CO. Zhengzhou Baiyun промышленное, Ltd.
SAFETY OF BRAKE IS THE JOB OF BAIYUN
Add to Cart
Проведенные тормозные колодки ВВА29087 автобуса Э11 для тележки Бенз/человека/САФ
Перевезите тормозные колодки на грузовиках спецификация ВВА29179/ВВА29042/ВВА29085 ВВА29087/
| Продукт | Тормозные колодки тележки |
| ВВА нет. | ВВА29087/ВВА29179/ВВА29042/ВВА29085 |
| ОЭ нет. | 0044202220 / 0004210510 |
| ФМСИ нет. | Д1203-8323 |
| Размер | 247,7 * 109,7 * 30 мм |
| Коэффициент трением | 0.35~0.45 |
| Срок пригодности | 100 000 км |
| Бренд корабля | БЭНЗ/ЧЕЛОВЕК/САФ/ФАВ/ДАФ |
Перевезите тормозные колодки на грузовиках изображения ВВА29179/ВВА29042/ВВА29085 ВВА29087/
Перевезите тормозные колодки на грузовиках комплекты для ремонта ВВА29179/ВВА29042/ВВА29085 ВВА29087/
Перевезите тормозные колодки на грузовиках подкладочная плита ВВА29179/ВВА29042/ВВА29085 ВВА29087/
Тормозные колодки тележки диска
Роторы тормоза тарельчатых тормозов вращают с колесами, и тормозные колодки, которые приспособлены к крумциркулям тормоза, зажимают на этих роторах для того чтобы остановить или замедлять колеса. Тормозные колодки нажимая против роторов производят трение, которое преобразовывает кинетическую энергию в тепловую энергию.
Эту тепловую энергию производит жару, но в виду того что главные компоненты подвергаются действию атмосферы, эту жару можно отразить эффективно. Это жар-рассеивая свойство уменьшает тормоз увядает, который явление где тормозя представление повлияно на жарой. Другое преимущество тарельчатых тормозов свое сопротивление к воде увядает, которая происходит когда вода на тормозах значительно уменьшает затормозить силу. Когда корабль в движении, ротор закручивает на высоких скоростях и это вращательное движение дишаргес вода сами от роторов, приводящ в стабилизированной тормозя силе.
Тарельчатые тормозы вообще использованы в пассажирских автомобилях, но должный к их стабилизированному представлению на более высоких скоростях и сопротивлению к тормозу увядают, они постепенно распространяют в этап автомобиля неиндивидуального пользования, где тормозы барабанчика традиционно были выбраны на их более длинный срок службы. Там увеличивают требование от клиентов на более длинный срок службы и высококачественный, и Байун совершено к встрече их через дальнейшее развитие надежности тарельчатого тормоза. 2 типа тарельчатых тормозов.
«Сопротивляемый тип тарельчатый тормоз поршеня» имеет поршени с обеих сторон ротора диска, пока «плавая тип тарельчатый тормоз» имеет поршень на только одной стороне. Плавая крумциркуль печатает тарельчатые тормозы также вызван сползать тип тарельчатые тормозы штыря.
Применение тормозных колодок тележки
Для больших автомобилей неиндивидуального пользования (тележки & автобусы), необходимы сильные тормозя силы. К этому концу, тормозы барабанчика широко использованы потому что они более облегченны и цен более менее которые тарельчатые тормозы, пока способный на поставлять больше тормозя силы. Тарельчатые тормозы вообще использованы для пассажирских автомобилей. Из-за их стабилизированной тормозя силы на высоких скоростях и сопротивления к тормозу увядают, они все больше и больше принимаются на автомобилях неиндивидуального пользования также.
ДАФ | Даймлер АГ (Даймлер, ЭвоБус Фрайгхтлинер, Фусо, Мерседес-Бенз) | Дана Холдинг Корпорация | Эге Френ | Хальдекс | Хендриксон | Пресса Инвер | Камаз | Кнорр-Бремсе | Группа Кнотт | Группа кроны (гигант) | Мак | Меритор | Паккар (ДАФ, Лейланд, Фоден) | Шмиц Каргобулл | Тунец Стåлрöр | Валкс | Тележки Вольво (тележки РВИ, УД, Вольво) | ВАБКО | Бэйнбен-тележка | БПВ | Тормозы Индия ограничивались | Автозапчасти Ко Ухань Йоуфин (Йоуфин) | Ютонг | ЗФ Фридрихсхафен