CO. Zhengzhou Baiyun промышленное, Ltd.

SAFETY OF BRAKE IS THE JOB OF BAIYUN

Manufacturer from China
Активный участник
6 лет
Главная / продукты / Пусковые площадки тарельчатого тормоза /

Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе

контакт
CO. Zhengzhou Baiyun промышленное, Ltd.
Область/Штат:henan
Страна/регион:china
Контактное лицо:MrTim Wang
контакт

Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе

Спросите последнюю цену
Номер модели :ФМСИ/Д-/ВВА
Место происхождения :Гонги, Хэнань, Китай,
Количество минимального заказа :500set
Термины компенсации :Аккредитив, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Способность поставкы :500,000sets/month
Срок поставки :20-30 дней
Упаковывая детали :Термопластиковые контейнеры упаковка/коробка/20ГП
Материал :НАО, керамика, низкое металлическое
коэффициент трением :0.35~0.45
Цвет :Темный серый или подгонянный цвет
Модель тележки :Ютонг/Тойот/Ауди/БВМ/Бенз /Howo/ДАФ
Тест :Зеленый цвет США & отчет по испытаниям связи
Гарантия :60 000 до 800,000км
Обслуживание :ОЭМ & ОДМ
Сертификат :ИСО9001 & ИАТФ16949
Упаковка :Термопластиковый + коробка + контейнеры
more
контакт

Add to Cart

Найти похожие видео
Посмотреть описание продукта

Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе

 

Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе

 

И, о тормозах корабля


1, определение тормозов корабля диска
Пусковая площадка тормоза автомобиля ссылается на фиксированное трением материальное на тормозном барабане или тормозной шайбе которая вращает с колесом, в котором подкладка трением и блок трением выравниваясь носят внешнее давление и производят влияние трением для того чтобы достигнуть цели торможения корабля.
Тормозя принцип главным образом от трения, используя пусковую площадку тормоза и тормозная шайба (барабанчик) и трение между автошиной и землей, кинетической энергией корабля в жару после трения, автомобиль остановят. Хорошая и эффективная система торможения должна мочь обеспечить стабилизированную, адекватную и контроллабле тормозя силу, и имеет хорошую гидравлическую способность передачи и тепловыделения, обеспечить что водитель от силы приложенной тормозной педалью можно полно и эффектно перенести к главным насосу и подводн-насосу, и избежать высокую жару причиненную гидравлической рецессией отказа и тормоза. 2 главных типа тормоза системы, диск и барабанчик, но отдельно от преимуществ цены, тормозы барабанчика далеко более менее эффективны чем тарельчатые тормозы.

Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе

Эту тепловую энергию производит жару, но в виду того что главные компоненты подвергаются действию атмосферы, эту жару можно отразить эффективно. Это жар-рассеивая свойство уменьшает тормоз увядает, который явление где тормозя представление повлияно на жарой. Другое преимущество тарельчатых тормозов свое сопротивление к воде увядает, которая происходит когда вода на тормозах значительно уменьшает затормозить силу. Когда корабль в движении, ротор закручивает на высоких скоростях и это вращательное движение дишаргес вода сами от роторов, приводящ в стабилизированной тормозя силе.
Тарельчатые тормозы вообще использованы в пассажирских автомобилях, но должный к их стабилизированному представлению на более высоких скоростях и сопротивлению к тормозу увядают, они постепенно распространяют в этап автомобиля неиндивидуального пользования, где тормозы барабанчика традиционно были выбраны на их более длинный срок службы. Там увеличивают требование от клиентов на более длинный срок службы и высококачественный, и Байун совершено к встрече их через дальнейшее развитие надежности тарельчатого тормоза. 2 типа тарельчатых тормозов.

Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе  Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе

 

Тормозные колодки автомобиля неиндивидуального пользования
Тормозные колодки верхнего качества для светлых кораблей коммерчески, сверхмощного и -шоссе от одного из поставщиков мира ведущих тормоза разделяют к автомобилям неиндивидуального пользования рынок.
Цена вниз
Дополнительная стойкость и уменьшенная носка, эти значат более длинную жизнь и более низкие расходы на техническое обслуживание.
Материалы трением прицеленные к специфическим применениям.
Продемонстрированная стойкость под всеми условиями принося сильно эффективный тормозить цен-в-километра.
Самые последние технические выдвижения
БАИИУН постоянн инвестирует в новой технологии для светлое коммерчески, сверхмощной и корабли -шоссе, этот путь, мы в контроле нововведения. Наша команда БАИИУН приносит вам самые последние нововведения и предварительные варианты для много из наших применений:
БАИИУН – система пусковой площадки тормоза начатая БАИИУН обеспечивающ перманентность, сваренную связь между весна и заднее днище пусковой площадки тормоза которое приносит значительные преимущества путем делать безопасное размещение, увеличивая прикладную силу и уменьшение бесполезной носки когда тормозы нет внутри пользы.
Заднее днище чугуна – технология запатентованная БАИИУН отличая более светлым задним днищем чем стандарт который обеспечивает лучший выпуск облигаций между задним днищем и материалом трением, с меньше риска корозии и улучшенного тепловыделения, водя к главной стойкости.
Превосходный охват
Наш ряд для автомобилей неиндивидуального пользования покрывает 99% из кораблей на дороге, самых последних продуктов для большего возможного охвата. Этот путь, вы в контроле охвата.
Доверенный изготовителями корабля
БАИИУН фабрика приспособленная стандарт много из изготовителей мира фургонов, тележек, трейлеров и автобусов. Наши части качества нестандартного оборудования, приносящ добавленные безопасность и надежность.

 

 

Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе

 

 

Тормозные колодки автомобиля неиндивидуального пользования
Высокая температура ●, самый низкий тариф носки, длинная жизнь
● все обкладки тормоза без шума, 100% свободное от азбест
Стойкость ●, сильное сопротивление к увядать и носка
Уровень пыли ● более низкий
Представление ● рентабельное и большее
● самая последняя формула вносит вклад в охрану окружающей среды
Длина пробега с торможением ● краткость, превосходное тормозя представление

 

Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе

Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе

 

3, представление тормоза пусковых площадок тарельчатого тормоза
1). Тормозя представление: коэффициент трением (уровень ФФ: 0.35-0.45) тормозя силы: тормозя сила, тормозя чувствительность
2), сопротивление носки: сопротивление носки тарифа носки (60,000-100,000км). (с управляя привычками, условиями дороги, климатом, материалом тормозной шайбы (различные модели, материал тормозной шайбы другие, вес автомобиля другие)).
3). Комфорт: ли шум, ли чувство тормозить, ли оно ровно.
4). Термальная рецессия: ли она теплостойка -- степень термальной рецессии.
5). Прочность на сдвиг: понижается ли она, ли легко сломать, плотность, сбалансирована ли плотность, ли пузыри и зазоры.
Другие детали: ли тормозная шайба повреждения, ли водоустойчивый - степень рецессии, намочите ли охрана окружающей среды, и степень тормозной шайбы подходящая.

 

4, факторы влияя на качество продукции/представление пусковых площадок тарельчатого тормоза
1). Формула и материалы:
А. Какие вроде материалы включены в рецепте? Коэффициент различных материалов в формуле научен и разумен? Множества обыкновенно используемые материалы как: Аррон, медное волокно, керамическое волокно, волокно углерода, синтетический графит, 6 вискеров титанюм калия кисловочные, нитрил порошка, сульфид сурьмы, етк
Б. очищенность и качество материалов купленных компанией
2). Компоненты:
Качество компонентов используемых, как задняя часть и шумоглушитель стали листа тарельчатого тормоза, также влияет на представление и качество всей пусковой площадки тормоза.
3). Технологический прочесс:
А. контролируйте управление и защиту материалов и компонентов.
Б. отжимающ влияние отжимать процесс, отжимая давление, ли равный коэффициент отжимая, отжимающ температуру и продолжительность, етк.
К. Ли температура и время термической обработки соотвествующие, и ли меля процесс отлично и унифицированный.
Д. процедуры как сандбластинг и полируя, слипчивые покрытие, маркировка и упаковка, и контроль полумануфактурных продуктов и законченный - продукты

 

5, производственный процесс тормозов пусковых площадок тарельчатого тормоза

1). производственный процесс пусковых площадок тарельчатого тормоза для автомобилей пассангер:
Ингредиенты шевеля + полировать стали назад -- -- -- -- -- - > клей -- -- -- -- -- - > прессформа давления - -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- - > > молоть трения термической обработки поверхностный, скашивая, слот -- -- -- -- -- - > картина брызг -- -- -- -- -- - > заставляя замолчать таблетки -- -- -- -- -- - > покрытая поверхность -- -- -- -- -- > весна, челюсть 3 -- -- -- -- -- - > термопластиковая упаковка -- -- -- -- -- - > искусственная упаковка упаковки
2). производственный процесс пусковых площадок тарельчатого тормоза для автомобилей неиндивидуального пользования:
Ингредиенты шевеля + полировать стали назад -- -- -- -- -- - > клей -- -- -- -- -- - > прессформа давления - -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- - > > молоть трения термической обработки поверхностный, скашивая, слот -- -- -- -- -- - > картина брызг -- -- -- -- -- - > загрузка маркировки лазера -- -- -- -- -- - > весна -- -- -- -- -- - > термопластиковая упаковка -- -- -- -- -- - > искусственная упаковка упаковки

 

 

 

ИИ, о БАИИУН

 

 

КО. машинного оборудования Женчжоу Байун, Лтд.

КО. Женчжоу Байун промышленное, Лтд., с 1977, национальное высокотехнологичное предприятие с главными продуктами продуктов материала и тормоза трением тормоза. Для больше чем 40 лет, фокуса Байун на НИОКР, продукции и продажи обкладок тормоза & пусковых площадок для автомобилей неиндивидуального пользования и пассажирских автомобилей, воюя для безопасности человеческого движения тормозя. До теперь, Байун шло важными поддерживая поставщиком и партнером много известных отечественных и международных автоматических брендов. Байун также достигало сотрудничество долгосрочности стратегическое с много известных отечественных и международных раздатчиков автозапчастей.

КО. Женчжоу Байун промышленное, Лтд., одно из предприятия ведущим автоматическим трением тормозя в предприятиях Китая, 10 лучших индустрии трением Китая материальной и члене ассоциации индустрии трением. Байун проходило систему управления качеством ИСО9001 и автомобильную промышленность ИАТФ16949 аттестация качественной системы. Установлены, что с международными авторитетными организациями теста как СВЯЗЬ и ЗЕЛЕНЫЙ ЦВЕТ Америки испытывает долгосрочное сотрудничество тормозы Байун регулярно. Больше чем 1000 тормозов моделей Байун получали аттестацию Э-Марк до теперь.

Байун настоит на миссии предприятия «создает значение для клиентов, создает счастье для кузницы работников» непрерывно вперед, и создает более гениальное будущее

Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе

ПОЧЕМУ ВЫБЕРИТЕ БАИИУН

Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе

Преимущество тормозов Байун

1). Превосходная формула. Различные формулы соответствующие для различных моделей и условий дороги
2). Оборудованный с стендом стендового испытания автомобиля неиндивидуального пользования и стендом стендового испытания пассажирского корабля, 1:1 сымитировало реальную проверку технических характеристик трением тормоза, каждую формулу и продукт для строгого испытания.
3). Система автоматического большого диапазона дозируя с точный соответствовать. Обеспечьте равномерное качество ингредиентов.
4), равная пресса коэффициента отжимает, отжимает законченную унификацию плотности продукта, качество последовательно.
5), автоматическая беспилотная пресса деятельности, автоматическая упаковка и задняя часть стали, автоматический сплющивать, автоматический отжимать, исключают частоту повторения ошибок ручной операции, для обеспечения качества законченного - продукты.

 

 

 

ИИИ, о тормозе кораблей диска Байун

Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе

 

1, тарельчатые тормозы автомобилей неиндивидуального пользования

Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе

Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе

 

Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе

1. Высококачественное сырье
2. хорошее тепловыделение
3. Не повредите барабанчик
4. малошумный
5. хороший коэффициент трением.
6. высокотемпературное устойчивое
7. дружественный к Окружающ
8. высокая эффективность
9. умеренная цена, хорошее качество.
10. Больше чем спецификации 1000+
11. супер износоустойчивое
12. Низкая плотность, низкий вес

2, тарельчатые тормозы пассажирских автомобилей

Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе

Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе

Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе

Деталь Описание
Пальто порошка & пальто дихромата цинка Главная коррозионная устойчивость и ровный захват тормоза.
Материал трением Превосходные образования поставляют главные задерживающую способность и стойкость
Подготовка поверхности Диамант смолол для исключительные поверхностные подготовлять и плоскостности.
Прорезанное трение Удаление твердых частиц трением
Связующий слой Превосходные прилипатель и материал выпуска облигаций
Слой затыловки Особенное вещество подложки для того чтобы получить термальн-защитный слой
Стальная подкладочная плита Подкладочная плита стандарта ОЭД
Шимма Смочите шум и горячий
ПРОЛОЖИТЕ КХАМФЭР Проектированный для того чтобы исключить шум и вибрацию.

 

 

 

Характерный
1. высококачественное сырье
2. хорошее тепловыделение
3. Не повредите барабанчик
4. малошумный
5. хороший коэффициент трением.
6. высокотемпературное устойчивое
7. дружественный к Окружающ
8. высокая эффективность
9. умеренная цена, хорошее качество.
10. Больше чем спецификации 1000+
11. супер износоустойчивое
12. Низкая плотность, низкий вес

 

 

Материалы трением пусковых площадок тарельчатого тормоза БАИИУН

1, сырье трением
Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе
2, типы материалов трением
Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе
Сплав спеченный *1: Явления где частицы материала порошка присоединяются совместно и повороты в твердое вещество путем надувать и изготовлять материал порошка и нагревать его на температурах под точкой плавления. Материал который не сделан путем плавить металл, но вместо путем спекать металлические порошки вызван спеченным сплавом.
Смесь *2 К/К: Смесь углерода углерода усиленная волокном. Композиционный материал углерода был усилен с волокном углерода. Это весьма термально конюшня и легковес. Этот материал часто использован для роторов и тормозных колодок тормоза для воздушных судн и гоночных автомобилей.

3, материал трением Байун
Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе

4, процесс производства материалов трением
Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе

 

вопросы и ответы 

 

 

Q1. Что ваши термины упаковки?

А: Бумажная коробка

 

Q2. Что ваши условия платежа?

А: Т/Т или Л/К, Д/А

 

Q3. Что ваши сроки поставок?

А: ЭСВ, ОБМАНЫВАЮТ, КФР, КИФ, ФКА, КПТ, КИП, ДДУ.

 

Q4. Как о вашем сроке поставки?

А: Вообще, 30дайс

 

Q5. Можете вы произвести согласно образцам?

А: Да, конечно

 

Q6. Что ваша политика образца?

А: Мы можем поставить образец бесплатно, но клиенты должны оплатить цену курьера.

 

Q7. Вы испытываете все ваши товары перед доставкой?

А: Да, мы имеем тест 100% перед доставкой

 

 

 

 

Запрос Корзина 0