CO. Zhengzhou Baiyun промышленное, Ltd.
SAFETY OF BRAKE IS THE JOB OF BAIYUN
Add to Cart
Обкладки тормоза автобуса для Ютонг & более высоко & автобусов Бенз
| Продукт | Обкладки тормоза барабанчика автобуса |
| Номер детали. | ВВА19036/19037 |
| Размер |
197 * 219 * 19/15.5 мм 195 * 219 * 18.6/10.7 мм |
| Коэффициент трением | 0.35~0.45 |
| Гарантия | 80,000-100,000км |
Обкладки тормоза автобуса
Автобусы любой тип моторного транспорта используемый для транспортировать товары или оплачивая пассажиров. Байун развивает и изготовляет тормозные накладки барабанчика для автобусов включая тележку & автобус которые требуют сильной тормозя силы.
Для больших автобусов, сильные тормозя силы необходимы. К этому концу, подкладки тормозов барабанчика широко использованы потому что они более облегченны и цен более менее которые тарельчатые тормозы, пока способный на поставлять больше тормозя силы.
Обкладки тормоза барабанчика для автобусов
Тормоз барабанчика тормоз который используют трение причиненное набором ботинок или пусковые площадки который отжимают наружу против вращая в форме цилиндр вызванной части тормозным барабаном. Подкладки барабанчика тормозя имеют тормозные барабаны которые вращают с колесами.
Тормозные колоды приспособленные с обкладками тормоза барабанчика (материалом трением) которые отжимают против барабанчиков от внутренности для генерации тормозя силы (замедляют и стоп) установлены внутри барабанчиков.
С этой системой, трение произведено путем отжимать обкладки тормоза против внутренних поверхностей барабанчиков. Это трение преобразовывает кинетическую энергию в тепловую энергию. Вращение барабанчика помогает отжать ботинки и подкладку против барабанчика с больше силы, предлагая главную тормозя силу по сравнению с тарельчатыми тормозами. С другой стороны, очень важно конструировать компоненты так, что жара от тепловой энергии будет рассеивана эффективно в атмосферу.
3 типа тормозов барабанчика завися от того, насколько тормозные колоды отжаты дальше к барабанчикам; водящ/отставая тип ботинка, двойной ведущий тип ботинка и дуо-сервопривод напечатайте.
Структура тормозов барабанчика
Тормозы барабанчика тормозная система с тормозными барабанами (ротором) которые вращают с колесами. Внутри каждого барабанчика тормозные колоды приспособленные с обкладками тормоза (материалом трением). Поршени (механизм давления) отжимают против барабанчиков от внутренности для генерации тормозя силы, таким образом делающ возможны для того чтобы замедлять и остановить корабль.
Как тормозы барабанчика работают
Когда водитель шагает на тормозную педаль, сила усилена ракетой -носителем тормоза (системой сервопривода) и изменена в гидравлическое давление (давление масла) мастерским цилиндром. Давление достигает тормозы на колесах через трубопровод заполненный с маслом тормоза (рабочей жидкостью для гидравлического тормоза). Поставленное давление нажимает поршени на тормозах 4 колес. Поршени отжимают обкладки тормоза, которые материалы трением, против внутренних поверхностей тормозных барабанов которые вращают с колесами. Подкладки отжаты на вращая барабанчиках, которые в свою очередь замедляют колеса, таким образом замедляя и останавливая корабль.
Главные компоненты тормозов барабанчика
Материалы трением
1, сырье трением
2, типы материалов трением
Сплав спеченный *1: Явления где частицы материала порошка присоединяются совместно и повороты в твердое вещество путем надувать и изготовлять материал порошка и нагревать его на температурах под точкой плавления. Материал который не сделан путем плавить металл, но вместо путем спекать металлические порошки вызван спеченным сплавом.
Смесь *2 К/К: Смесь углерода углерода усиленная волокном. Композиционный материал углерода был усилен с волокном углерода. Это весьма термально конюшня и легковес. Этот материал часто использован для роторов и тормозных колодок тормоза для воздушных судн и гоночных автомобилей.
3, материал трением Байун
4, процесс производства материалов трением
Произведение оборудования
Блоки НИОКР