
Add to Cart
Пусковые площадки тарельчатого тормоза автобусов 0.35~0.45 коэффициента трением с ОЭМ/ОДМ Серивисе
И, о тормозах корабля
1, определение тормозов корабля диска
Пусковая площадка тормоза автомобиля ссылается на фиксированное трением материальное на тормозном барабане или тормозной шайбе которая вращает с колесом, в котором подкладка трением и блок трением выравниваясь носят внешнее давление и производят влияние трением для того чтобы достигнуть цели торможения корабля.
Тормозя принцип главным образом от трения, используя пусковую площадку тормоза и тормозная шайба (барабанчик) и трение между автошиной и землей, кинетической энергией корабля в жару после трения, автомобиль остановят. Хорошая и эффективная система торможения должна мочь обеспечить стабилизированную, адекватную и контроллабле тормозя силу, и имеет хорошую гидравлическую способность передачи и тепловыделения, обеспечить что водитель от силы приложенной тормозной педалью можно полно и эффектно перенести к главным насосу и подводн-насосу, и избежать высокую жару причиненную гидравлической рецессией отказа и тормоза. 2 главных типа тормоза системы, диск и барабанчик, но отдельно от преимуществ цены, тормозы барабанчика далеко более менее эффективны чем тарельчатые тормозы.
Эту тепловую энергию производит жару, но в виду того что главные компоненты подвергаются действию атмосферы, эту жару можно отразить эффективно. Это жар-рассеивая свойство уменьшает тормоз увядает, который явление где тормозя представление повлияно на жарой. Другое преимущество тарельчатых тормозов свое сопротивление к воде увядает, которая происходит когда вода на тормозах значительно уменьшает затормозить силу. Когда корабль в движении, ротор закручивает на высоких скоростях и это вращательное движение дишаргес вода сами от роторов, приводящ в стабилизированной тормозя силе.
Тарельчатые тормозы вообще использованы в пассажирских автомобилях, но должный к их стабилизированному представлению на более высоких скоростях и сопротивлению к тормозу увядают, они постепенно распространяют в этап автомобиля неиндивидуального пользования, где тормозы барабанчика традиционно были выбраны на их более длинный срок службы. Там увеличивают требование от клиентов на более длинный срок службы и высококачественный, и Байун совершено к встрече их через дальнейшее развитие надежности тарельчатого тормоза. 2 типа тарельчатых тормозов.
Тормозные колодки автомобиля неиндивидуального пользования
Тормозные колодки верхнего качества для светлых кораблей коммерчески, сверхмощного и -шоссе от одного из поставщиков мира ведущих тормоза разделяют к автомобилям неиндивидуального пользования рынок.
Цена вниз
Дополнительная стойкость и уменьшенная носка, эти значат более длинную жизнь и более низкие расходы на техническое обслуживание.
Материалы трением прицеленные к специфическим применениям.
Продемонстрированная стойкость под всеми условиями принося сильно эффективный тормозить цен-в-километра.
Самые последние технические выдвижения
БАИИУН постоянн инвестирует в новой технологии для светлое коммерчески, сверхмощной и корабли -шоссе, этот путь, мы в контроле нововведения. Наша команда БАИИУН приносит вам самые последние нововведения и предварительные варианты для много из наших применений:
БАИИУН – система пусковой площадки тормоза начатая БАИИУН обеспечивающ перманентность, сваренную связь между весна и заднее днище пусковой площадки тормоза которое приносит значительные преимущества путем делать безопасное размещение, увеличивая прикладную силу и уменьшение бесполезной носки когда тормозы нет внутри пользы.
Заднее днище чугуна – технология запатентованная БАИИУН отличая более светлым задним днищем чем стандарт который обеспечивает лучший выпуск облигаций между задним днищем и материалом трением, с меньше риска корозии и улучшенного тепловыделения, водя к главной стойкости.
Превосходный охват
Наш ряд для автомобилей неиндивидуального пользования покрывает 99% из кораблей на дороге, самых последних продуктов для большего возможного охвата. Этот путь, вы в контроле охвата.
Доверенный изготовителями корабля
БАИИУН фабрика приспособленная стандарт много из изготовителей мира фургонов, тележек, трейлеров и автобусов. Наши части качества нестандартного оборудования, приносящ добавленные безопасность и надежность.
Тормозные колодки автомобиля неиндивидуального пользования
Высокая температура ●, самый низкий тариф носки, длинная жизнь
● все обкладки тормоза без шума, 100% свободное от азбест
Стойкость ●, сильное сопротивление к увядать и носка
Уровень пыли ● более низкий
Представление ● рентабельное и большее
● самая последняя формула вносит вклад в охрану окружающей среды
Длина пробега с торможением ● краткость, превосходное тормозя представление
3, представление тормоза пусковых площадок тарельчатого тормоза
1). Тормозя представление: коэффициент трением (уровень ФФ: 0.35-0.45) тормозя силы: тормозя сила, тормозя чувствительность
2), сопротивление носки: сопротивление носки тарифа носки (60,000-100,000км). (с управляя привычками, условиями дороги, климатом, материалом тормозной шайбы (различные модели, материал тормозной шайбы другие, вес автомобиля другие)).
3). Комфорт: ли шум, ли чувство тормозить, ли оно ровно.
4). Термальная рецессия: ли она теплостойка -- степень термальной рецессии.
5). Прочность на сдвиг: понижается ли она, ли легко сломать, плотность, сбалансирована ли плотность, ли пузыри и зазоры.
Другие детали: ли тормозная шайба повреждения, ли водоустойчивый - степень рецессии, намочите ли охрана окружающей среды, и степень тормозной шайбы подходящая.
4, факторы влияя на качество продукции/представление пусковых площадок тарельчатого тормоза
1). Формула и материалы:
А. Какие вроде материалы включены в рецепте? Коэффициент различных материалов в формуле научен и разумен? Множества обыкновенно используемые материалы как: Аррон, медное волокно, керамическое волокно, волокно углерода, синтетический графит, 6 вискеров титанюм калия кисловочные, нитрил порошка, сульфид сурьмы, етк
Б. очищенность и качество материалов купленных компанией
2). Компоненты:
Качество компонентов используемых, как задняя часть и шумоглушитель стали листа тарельчатого тормоза, также влияет на представление и качество всей пусковой площадки тормоза.
3). Технологический прочесс:
А. контролируйте управление и защиту материалов и компонентов.
Б. отжимающ влияние отжимать процесс, отжимая давление, ли равный коэффициент отжимая, отжимающ температуру и продолжительность, етк.
К. Ли температура и время термической обработки соотвествующие, и ли меля процесс отлично и унифицированный.
Д. процедуры как сандбластинг и полируя, слипчивые покрытие, маркировка и упаковка, и контроль полумануфактурных продуктов и законченный - продукты
5, производственный процесс тормозов пусковых площадок тарельчатого тормоза
1). производственный процесс пусковых площадок тарельчатого тормоза для автомобилей пассангер:
Ингредиенты шевеля + полировать стали назад -- -- -- -- -- - > клей -- -- -- -- -- - > прессформа давления - -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- - > > молоть трения термической обработки поверхностный, скашивая, слот -- -- -- -- -- - > картина брызг -- -- -- -- -- - > заставляя замолчать таблетки -- -- -- -- -- - > покрытая поверхность -- -- -- -- -- > весна, челюсть 3 -- -- -- -- -- - > термопластиковая упаковка -- -- -- -- -- - > искусственная упаковка упаковки
2). производственный процесс пусковых площадок тарельчатого тормоза для автомобилей неиндивидуального пользования:
Ингредиенты шевеля + полировать стали назад -- -- -- -- -- - > клей -- -- -- -- -- - > прессформа давления - -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- - > > молоть трения термической обработки поверхностный, скашивая, слот -- -- -- -- -- - > картина брызг -- -- -- -- -- - > загрузка маркировки лазера -- -- -- -- -- - > весна -- -- -- -- -- - > термопластиковая упаковка -- -- -- -- -- - > искусственная упаковка упаковки
ИИ, о БАИИУН
КО. машинного оборудования Женчжоу Байун, Лтд.
КО. Женчжоу Байун промышленное, Лтд., с 1977, национальное высокотехнологичное предприятие с главными продуктами продуктов материала и тормоза трением тормоза. Для больше чем 40 лет, фокуса Байун на НИОКР, продукции и продажи обкладок тормоза & пусковых площадок для автомобилей неиндивидуального пользования и пассажирских автомобилей, воюя для безопасности человеческого движения тормозя. До теперь, Байун шло важными поддерживая поставщиком и партнером много известных отечественных и международных автоматических брендов. Байун также достигало сотрудничество долгосрочности стратегическое с много известных отечественных и международных раздатчиков автозапчастей.
КО. Женчжоу Байун промышленное, Лтд., одно из предприятия ведущим автоматическим трением тормозя в предприятиях Китая, 10 лучших индустрии трением Китая материальной и члене ассоциации индустрии трением. Байун проходило систему управления качеством ИСО9001 и автомобильную промышленность ИАТФ16949 аттестация качественной системы. Установлены, что с международными авторитетными организациями теста как СВЯЗЬ и ЗЕЛЕНЫЙ ЦВЕТ Америки испытывает долгосрочное сотрудничество тормозы Байун регулярно. Больше чем 1000 тормозов моделей Байун получали аттестацию Э-Марк до теперь.
Байун настоит на миссии предприятия «создает значение для клиентов, создает счастье для кузницы работников» непрерывно вперед, и создает более гениальное будущее
ПОЧЕМУ ВЫБЕРИТЕ БАИИУН
Преимущество тормозов Байун
1). Превосходная формула. Различные формулы соответствующие для различных моделей и условий дороги
2). Оборудованный с стендом стендового испытания автомобиля неиндивидуального пользования и стендом стендового испытания пассажирского корабля, 1:1 сымитировало реальную проверку технических характеристик трением тормоза, каждую формулу и продукт для строгого испытания.
3). Система автоматического большого диапазона дозируя с точный соответствовать. Обеспечьте равномерное качество ингредиентов.
4), равная пресса коэффициента отжимает, отжимает законченную унификацию плотности продукта, качество последовательно.
5), автоматическая беспилотная пресса деятельности, автоматическая упаковка и задняя часть стали, автоматический сплющивать, автоматический отжимать, исключают частоту повторения ошибок ручной операции, для обеспечения качества законченного - продукты.
ИИИ, о тормозе кораблей диска Байун
1, тарельчатые тормозы автомобилей неиндивидуального пользования
1. Высококачественное сырье
2. хорошее тепловыделение
3. Не повредите барабанчик
4. малошумный
5. хороший коэффициент трением.
6. высокотемпературное устойчивое
7. дружественный к Окружающ
8. высокая эффективность
9. умеренная цена, хорошее качество.
10. Больше чем спецификации 1000+
11. супер износоустойчивое
12. Низкая плотность, низкий вес
2, тарельчатые тормозы пассажирских автомобилей
Деталь | Описание |
Пальто порошка & пальто дихромата цинка | Главная коррозионная устойчивость и ровный захват тормоза. |
Материал трением | Превосходные образования поставляют главные задерживающую способность и стойкость |
Подготовка поверхности | Диамант смолол для исключительные поверхностные подготовлять и плоскостности. |
Прорезанное трение | Удаление твердых частиц трением |
Связующий слой | Превосходные прилипатель и материал выпуска облигаций |
Слой затыловки | Особенное вещество подложки для того чтобы получить термальн-защитный слой |
Стальная подкладочная плита | Подкладочная плита стандарта ОЭД |
Шимма | Смочите шум и горячий |
ПРОЛОЖИТЕ КХАМФЭР | Проектированный для того чтобы исключить шум и вибрацию. |
Характерный
1. высококачественное сырье
2. хорошее тепловыделение
3. Не повредите барабанчик
4. малошумный
5. хороший коэффициент трением.
6. высокотемпературное устойчивое
7. дружественный к Окружающ
8. высокая эффективность
9. умеренная цена, хорошее качество.
10. Больше чем спецификации 1000+
11. супер износоустойчивое
12. Низкая плотность, низкий вес
Материалы трением пусковых площадок тарельчатого тормоза БАИИУН
1, сырье трением
2, типы материалов трением
Сплав спеченный *1: Явления где частицы материала порошка присоединяются совместно и повороты в твердое вещество путем надувать и изготовлять материал порошка и нагревать его на температурах под точкой плавления. Материал который не сделан путем плавить металл, но вместо путем спекать металлические порошки вызван спеченным сплавом.
Смесь *2 К/К: Смесь углерода углерода усиленная волокном. Композиционный материал углерода был усилен с волокном углерода. Это весьма термально конюшня и легковес. Этот материал часто использован для роторов и тормозных колодок тормоза для воздушных судн и гоночных автомобилей.
3, материал трением Байун
4, процесс производства материалов трением
вопросы и ответы
Q1. Что ваши термины упаковки?
А: Бумажная коробка
Q2. Что ваши условия платежа?
А: Т/Т или Л/К, Д/А
Q3. Что ваши сроки поставок?
А: ЭСВ, ОБМАНЫВАЮТ, КФР, КИФ, ФКА, КПТ, КИП, ДДУ.
Q4. Как о вашем сроке поставки?
А: Вообще, 30дайс
Q5. Можете вы произвести согласно образцам?
А: Да, конечно
Q6. Что ваша политика образца?
А: Мы можем поставить образец бесплатно, но клиенты должны оплатить цену курьера.
Q7. Вы испытываете все ваши товары перед доставкой?
А: Да, мы имеем тест 100% перед доставкой