительных площадок.
2Используется мощный двигатель Dongfeng Cummins, который отвечает национальным требованиям к выбросам на этапе 111, и имеет характеристики экономичности, эффективности, защиты окружающей среды,стабильность и так далее.
3. силовые головки с отечественными ведущими брендами используются с максимальной скоростью вращения 33 вращения в минуту, и имеет характеристики высокого крутящего момента, надежной производительности и стабильного качества.
4Гидравлическая система использует передовые международные концепции и специально разработана для оптимизации вращающейся буровой установки.вспомогательный клапан, клапан баланса, ходовая система, система повода, рукоятка пилота и т. д. являются импортными марками, а вспомогательная система использует систему чувствительности нагрузки,и распределение потока по требованию достигается.
5Все ключевые компоненты электронной системы управления (дисплей, контроллер, датчик погружения, переключатель близости звука и т.д.) изготовлены из оригинальных импортных компонентов высокого класса с международными известными брендами,надежное авиационное соединительное устройство используется для контрольной коробки для создания специальных продуктов для бытовой машиностроения..
6Основные и вспомогательные лебедки расположены на мачте, чтобы облегчить наблюдение за направлением проволоки.буровая установка завернута многослойными проволочными веревками для плавного освобождения, так что износ проволочных канатов эффективно уменьшается, и срок службы проволочных канатов эффективно улучшается.
| Двигатель |
Бренд |
|
Каминз |
| Номинальная мощность |
КВ |
194 |
| Номинальная скорость |
r/min |
2200 |
| Ротационный привод |
Максимальный выходной крутящий момент |
KN.m |
210 |
| Скорость бурения |
|
0-30 |
| Максимальный диаметр бурения |
мм |
1500 |
| Максимальная глубина бурения |
m |
45/57 |
| Спускаемый цилиндр |
Максимальное нажатие поршня |
КН |
150 |
| Максимальное притяжение поршня |
КН |
160 |
| Максимальный ход притяжения поршня |
мм |
4100 |
| Главная лебедка |
Максимальная сила тяги |
КН |
180 |
| Максимальная скорость линии |
м/мин |
80 |
| Диаметр проволоки |
мм |
28 |
| Вспомогательная лебедка |
Максимальная сила тяги |
КН |
50 |
| Максимальная скорость линии |
м/мин |
30 |
| Диаметр проволоки |
мм |
16 |
| Главный рейк |
сторона |
|
±4° |
| вперед |
|
5° |
| Келли Бар |
|
406 с перекрывающейся стойкой Келли 4*12,2 м
Стержень с перемычкой 5*12,2 м |
| Подшипник |
Максимальная скорость движения |
В км/ч |
2.8 |
| Максимальная скорость |
r/min |
3 |
| Ширина шасси |
мм |
3000-4100 |
| Ширина рельсов |
мм |
700 |
| Длина заземления гусеницы |
мм |
4300 |
| Гидравлическая система |
Давление пилота |
МпА |
3.9 |
| Рабочее давление |
МпА |
32 |
| Общая масса бурения |
в кг |
53800 |
| Размер |
Условия работы |
мм |
8200*4100*18150 |
| Состояние перевозки |
мм |
14150*3000*3600
|
