Henan Dowell Crane Co., Ltd.
To Seek the speed, chase the efficiency, guarantee the quality!
Add to Cart
Кран пусковой установки луча моста 180T для раскрывать конкретные прогоны
Характер продукции
Кран пусковой установки луча моста 180T для раскрывать конкретные прогоны соответствующий для шоссе и железнодорожный мост, как прямой мост, уклоняет мост, изогнутый мост и так далее.
| Максимальная пядь | 50m | 40m | 35m | 30m |
| Емкость подъема | 160t | 100t | 80t | 60t |
| Поднимаясь скорость вагонетки | 0.8m/min | 0.8m/min | 0.8m/min | 0.8m/min |
| Двигая Sspeed вагонетки | 4.5m/min | 4.5m/min | 4.5m/min | 4.5m/min |
| Двигая скорость крана | 2.7m/min | 2.7m/min | 2.7m/min | 2.7m/min |
| Емкость загрузки | 80t×2 | 50t×2 | 40t×2 | 30t×2 |
| Скорость тяжелого груза | 4-8m/min | 4-8m/min | 4-8m/min | 4-8m/min |
| Скорость пустой нагрузки | 18m/min | 18m/min | 18m/min | 18m/min |
| Максимальный угол склонного моста | 45° | 45° | 45° | 45° |
Преимущества продукта
1. Кран пусковой установки луча моста 180T романн в форме и разумен в структуре. Характеристики конструкции современных мостов полно рассмотрены в дизайне машины.
2. Вся машина светла в весе и максимуме в ригидности. Анализ и вычисление конечного элемента приняты в дизайне машины для того чтобы оптимизировать структуру и уменьшить вес всей машины 20%-30% сравненным с подобными моделями;
3. Кран пусковой установки луча моста 180T принимает форму луча проводника большого для уменьшения консольного отклонения начала машины наведения моста, которая более соответствующая для раскрытия мостов вверх-наклона;
4. Средняя нога не идет на палубу моста, и никакая потребность положить продольный след слесаря по монтажу моста, который уменьшает давление слесаря по монтажу моста на палубе моста и имеет большую приспособляемостьь к лучу коробки;
5. Переход луча и плоский корабль участвовать в идти машины наведения моста и быть частью машины наведения моста. Аренда машины наведения моста уменьшает общую длину машины наведения моста и делает машину наведения моста более способной к адаптации к изогнутым мостам;
6. Положение фронта и средней поддерживая ноги машины наведения моста можно отрегулировать по желанию. Раскрывая косой мост, положение фронта и среднюю поддерживая ногу машины наведения моста можно отрегулировать согласно углу косого моста, для того чтобы приспособиться к косому мосту с любым углом под 45°;
7. Как только луч стороны на месте, поперечная вагонетка принята, и вся машина носит бортовой луч на месте, который разрешает проблему установки луча стороны;
8. Главного структура прогона и главного соединения машины соединена валом штыря, который удобен для установки и разборки.
Пакет & доставка
