CO. Zhengzhou Baiyun промышленное, Ltd.
SAFETY OF BRAKE IS THE JOB OF BAIYUN
Add to Cart
Обслуживание ОЭМ КК диапазона тормозных колодок БАИИУН автомобиля СУВ МПВ автоматическое 100% испытанное
Преимущество БАИИУН
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ КОМАНДА: С 1977, фокус на тормозе над 40 летами; Чертя блок Китая фриктион&сеалинг материальный индустриальный стандарт
ОЭМ & ОДМ: 10 лучших предприятий в индустрии трением материальной Китая; ОЭМ & качество и обслуживание ОДМ
ИСКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ФОРМУЛА: Безопасность, удобный, свободный от Азбест, Носк-сопротивляться, Жар-сопротивляясь, меньше шума, меньше ушиба диска
СЕРТИФИКАТ: ИСО9001, ИСО/ТС16949, Э-Марк, отчет о Связ-теста, отчет о Гренинг-теста, СГС, МАМЫ, КНАС
Преимущество тормозов Байун
1). Превосходная формула. Различные формулы соответствующие для различных моделей и условий дороги
2). Оборудованный с стендом стендового испытания автомобиля неиндивидуального пользования и стендом стендового испытания пассажирского корабля, 1:1 сымитировало реальную проверку технических характеристик трением тормоза, каждую формулу и продукт для строгого испытания.
3). Система автоматического большого диапазона дозируя с точный соответствовать. Обеспечьте равномерное качество ингредиентов.
4), равная пресса коэффициента отжимает, отжимает законченную унификацию плотности продукта, качество последовательно.
5), автоматическая беспилотная пресса деятельности, автоматическая упаковка и задняя часть стали, автоматический сплющивать, автоматический отжимать, исключают частоту повторения ошибок ручной операции, для обеспечения качества законченного - продукты.
| Деталь | Особенности |
| Пальто порошка & пальто дихромата цинка | Главная коррозионная устойчивость и ровный захват тормоза. |
| Материал трением | Превосходные образования поставляют главные задерживающую способность и стойкость |
| Подготовка поверхности | Диамант смолол для исключительные поверхностные подготовлять и плоскостности. |
| Связующий слой | Превосходные прилипатель и материал выпуска облигаций |
| Слой затыловки | Особенное вещество подложки для того чтобы получить термальн-защитный слой |
| Стальная подкладочная плита | Подкладочная плита стандарта ОЭД |
| Шимма | Смочите шум и горячий |
| ПРОЛОЖИТЕ КХАМФЭР | Проектированный для того чтобы исключить шум и вибрацию. |
| Фомула | Более менее металлический & Семи металлический |
Представление тормозных колодок БАИИУН керамических
Порекомендованная польза: Управлять улицы представления, Аутокросс & события следа
Высокая максимальная рабочая температура с большим укусом.
Такая же смесь используемая для наборов СтопТеч ББК
Улучшенные чувство и ответ педали
Шиммы Анти--Скеал стиля ОЭ для того чтобы управлять шумом
Последовательный коэффициент трения через ряд Темп
Подпаленный для того чтобы повысить более быстро Кроват-в
Позитв 100 процентов отлитый в форму для последовательного чувства
Малошумный и пыль/более длиной проложите и жизнь ротора
Проектированная пусковая площадка представления/сразу замена ОЭ
Материал & Формулар
БАИИУН Брраке производящ процесс:
Производственный процесс тормозов
1). Производственный процесс обкладок тормоза барабанчика для автомобилей неиндивидуального пользования:
Ингредиенты Стир -- -- -- -- -- - > прессформа давления (отжимая прессформу пробела + давления) -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- - > > термическая обработка скашивая, меля внутренняя дуга -- -- -- -- -- - > -- -- -- -- -- - > сверля меля наружная поверхность затирания дуги -- -- -- -- -- - > ярлык щетки напечатанный золой -- -- -- -- -- - > термопластиковая упаковка -- -- -- -- -- - > искусственная упаковка упаковки
2). Производственный процесс пусковых площадок тарельчатого тормоза для автомобилей пассангер:
Ингредиенты шевеля + полировать стали назад -- -- -- -- -- - > клей -- -- -- -- -- - > прессформа давления - -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- - > > молоть трения термической обработки поверхностный, скашивая, слот -- -- -- -- -- - > картина брызг -- -- -- -- -- - > заставляя замолчать таблетки -- -- -- -- -- - > покрытая поверхность -- -- -- -- -- > весна, челюсть 3 -- -- -- -- -- - > термопластиковая упаковка -- -- -- -- -- - > искусственная упаковка упаковки
3). Производственный процесс пусковых площадок тарельчатого тормоза для автомобилей неиндивидуального пользования:
Ингредиенты шевеля + полировать стали назад -- -- -- -- -- - > клей -- -- -- -- -- - > прессформа давления - -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- - > > молоть трения термической обработки поверхностный, скашивая, слот -- -- -- -- -- - > картина брызг -- -- -- -- -- - > загрузка маркировки лазера -- -- -- -- -- - > весна -- -- -- -- -- - > термопластиковая упаковка -- -- -- -- -- - > искусственная упаковка упаковки
Наши сертификаты
КО. Женчжоу Байун промышленное, Лтд.
КО. Женчжоу Байун промышленное, Лтд., с 1977, национальное высокотехнологичное предприятие с главными продуктами продуктов материала и тормоза трением тормоза. Для больше чем 40 лет, фокуса Байун на НИОКР, продукции и продажи обкладок тормоза & пусковых площадок для автомобилей неиндивидуального пользования и пассажирских автомобилей, воюя для безопасности человеческого движения тормозя. До теперь, Байун шло важными поддерживая поставщиком и партнером много известных отечественных и международных автоматических брендов. Байун также достигало сотрудничество долгосрочности стратегическое с много известных отечественных и международных раздатчиков автозапчастей.
КО. Женчжоу Байун промышленное, Лтд., одно из предприятия ведущим автоматическим трением тормозя в предприятиях Китая, 10 лучших индустрии трением Китая материальной и члене ассоциации индустрии трением. Байун проходило систему управления качеством ИСО9001 и автомобильную промышленность ИАТФ16949 аттестация качественной системы. Установлены, что с международными авторитетными организациями теста как СВЯЗЬ и ЗЕЛЕНЫЙ ЦВЕТ Америки испытывает долгосрочное сотрудничество тормозы Байун регулярно. Там больше чем 1000 тормозов моделей Байун получали аттестацию Э-Марк до теперь.
Байун настоит на миссии предприятия «создает значение для клиентов, создает счастье для кузницы работников» непрерывно вперед, и создает более гениальное будущее.
вопросы и ответы
Насколько делает оно стоил для замены тормоза выровняться?
Это зависит от несколько вещей включая:
Доступ к полно „оборудовал-вверх“ магазин ДИИ включая подъем, или гидравлический джак. В латтер
случай, вам будет нужно быть подготовленным сделать каждый угол автомобиля индивидуально, таким образом принимая больше
время для ретрофит.
Цена заклеймленного набора нержавеющ-заплетенных линий через авторитетный продавца вторичного рынка любит
sinobrake.com.com.
Время необходимое, что сделал работу себя.
Или не сумеющ это, деньги для того чтобы оплатить механика тормоза для того чтобы сделать работу для вас.
Сколько линий тормоза в автомобиле?
2. „Неуступчивое“, типично сделанный металла, обычно находить в машинном отсеке. И а
во-вторых, гибкая линия прикрепленная от неуступчивого, в каждый крумциркуль тормоза. Вторая гибкая линия
более критический компонент в виду того что он отчетливо произносит с колесом/тормозной системой, и также
представляет основной „меняемый“ нержавеющ-заплетенный компонент когда это прибывает в вторичным рынком
подъемы.
Как часто линиям тормоза нужно быть замененным?
Как правило большого пальца руки, линии тормоза должны быть заменены каждые 12 000 миль зависеть от того, насколько
корабль управляется.
Как раз округлить вне этот праймер на тормозе выравнивается, здесь один из другого наградного изготовителя тормоза
бренды мы обсуждали, когда оно связывает с ОЭМ против нержавеющей заплетенной линии замены тормоза:
Вы можете прочитать больше о том, как заменить линии тормоза внутри наш раздел интерактивной справки.