CO. Zhengzhou Baiyun промышленное, Ltd.
SAFETY OF BRAKE IS THE JOB OF BAIYUN
Add to Cart
Система ХС КодеИ АТФ16949 тормозных колодок 87083010 автомобиля качественная с углеродом основала керамическое
Тормозные колодки автомобиля керамики БАИИУН
Тормозные колодки БАИИУН наградные пусковые площадки замены для любого корабля. Они изготовлены с а
положительный процесс поэтому они прессформы носят равномерно и на последнем месте очень долгое время. Их задние днища приходят
точност-отрезок поэтому они приспособят совершенно в ваш крумциркуль тормоза и произведут наименьшее количество
пыль! Другое огромное преимущество этих тормозных колодок БАИИУН вы всегда не будет услышать сколько угодно надоедать
скрипы или скеальс. Они оборудованы с выполненными на заказ шиммами которые механически прикрепитесь в
елеминате помощи любой шум тормоза.
Очистите представление
Тормозные колодки БАИИУН 100 процентов свободны от азбест и одно из самое лучшее в индустрии если
вы ищете ультра-низкая пусковая площадка тормоза пыли! Керамический материал трением производит меньше пыли
чем металлические пусковые площадки и поможет держать ваши оправы много более чистым. Они выполняют большую в совсем различном
типы состояния погоды и позволят вам иметь оптимальное управление над вашим кораблем. К
обеспечьте что они готов пойти справедливо из коробки, они подпалены. Это извлекает любые
примеси в смеси трением, которая подготавливает пусковую площадку тормоза для немедленной пользы и обеспечивает а
более тихий стоп с главной задерживающей способностью.
Легкая установка
| Деталь | Особенности |
| Пальто порошка & пальто дихромата цинка | Главная коррозионная устойчивость и ровный захват тормоза. |
| Материал трением | Превосходные образования поставляют главные задерживающую способность и стойкость |
| Подготовка поверхности | Диамант смолол для исключительные поверхностные подготовлять и плоскостности. |
| Связующий слой | Превосходные прилипатель и материал выпуска облигаций |
| Слой затыловки | Особенное вещество подложки для того чтобы получить термальн-защитный слой |
| Стальная подкладочная плита | Подкладочная плита стандарта ОЭД |
| Шимма | Смочите шум и горячий |
| ПРОЛОЖИТЕ КХАМФЭР | Проектированный для того чтобы исключить шум и вибрацию. |
| Фомула | Более менее металлический & Семи металлический |
Представление тормозных колодок БАИИУН керамических
Порекомендованная польза: Управлять улицы представления, Аутокросс & события следа
Высокая максимальная рабочая температура с большим укусом.
Такая же смесь используемая для наборов БАИИУН ББК
Улучшенные чувство и ответ педали
Шиммы Анти--Скеал стиля ОЭ для того чтобы управлять шумом
Последовательный коэффициент трения через ряд Темп
Подпаленный для того чтобы повысить более быстро Кроват-в
Позитв 100 процентов отлитый в форму для последовательного чувства
Малошумный и пыль/более длиной проложите и жизнь ротора
Проектированная пусковая площадка представления/сразу замена ОЭ
Высокая максимальная рабочая температура
Улучшенные чувство и ответ педали
Шиммы Анти--Скеал стиля ОЭ для того чтобы управлять шумом
Последовательный коэффициент трения через ряд Темп
Подпаленный для того чтобы повысить более быстро Кроват-в
Позитв 100 процентов отлитый в форму для последовательного чувства
Малошумный и пыль/более длиной проложите и жизнь ротора
Проектированная пусковая площадка представления/сразу замена ОЭ
Характер продукции
| Материал | НАО, керамический, низкий металл | размер | подгонянный, нормальный размер ОЭМ |
| Фитмент автомобиля | Тойота, Хонда, Ниссан | Чистый вес | 1.2кг |
| Качество | Высокий | Вес брутто | 1.5кг |
| Паковать | Коробка цвета | Номер пакета | 4пкс/сет |
| Тип | Пусковая площадка тормоза | Применение | Переднее колесо |
Преимущество БАИИУН
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ КОМАНДА: С 1977, фокус на тормозе над 40 летами; Чертя блок Китая фриктион&сеалинг материальный индустриальный стандарт
ОЭМ & ОДМ: 10 лучших предприятий в индустрии трением материальной Китая; ОЭМ & качество и обслуживание ОДМ
ИСКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ФОРМУЛА: Безопасность, удобный, свободный от Азбест, Носк-сопротивляться, Жар-сопротивляясь, меньше шума, меньше ушиба диска
СЕРТИФИКАТ: ИСО9001, ИСО/ТС16949, Э-Марк, отчет о Связ-теста, отчет о Гренинг-теста, СГС, МАМЫ, КНАС
Материал трением тормозных колодок автомобиля керамики БАИИУН
КО. Женчжоу Байун промышленное, Лтд.
вопросы и ответы
Как часто линиям тормоза нужно быть замененным?
Как правило большого пальца руки, линии тормоза должны быть заменены каждые 12 000 миль зависеть от того, насколько
корабль управляется.
Как раз округлить вне этот праймер на тормозе выравнивается, здесь один из другого наградного изготовителя тормоза
бренды мы обсуждали, когда оно связывает с ОЭМ против нержавеющей заплетенной линии замены тормоза:
Вы можете прочитать больше о том, как заменить линии тормоза внутри наш раздел интерактивной справки.
Насколько делает он стоил для замены тормоза выровняться?
Это зависит от несколько вещей включая:
Доступ к полно „оборудовал-вверх“ магазин ДИИ включая подъем, или гидравлический джак. В латтер
случай, вам будет нужно быть подготовленным сделать каждый угол автомобиля индивидуально, таким образом принимая больше
время для ретрофит.
Цена заклеймленного набора нержавеющ-заплетенных линий через авторитетный продавца вторичного рынка любит
sinobrake.com.com.
Время необходимое, что сделал работу себя.
Или не сумеющ это, деньги для того чтобы оплатить механика тормоза для того чтобы сделать работу для вас.
Сколько линий тормоза в автомобиле?
2. „Неуступчивое“, типично сделанный металла, обычно находить в машинном отсеке. И а
во-вторых, гибкая линия прикрепленная от неуступчивого, в каждый крумциркуль тормоза. Вторая гибкая линия
более критический компонент в виду того что он отчетливо произносит с колесом/тормозной системой, и также
представляет основной „меняемый“ нержавеющ-заплетенный компонент когда это прибывает в вторичным рынком
подъемы.
Взгляд КО. Женчжоу Байун Индустрайл, Лтд.