Части мотора Даунхоле, Kроме покрыли ротор, лепестки ротор, ротор легированной стали
Собрание силы состоит из ротора и статора и преобразовывает гидравлическую силу к механической силе повернуть буровой наконечник. Сформирована серия полостей везде, где касание ротора и статора.
Ротор бар сделанный из легированной стали с одними или больше лепестками вдоль его. Стандартный ротор хром покрытый для уменьшения трения, но другие покрытия также доступны, в зависимости от специфического применения для которого будет использован мотор грязи даунхоле.
В разделе силы, спиральный форменный ротор производит вращение когда сверля жидкая сила действует на ей. Если бит/сопротивление образования к известному вращению (по мере того как сверля требование к вращающего момента) слишком большой, тогда сверля жидкость может потенциально причинить эластомерный материал статора стать деформированной временно. Разделение или уплотнение между повсюду давлением после этого потеряны, которое причиняет мотор заглохнуть. По мере того как давление внутри каждой полости уменьшает от утечки жидкого прошлого тома потерянное уплотнение, будет значительный рост давления на поверхности. Это значит что мотору нужно быть поднятым дну, и после этого повторенный старт. Если стойл как следует не исправлен, статор постоянно будет поврежден, и будет уменьшена жизнь общего мотора. Это особенно важно при работе с более высокими расходами потока или высокими перепадами давления. Меньше прикладного перепада давления значит меньше стойлов.
Статор будет иметь один лепесток больше чем ротор, формируя серию загерметизированных полостей через которые сверля потоки жидкости для создания давления которое создает силу. Разнообразие различные эластомеры доступны, в зависимости от специфического применения для которого мотор будет использован.
Типтоп моторы могут быть сделаны доступным с различными рядами скорости путем изменять коэффициент этапа и лепестка между ротором и статором.
