Тормозные колодки трением диска автомобиля НАО с высокотемпературное устойчивым отсутствие шума

И, о БАИИУН
КО. машинного оборудования Женчжоу Байун, Лтд.

КО. Женчжоу Байун промышленное, Лтд., с 1977, национальное высокотехнологичное предприятие с главными продуктами продуктов материала и тормоза трением тормоза. Для больше чем 40 лет, фокуса Байун на НИОКР, продукции и продажи обкладок тормоза & пусковых площадок для автомобилей неиндивидуального пользования и пассажирских автомобилей, воюя для безопасности человеческого движения тормозя. До теперь, Байун шло важными поддерживая поставщиком и партнером много известных отечественных и международных автоматических брендов. Байун также достигало сотрудничество долгосрочности стратегическое с много известных отечественных и международных раздатчиков автозапчастей.
КО. Женчжоу Байун промышленное, Лтд., одно из предприятия ведущим автоматическим трением тормозя в предприятиях Китая, 10 лучших индустрии трением Китая материальной и члене ассоциации индустрии трением. Байун проходило систему управления качеством ИСО9001 и автомобильную промышленность ИАТФ16949 аттестация качественной системы. Установлены, что с международными авторитетными организациями теста как СВЯЗЬ и ЗЕЛЕНЫЙ ЦВЕТ Америки испытывает долгосрочное сотрудничество тормозы Байун регулярно. Больше чем 1000 тормозов моделей Байун получали аттестацию Э-Марк до теперь.

Преимущество тормозных колодок трением диска Байун
1). Превосходная формула. Различные формулы соответствующие для различных моделей и условий дороги
2). Оборудованный с стендом стендового испытания автомобиля неиндивидуального пользования и стендом стендового испытания пассажирского корабля, 1:1 сымитировало реальную проверку технических характеристик трением тормоза, каждую формулу и продукт для строгого испытания.
3). Система автоматического большого диапазона дозируя с точный соответствовать. Обеспечьте равномерное качество ингредиентов.
4), равная пресса коэффициента отжимает, отжимает законченную унификацию плотности продукта, качество последовательно.
5), автоматическая беспилотная пресса деятельности, автоматическая упаковка и задняя часть стали, автоматический сплющивать, автоматический отжимать, исключают частоту повторения ошибок ручной операции, для обеспечения качества законченного - продукты.

ИИ, о тормозных колодках трением диска
1, определение тормозных колодок трением диска

Пусковые площадки тарельчатого тормоза

Роторы тормоза тарельчатых тормозов вращают с колесами, и тормозные колодки, которые приспособлены к крумциркулям тормоза, зажимают на этих роторах для того чтобы остановить или замедлять колеса. Тормозные колодки нажимая против роторов производят трение, которое преобразовывает кинетическую энергию в тепловую энергию.

Эту тепловую энергию производит жару, но в виду того что главные компоненты подвергаются действию атмосферы, эту жару можно отразить эффективно. Это жар-рассеивая свойство уменьшает тормоз увядает, который явление где тормозя представление повлияно на жарой. Другое преимущество тарельчатых тормозов свое сопротивление к воде увядает, которая происходит когда вода на тормозах значительно уменьшает затормозить силу. Когда корабль в движении, ротор закручивает на высоких скоростях и это вращательное движение дишаргес вода сами от роторов, приводящ в стабилизированной тормозя силе.

Тарельчатые тормозы вообще использованы в пассажирских автомобилях, но должный к их стабилизированному представлению на более высоких скоростях и сопротивлению к тормозу увядают, они постепенно распространяют в этап автомобиля неиндивидуального пользования, где тормозы барабанчика традиционно были выбраны на их более длинный срок службы. Там увеличивают требование от клиентов на более длинный срок службы и высококачественный, и Байун совершено к встрече их через дальнейшее развитие надежности тарельчатого тормоза. 2 типа тарельчатых тормозов.
«Сопротивляемый тип тарельчатый тормоз поршеня» имеет поршени с обеих сторон ротора диска, пока «плавая тип тарельчатый тормоз» имеет поршень на только одной стороне. Плавая крумциркуль печатает тарельчатые тормозы также вызван сползать тип тарельчатые тормозы штыря.

2, типы тормозных колодок трением диска
Коммерчески тормозные колодки трением диска автомобиля

Тормозные колодки трением диска автомобиля пассажира

3, представление тормоза тормозных колодок трением диска
1). Тормозя представление: коэффициент трением (уровень ФФ: 0.35-0.45) тормозя силы: тормозя сила, тормозя чувствительность
2), сопротивление носки: сопротивление носки тарифа носки (60,000-100,000км). (с управляя привычками, условиями дороги, климатом, материалом тормозной шайбы (различные модели, материал тормозной шайбы другие, вес автомобиля другие)).
3). Комфорт: ли шум, ли чувство тормозить, ли оно ровно.
4). Термальная рецессия: ли она теплостойка -- степень термальной рецессии.
5). Прочность на сдвиг: понижается ли она, ли легко сломать, плотность, сбалансирована ли плотность, ли пузыри и зазоры.
Другие детали: ли тормозная шайба повреждения, ли водоустойчивый - степень рецессии, намочите ли охрана окружающей среды, и степень тормозной шайбы подходящая.

4, факторы влияя на качество продукции/представление тормозных колодок трением диска
1). Формула и материалы:
a. Какие вроде материалы включены в рецепте? Коэффициент различных материалов в формуле научен и разумен? Множества обыкновенно используемые материалы как: Аррон, медное волокно, керамическое волокно, волокно углерода, синтетический графит, 6 вискеров титанюм калия кисловочные, нитрил порошка, сульфид сурьмы, етк
b. Очищенность и качество материалов купленных компанией
2). Компоненты:
Качество компонентов используемых, как задняя часть и шумоглушитель стали листа тарельчатого тормоза, также влияет на представление и качество всей пусковой площадки тормоза.
3). Технологический прочесс:
a. Контролируйте управление и защиту материалов и компонентов.
b. Отжимающ влияние отжимать процесс, отжимая давление, ли равный коэффициент отжимая, отжимающ температуру и продолжительность, етк.
c. Ли температура и время термической обработки соотвествующие, и ли меля процесс отлично и унифицированный.
d. Процедуры как сандбластинг и полируя, слипчивые покрытие, маркировка и упаковка, и контроль полумануфактурных продуктов и законченный - продукты

ИИИ, о тормозных колодках трением диска Байун

1, тарельчатые тормозы трением автомобилей неиндивидуального пользования

1. Высококачественное сырье
2. Хорошее тепловыделение
3. Не повредите барабанчик
4. Малошумный
5. Хороший коэффициент трением.
6. Высокая температура устойчивая
7. дружественный к Окружающ
8. Высокая эффективность
9. Умеренная цена, хорошее качество.
10. Больше чем спецификации 1000+
11. Супер износоустойчивое
12. Низкая плотность, низкий вес
2, тарельчатые тормозы трением пассажирских автомобилей

Деталь	Описание
Пальто порошка & пальто дихромата цинка	Главная коррозионная устойчивость и ровный захват тормоза.
Материал трением	Превосходные образования поставляют главные задерживающую способность и стойкость
Подготовка поверхности	Диамант смолол для исключительные поверхностные подготовлять и плоскостности.
Прорезанное трение	Удаление твердых частиц трением
Связующий слой	Превосходные прилипатель и материал выпуска облигаций
Слой затыловки	Особенное вещество подложки для того чтобы получить термальн-защитный слой
Стальная подкладочная плита	Подкладочная плита стандарта ОЭД
Шимма	Смочите шум и горячий
ПРОЛОЖИТЕ КХАМФЭР	Проектированный для того чтобы исключить шум и вибрацию.

Материалы трением пусковых площадок тарельчатого тормоза трением БАИИУН
1, сырье трением

2, типы материалов трением

3, материал трением Байун

4, процесс производства материалов трением