Продукт	Обкладки тормоза барабанчика автобуса
Номер детали.	WVA19036/19037
Размер	197 * 219 * 19/15.5 mm 195 * 219 * 18.6/10.7 mm
Коэффициент трением	0.35~0.45
Гарантия	80,000-100,000km

Детали обкладок тормоза автобуса BAIYUN

Бренд сотрудничества обкладок тормоза автобуса BAIYUN

Обкладки тормоза автобуса

Автобусы любой тип моторного транспорта используемый для транспортировать товары или оплачивая пассажиров. Baiyun развивает и изготовляет тормозные накладки барабанчика для автобусов включая тележку & автобус которые требуют сильной тормозя силы.

Для больших автобусов, сильные тормозя силы необходимы. К этому концу, подкладки тормозов барабанчика широко использованы потому что они более облегченны и стоят более менее этот тарельчатые тормозы, пока способный на поставлять больше тормозя силы.

Обкладки тормоза барабанчика для автобусов

Тормоз барабанчика тормоз который используют трение причиненное набором ботинок или пусковые площадки который отжимают наружу против вращая в форме цилиндр вызванной части тормозным барабаном. Подкладки барабанчика тормозя имеют тормозные барабаны которые вращают с колесами.

Тормозные колоды приспособленные с обкладками тормоза барабанчика (материалом трением) которые пресса против барабанчиков от внутренности для генерации тормозя силы (замедлять и остановить) установленная внутрь барабанчиков.

С этой системой, трение произведено путем отжимать обкладки тормоза против внутренних поверхностей барабанчиков. Это трение преобразовывает кинетическую энергию в тепловую энергию. Вращение барабанчика помогает отжать ботинки и подкладку против барабанчика с больше силы, предлагая главную тормозя силу по сравнению с тарельчатыми тормозами. С другой стороны, очень важно конструировать компоненты так, что жара от тепловой энергии будет рассеивана эффективно в атмосферу.

3 типа тормозов барабанчика завися от того, насколько тормозные колоды отжаты дальше к барабанчикам; водящ/отставая тип ботинка, двойной ведущий тип ботинка и тип дуо-сервопривода.

Структура тормозов барабанчика

Тормозы барабанчика тормозная система с тормозными барабанами (ротором) которые вращают с колесами. Внутри каждого барабанчика тормозные колоды приспособленные с обкладками тормоза (материалом трением). Пресса поршеней (механизма давления) против барабанчиков от внутренности для генерации тормозя силы, таким образом делающ возможна для того чтобы замедлять и остановить корабль.

Как работа тормозов барабанчика

Когда шаги водителя на тормозную педаль, сила усилены ракетой -носителем тормоза (системой сервопривода) и изменены в гидравлическое давление (давление масла) мастерским цилиндром. Давление достигает тормозы на колесах через трубопровод заполненный с маслом тормоза (рабочей жидкостью для гидравлического тормоза). Поставленное давление нажимает поршени на тормозах 4 колес. Поршени отжимают обкладки тормоза, которые материалы трением, против внутренних поверхностей тормозных барабанов которые вращают с колесами. Подкладки отжаты на вращая барабанчиках, которые в свою очередь замедляют колеса, таким образом замедляя и останавливая корабль.

Главные компоненты тормозов барабанчика

Материалы трением

1, сырье трением

2, типы материалов трением

*1 спекло сплав: Явления где частицы материала порошка присоединиться совместно и поворотов в твердое вещество путем надувать и изготовлять материал порошка и нагревать его на температурах под точкой плавления. Материал который не сделан путем плавить металл, но вместо путем спекать металлические порошки вызван спеченным сплавом.

Смесь *2 C/C: Смесь углерода углерода усиленная волокном. Композиционный материал углерода был усилен с волокном углерода. Он весьма термально стабилизирован и облегченн. Этот материал часто использован для роторов и тормозных колодок тормоза для воздушных судн и гоночных автомобилей.

3, материал трением Baiyun