Углерод основал керамический коэффициент трением пусковой площадки заднего тормоза 0.35~0.45 для общих автомобилей автомобилей/СУВ

Углерод основал керамический коэффициент трением пусковой площадки заднего тормоза 0.35~0.45 для общих автомобилей автомобилей/СУВ

Тормозные колодки И.Серамик

Характер продукции
Тормозные колодки БАИИУН наградные пусковые площадки замены для любого корабля. Они изготовлены с положительным процессом прессформы поэтому они носят равномерно и на последнем месте очень долгое время. Их задние днища приходят точност-отрезок поэтому они приспособят совершенно в ваш крумциркуль тормоза и произведут наименьшее количество пыли! Другое огромное преимущество этих тормозных колодок БАИИУН вы всегда не будет услышать все надоедая скрипы или скеальс. Они оборудованы с выполненными на заказ шиммами которые механически прикреплены для того чтобы помочь исключить любой шум тормоза.
Очистите представление
Тормозные колодки БАИИУН 100 процентов свободны от азбест и одно из самое лучшее в индустрии если вы ищете ультра-низкая пусковая площадка тормоза пыли! Керамический материал трением производит меньше пыли чем металлические пусковые площадки и поможет держать ваши оправы много более чистой. Они выполняют большую во всех разных видах состояния погоды и позволят вам иметь оптимальное управление над вашим кораблем. Для обеспечения что они готовы пойти справедливо из коробки, они подпалены. Это извлекает все примеси в смеси трением, которая подготавливает пусковую площадку тормоза для немедленной пользы и обеспечивает более тихий стоп с главной задерживающей способностью.
Легкая установка
Тормозные колодки БАИИУН конструированы для того чтобы быть сразу заменой для ваших пусковых площадок стопа для установки перебранки свободно. Мы сильно рекомендуем иметь аттестованного механика устанавливаем и выполняем свойственное перерыв-в процедурах для вас новые тормозные колодки БАИИУН поэтому вы можете получить большую часть из их. Если вы имеете любые вопросы о тормозных колодках БАИИУН или вашему другому тормозить нужно чувствовать свободным дать нам звонок и позволил нашему знающему торговому персоналу помочь вам.

ИИ.Семи-Металлик & низкие металлические тормозные колодки

Характер продукции
Эти тормозные колодки БАИИУН Полу-металлические поставят необходимую силу которая необходимо, что приносит ваш корабль к безопасному стопу. Они выполненный на заказ обеспечить даже носку и отрезок точности, который нужно помочь исключить любой шум вы смогли получить пока тормозящ. Они азбест 100% свободный и готов пойти справедливо из коробки!
Тишь как мышь
Вы уставшие смущающего звука ваших тормозов верещите каждый раз вы приходите к стопу? Эти тормозные колодки БАИИУН Полу-металлические механически прикрепляли шиммы которые работают виртуально для того чтобы исключить шум, поэтому вы с никогда должны услышать сколько угодно оскорбительный скрипеть или верещать. Не только они предотвращают шум, но они также обеспечивают что корабль приходит к ровному стопу каждый раз.
Установка
Тормозные колодки БАИИУН Полу-металлические отличают установкой перебранки свободной, тем ме менее мы сильно рекомендуем иметь аттестованного механика устанавливаем их и выполняем свойственное перерыв-в процедуре. Это позволит вам получить большую часть из ваших тормозов и гарантировать что все работает эффективно. Если вы имеете любые вопросы о тормозных колодках или вашему другому тормозить, то чувствуйте свободным дать нам звонок и позволяйте нашему знающему торговому персоналу помочь вам. Мы тренировали штат которые ждут для того чтобы одолжить вас рука помощи.

КО. Женчжоу Байун промышленное, Лтд.

Тормозные колодки диска керамические

Тарельчатые тормозы вообще использованы в пассажирских автомобилях, но должный к их стабилизированному представлению на более высоких скоростях и сопротивлению к тормозу увядают, они постепенно распространяют в этап автомобиля неиндивидуального пользования, где тормозы барабанчика традиционно были выбраны на их более длинный срок службы. Там увеличивают требование от клиентов на более длинный срок службы и высококачественный, и Байун совершено к встрече их через дальнейшее развитие надежности тарельчатого тормоза. 2 типа тарельчатых тормозов.

«Сопротивляемый тип тарельчатый тормоз поршеня» имеет поршени с обеих сторон ротора диска, пока «плавая тип тарельчатый тормоз» имеет поршень на только одной стороне. Плавая крумциркуль печатает тарельчатые тормозы также вызван сползать тип тарельчатые тормозы штыря.

Пусковая площадка заднего тормоза Китая верхняя керамическая для общих автомобилей & автомобилей СУВ & автомобилей МПВ

Пусковая площадка заднего тормоза Китая верхняя керамическая для общих автомобилей & автомобилей СУВ & автомобилей МПВ

Особенность тормозных колодок БАИИУН керамических задних

Представление ● превосходное и стабилизированное тормозя

Сопротивление жары ● превосходное, превосходное тормозя представление даже в условиях высоких температур

Повреждение ● небольшое к диску, часто не заменяет диск

● не легко иметь звук или шум
сопротивление носки, может побежать более длинный пробег

Металл ● освобождает, стабилизированное представление в весьма холодном и горячем климате

Автоматическая система Вайгхинг& смешивая керамической пусковой площадки заднего тормоза

Принятие системы полноавтоматического вайгхинг& смешивая с дисплеем и управлением компьютера. Перед кормить сырье, сканирование кода штриховой маркировки для избежания неправильный материальный питаться. Потом весить, доставка, смешивать, отдельный все автоматическое. Гарантировано уменьшено качество формулы, трудовая нагрузка.

Равный блок горячий отжимать давления коэффициента керамической пусковой площадки заднего тормоза

Особенности:

● каждая станция гидравлическая и электрическое контролируемое отдельно.

● отжатые прессформы каждого антрум станции 4-8 равный коэффициент. Такая же плотность каждой пусковой площадки гарантирована.

● весь дисплей параметров процесса на экране.

Управление в реальном времени ● онлайн. Недостаток & оверлимит приведут в автоматический тревожить.

Равный блок горячий отжимать давления коэффициента керамической пусковой площадки заднего тормоза

Особенности:

● каждая станция гидравлическая и электрическое контролируемое отдельно.

● отжатые прессформы каждого антрум станции 4-8 равный коэффициент. Такая же плотность каждой пусковой площадки гарантирована.

● весь дисплей параметров процесса на экране.

Управление в реальном времени ● онлайн. Недостаток & оверлимит приведут в автоматический тревожить.

Результаты теста пусковой площадки тормоза пассажирских автомобилей БАИИУН